mx5ミアータのブログ一覧

ちょっと過ぎてしまいましたが、Happy 4th ! << おせーよ（笑

今年の独立記念日はコロナ禍の影響で恒例の花火も自粛・・・
花火なんて開催したらマリファナと酒でラリった若者たちが騒いで大クラスターですから（笑

花火だけでなく、シアトル市の夏恒例イベントSea Fairも中止、コンサートも中止・・・
何から何まで中止。。。
今年は誰の家にも行かず、家族でヒッソリとBBQをしてました（まあ、それはそれでいいね）。

そんな元気のない独立記念日でしたが、NY領事館の大使がエレキギターでアメリカ国家を演奏（笑



大使、素敵過ぎ！

先日、ブログった RAV4 Prime（日本では PHV）、その時はエンバーゴがあって詳細は発表されてませんでしたが、7/1 から解除されたらしく Web でも YouTube でも続々と紹介されてますね。
様々なメディアやYouTuberのビデオをみたけど、どれもこれも同じような内容で物足りないな〜（笑

同時に Toyota のサイトも正式リリースされて（関連情報URL）グレードやオプションの詳細もわかりますな。

私、昔からベースグレードが好きなんです（ただ単に貧乏ともいう 笑）。若い人は知らないかもですが、昔の車はエアコンとかオプションだったり、もっと古いとパワステとかパワーウィンドウもオプション（笑
ロードスターだって出始めは、確か、パワーステアリングもオプション（パッケージ）だったと思う。
今も趣味車だったら、パワーステアリングもパワーウィンドウもいらないな〜
今所有しているロードスターもランクルもパワーウィンドウ外して、クルクルウィンドウ付けたいくらい（笑
北米ノースウェストではエアコンもいらないし（暑くなる日が少ない）。

おっと、話がどんどんズレていく（笑

で、RAV4 Prime のグレード装備的に比較（かなり個人の嗜好強し 笑）
北米ではグレードは２種類しかない　SE（ベース）と XSE

SE: MSRP $38,100
・Prime Weather and Moonroof Package $1665 を選ばなくてはいけない？
（サンルーフは好きでないので、選ばなくていいのであれば外したいが。。。）
・１８インチはナイス
・メカニカル的にはXSEと全く同じ
・パワーリフトゲートはあるがキックセンサーがない
・AC power outlet はないけど、後付けできる？
・マルチメディア、オーディオ、ベースで十分
・シートはベースの方が好き
・外観はほぼ同じ

XSE: MSRP $41,425
・package を選ばなくてはいけないのであれば、XSEはPrime Weather Package $815 ですむ？
・19 インチはさすがにコンパクトSUVではゴツゴツするのでは？
・メカニカル的には同じだが、パドルシフト（回生もできそう）付き
・キックセンサー付きパワーリフトゲート
・20V/1500W AC power outlet はナイス（停電やキャンプで使えそう）
・マルチメディア、オーディオはSEよりちょっと良い
・革（フェイクだが）シートは好みでない
・外観の違いはルーフがブラックだったり、アクセントライトがついてるくらい

もし、SEもXSEもオプションを選ばなくてはならないのであれば、その差、約 $2500。

タイトル画像はキックセンサーで開閉できるパワーリフトゲート。これが一番優先度が高かいので、やっぱ XSE か（笑

いよいよ今週末からF１シーズン開幕になるみたいですね。

シーズン開幕前の合同テストはテレビで観てて、3月のオーストラリアGPも楽しみにしてたのに（観客まで入ってたのに）直前で中止・・・
今年のF1はどうなるかと思いましたが、よかったよ〜

子供の時からホンダ好きですから、レッドブル・ホンダ！応援してます！

２０１５年のホンダ復活から３年間、毎レース、悲しかったですが（笑
２０１８年から心機一転
２０１９年はとうとう勝ったし、今年は楽しみだ！

ホンダが勝ったら乾杯しようとレッドブルを用意しておきました（タイトル画像
毎週末、乾杯できるよね？期待して２０本くらい用意しておくよ（笑
一応、メルセデスのハミルトンが勝つかもしれないので、コッソリ、モンスターも用意（笑

DAZNが２ヶ月無料キャンペーンだそうです（関連情報URL
２ヶ月で８戦？７戦？とタイトなスケジュールですから、お得ですな（笑

北米ノースウェストも暖かくなってきましたので、庭仕事再開です。貧乏人に休みはございません（笑
ランクルで 6 x 6（シックス・バイ・シックス＝６インチ幅の木材）の木材を購入してきました（タイトル画像）。

前回、二列目シートも（もちろん三列目も）外してしまえば６フィートの長さのものでも入ってしまいましたが、今回は８フィートの木材でしたので入りきらず、リアゲート開けっ放しで帰りました。
助手席まで外せば入るな（笑
そうすると一人乗りになるな（笑

6 x 6 は六輪駆動という意味もありますが（下記動画の様に）、私は四輪駆動で十分です（笑


というか、パートタイム四駆で、普段は後輪駆動で、必要な時に四駆に切り替えできればいいと思うくらい全輪駆動を必要とすることは全くありません（爆

車ネタではないかもですが、車を入れるガレージに関係しますので、新ネタとして投稿（笑

2017 年の感謝祭にギリギリ（なんとか？笑）完成して今の家に引っ越しましたが、次のガレージ（というか家）プロジェクトが始まりそうです。

といっても、前に住んでいた家（今は貸してる）の建て替えとなります。1950 年代に建てられた家ですので、多分、ファンデーションから使えなくて、スクラッチから（一から）の建て替えとなりそう。
一応、ガレージは設置予定（コスト次第ですが・・）。まだデザインは決まっていないですが、来年になるとまたコード（建築法？）が厳しくなりそうなので、今のうちにデザイン決めて、市から許可（パーミット）を取得する必要があります。
来年になったら、新規の建物は全てソーラーパネルを設置しなくてはいけないとか、おバカなレギュレーションとかできるかもですから。。。

なので、とりいそぎ、地質調査にきてもらいました（タイトル画像）。

そういえば、５年前にも地質調査に来てもらったな〜
前回色々と痛い目に遭いましたので、今回はスマートにいきたいですな＜＜いくわけないか（笑

過去の痛い経験はブログカテゴリー「俺のガレージハウスDIYネタ多数 」の 2015 ~ 2017 年頃をどうぞ（笑