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米の国では有名な消費者団体専門誌（スポンサーも取らないくらい平等）の「コンシューマー・リポート」が毎年公表している自動車ブランドの総合順位で我らがスバルが急上昇。なんと２位だそうです（関連情報URL

日本でもレクサス超えなんて言われてニュースになってましたね。

すごいぞ！もう、ダサいなんて言わせない（笑

まっ、正直、コンシューマー・リポートの順位はゼネラルなものですから、車のように好き嫌いがある商品だと、どうかな〜、とも思います。なぜなら、車を道具として考えた場合、壊れなくて安全で。。。ということころが主にチェックされるわけですが、車はロマン（笑）ですから、壊れたって、衝突安全性が少しくらい欠けてても、好きな車を乗るべきと個人的には思うのです。そんな雑誌のレポートに影響されるなんて、その車への愛が足りんと（笑
もっと言うなら、リサーチくらい自分でするべし。高額な買い物なのだから。

しかし、多くの場合、車なんて所詮道具ですし、権威ある有名誌が発表する情報は影響度が大きいんですな。

そういえば、こちらノースウェストは、そんな雑誌に認められる前からスバル人気が高いエリアなんです。多分、雨が多いとか、たまに雪が降るとかで気候に合っていたり、街の密度が高いため大きくない車体（他のアメ車とかと比べて）が扱いやすとか、服装に無頓着（笑）のシアトライト（シアトルに住んでる人）に合っているんでしょうね。

タイトル画像は、ローカル雑誌の記事。急成長による現在のシアトル市の人口増加は1800年代のゴールドラッシュ時よりも多いそうな。で、シアトル市とその近郊では、スバル率が10%なのだとか。多いとは思っていましたが、数字でみると納得です。しかも、その10%はどの車メーカーより多い（スバルのシェア率が一番高い）そうです。

ちなみに、他の州にいくと、一気に見なくなります（笑

まったく更新していませんでしたが、、、（汗）、ガレージ（というか家）プロジェクトは、ゆっくりと進行中です。やっと Building Permit （建築許可）までたどり着けそうです。。。長かった。。。 何年かかるんだ。。。

しかし、異常にお金がかかります。まだ、何も始まっていないのに、必要な申請だけで軽くレクサス（安いのね 笑）買えますよ。





・地質調査に1万ドル（地質が弱いため、これからも増える。。。大泣）
・建築申請に7,500ドル
・土地測定に数千ドル
・建物の強度計算に数千ドル
・植生調査（日本語だとなんと言うのだろう？？？）なんて、数千ドル払って、自分の庭にある木は切れないとか、この木の種類は植え替えろとか。殺意が芽生えてきましたよ（笑
・下水なんて申請だけで1万ドル。紙だすだけですよ。。。工事にまた1万ドルから2万ドル。。。

まだ、石ころひとつ動かしてないのに、申請だけで、BMW買えますよ（安いのね 笑）<< シツコイ（笑

まだ他にも、電気だガスだと申請しなくてはいけないわけで、頭痛いっす。。。インフレが激しいですから、待っていても下がらないだろうし。。。

しかも、Nasty（意地悪）で有名なDPDとの戦いはこれからです。ヤツら、お役所仕事だから、自分が間違っているのに平気でイチャモンつけてきますし、人の金だから使いたい放題です。

タイトル画像は、この土地はこれから開発されますという告知のサイン。こんなものを勝手に建てて数百ドル請求してくるし、半径300ヤード（だったけな？）の住人全てに告知の手紙をだしたといって、また請求してきました。キーっ！

お役所仕事ですから、時間が遅れようがかまったもんじゃないですし、急成長中のシアトル市ですから、申請も大量らしく遅れまくり。。。

しかし、いったい、いくらかかるんでしょうね。。。庶民の私からしたら完全に金銭感覚麻痺。多分、全部終わった頃にはフェラーリ買えますよ（安いのね 笑）

ガレージ（というか家）プロジェクトで、荷物を運ぶ時だけ出動させるつもりで購入したランクル80だったのですが、購入から約3ヶ月、ほぼ毎日乗っていまして、2000マイルほど走りました。

アメリカだと車社会ということもあり、年間15,000マイルくらい走るというのが平均らしいのですが、私の場合、街中に住んでいるということもあり、年間10,000も走らないのです。多分、8,000くらいかな〜。ちなみに、アウトバックはもうすぐ8年ですが（長距離フィールドトリップ入れても）まだ60,000 マイルくらいですから平均の半分くらいですかね。

だけど、ランクルは買ってから出動回数も多く、最近は毎週末にスキーに行ってしまうというのもあるのですが距離も自然に伸びてしまっています。普段はドライブウェイに転がしておくつもりでしたが、乗ってみたら「これ、気分いい！」ってなってしまい（笑）毎日乗ってます。

1997年式ですからボロいし、トラックですからハンドリングもヘチマもないんですけど、なぜか運転してるとゴキゲンなんですよね〜。

今までの私は、低くて軽くて高回転というのが好みで（２輪族ですから）車高は低ければ低いほど美しい（笑）、エンジンは10,000rpmくらい回るくらいが好み（爆）。ミニバンとかSUVとか、ダルいハンドリングの車に乗ると気分がヘコんだもんでした。所有していたピックアップトラックも、ピックアップは好きなんですけど、これで峠はカンベンって。。。多分、ランクルも、分類するとトラックのような車だと思うのですけど、朝起きると、不思議とランクル80には乗りたいってなるのです（驚

壊れる心配もなくスーっと走ってしまう最近の車だと、そういう気分にならない。ただの足車なんですよね。
この古いランクルで、別に山の中を走るわけでもなく、街中をトロトロと走るだけなんですけど、なぜか気持ちいいんです。趣味的要素が高い車だから？？？変態だから？？？

いつ壊れるかわからいけど、なんか気に入ってます。自分に似合う服を見つけたような気分。

それと、自分の身の丈に合っていると思う。お安い20年落ちのトラックは、汚れていても、少しくらいあてても気にならない。雨漏りすら、どうでもいい（笑）。ラグジュアリーブランドとか自分には似合わない。レクサスとかドイツプランドでなくコンシューマーブランドのトヨタとかがお似合い。大パワーのスポーツカーとか目立つ車は疲れるし。

どう頑張っても遅い（笑）ので、歳とってノンビリになった自分に丁度だよい。
いざとなれば娘のお友達を大勢乗せれるし、スキー場では荷物も一杯載って、車の中で横になれるくらい広い。
肥大化する最近の車だと、フルサイズSUVとかデカ過ぎ。ミニバン（オデッセイとかセレナとか）でもデカイ。でもランクル80はそれほど大きくなく、街中でもなんとかなるサイズ。

家族のためにミニバンとなるところを、なんとか阻止してくれたランクルに巡り会えたことを感謝して乗っているのでした（笑

最近はガスが安いので燃費の悪いランクルでも気にならないしね〜

キタキタキター << 最近復活したあぢさんの真似（笑

本当、どこまで下がるんでしょうね。

WA州は全米平均よりいつもちょっと高いのですが、かなり下がりましたね。

燃費の悪い車（ランクル）を最近乗り回しているので嬉しい（笑

Happy Valentine's Day!

ウチの娘の同級生でBFF (Best Friend Forever) の愛犬（フレンチブルドック）の誕生日がバレンタインデーらしいので、プレゼントを持って遊びに。

犬用ビールだそうです（笑

あげたら、喜ん飲んでたので、私も少し味見を（笑

マズっ！（笑
あっ、でも、ちゃんとホッピーでしたよ。

ハッピちゃんにもあげたら少し飲んでました（嬉

ちなみにワシントン州は犬好きが多いのだとか（関連情報URL)