mx5ミアータのブログ一覧

気付いたら今年も残すところ１ヶ月半、早いですね。。。

年末といえば、多くのディーラーが型遅れになる前に現行モデルを安売りするという時期でもありますので（笑）、何かお得なディールがないかとネットをウロウロ（笑

そろそろミツビシ伝家の宝刀 $10K 引きとかを期待して（笑）、アウトランダーのプラグインとか安くなってないかな〜って探してみましたところ、やはり刀を抜いてましたな（笑

SEL（安い方のグレード）の定価が$37K - $38K のところ、$25Kで叩き売られてますな（笑
GT（高い方のグレード）も定価が$43K - $44K のところ、$32Kとか！
良い値段ですね〜
好きだよ！Mitsu!（笑

上の値段、WA州内に絞って検索したのですが、アメリカのディーラーは勝手に値段をつけれますし（例えば定価より高くとか）、広いので場所によって値段が全然違うので（例えばアメ車が人気のエリアとかでは日本車が安いとか）、遠くに行けば安く買えたりするそうですが、国内どこでもって検索すると $15K 引きとか（笑
でも、1000マイルとか離れているから自分で引き取りにいくのは辛いかな（笑

ミツビシって、電気化はi-MiEVで真っ先にやっていたし、アウトランダーPHEVなんてデビュー2012年ですよ。どんだけ先端いってたんだって感じですが、全然売れないっすね。。。もったいな。しかも、不祥事で日産の子会社になっちゃった。。。技術はあるのに、ウダウダしてたら、もうライバル（テスラとか）には全く追いつけないっすね。。。

アウトランダーPHEVって、デビューが早すぎたのか、最近では廉価グレードですら標準装備の自動ブレーキとかACCとかが上位グレードのGTだけしかないとか、またまたトンチンカンな設定だし。。。
例えば下位グレードでも電動リアゲートとか標準装備なのに安全装備がないとか、今の時代にありえんね。

最近復活したエクリプスクロスがPHEV化して北米でも売るのかって期待しましたが、北米では売らないようですね。。。
なんで？？？北米での販売数がやっと伸びてきているらしいけど、アウトランダーPHEVのユニットをゴッソリ移植して電動リアゲートとか快適装備削ってライバルより安く売ればラインナップではエクリプスクロスPHEVが一番可能性あるのに〜

タイトル画像は素のエクリプスクロスとPHEVとの比較。
リアゲートのガラスが上下で別の方がアレに似ててよかったのに（笑

先日、近所の人から（タイトル代だけ払った 笑）譲ってもらった Dominator .。
エンジンないし（笑）、足りない部品だらけなので、XR600Rのドナーを買ってきましたが、オイル、ダダ漏れですな（笑

まあ、部品として買ったのでいいのですが、ガレージの床にオイル染みが、、、
ブレーキクリーナーでゴシゴシと拭きましたが（ひぇ〜）もっと早く気づくべきでした。。。

大統領選、バイデンが勝ちそうですが、トランプも負けを認めないとか長引くんですかね。。。
私が住んでいる街は筋金入りのリベラルなので周りも当然っていう感じですし、アメリカには住んでいますがどちらになっても知ったことではないですが（税金上がるな。。。）、日本にとって有利な方（トランプに決まってますが）になって欲しいところだったのに。。。

これから暗黒の四年間が始まるかと思うと落ち込みますが、、、明るいニュースとしては来年は久しぶりの日本人F1ドライバーが誕生しそうですね！



ホンダ最後の年になりそうだし、応援に行くかな〜

そういえば、2011 年には、会社の同僚がアメリカからわざわざ日本に来て一緒に鈴鹿まで観に行きました。可夢偉選手の走りにはシビれました〜
2011 年予選
2011 年決勝
2011 年レジェンド中島氏のデモラン。中島氏が現役の時もちょくちょく観に行きました（当時、鈴鹿には毎週のように通っていたので、、、青春だったな〜）。

良い時代になりましたな〜
今や何でも（あくまでも素人レベル）ネットに転がっていて驚きますな。

先日ゲットした NX650 と XR600 のマニュアルも転がってたし、YouTubeでさがすと親切な人が動画をアップしてる。



なんか動画みてると自分でも簡単にできるのではないかと勘違いしてしまいますが（笑

先日、近所の人からタダみたいな値段（タイトル代だけ払った 笑）譲ってもらった Dominator ですが、エンジンもないし（笑）、足りない部品だらけなので、XL/XR600RかXR650L のドナーが売りにでたら、すぐにピックアップできるようにバイクキャリアを付けっ放しにしていたところ、近所で手放す人がいたので引き取ってきました。

必死でしたし、夜でしたので写真はありません（笑


理想（妄想ともいう 笑）は：
・見かけはマルチパーパス（ドミネーター NX650 は結構好み）＜＜手に入った
・エンジンは XL/XR600RかXR650L の空冷 ＜＜手に入った
・ドミネーターのフレーム使うならスイングアームだけ XR650L のアルミと交換
・キックスタート（蹴れる体力はあるのだろうか。。。）
・フロントは18インチ化してオンロードのタイヤ（モタードっぽく）

ネットでホンダの純正部品を扱っているサイト覗いてみましたが、流石に 30 年以上も前のバイクの部品は殆ど手に入りませんな。。。
カウルとかあるわけないか。。。

日本でも 30 年前のバイクの部品って新品でませんよね？？？