mx5ミアータのブログ一覧

今月、いよいよロータリーエンジンがレンジエクステンダー？PHEV？として MX-30 に積まれて復活するらしいですね（下記、関連情報URLより抜粋）

「今週13日に開幕するブリュッセルモーターショーで正式発表、今年春から発売開始」

マツダにとって最初のEVだし、ロータリー積むというのは理屈でなくて意地でしょうから、えらく時間かかりましたな。

北米でも売るみたいで、一瞬、マツダのオフィシャルサイトにもでてましたが、今は消えてる？？？
MX-30 の BEV バージョンは CA 限定で発売されてましたが、元々売る気がないのか、500 台くらいだったそうです。
これで、評判が悪かったと北米で売るのを止めるかもですね。。。
需要のあるヨーロッパが先かな？

アメリカの自動車ジャーナリストや YouTuber は MX-30 の航続距離が今時 100 マイルしかないとか褒める人は少ないみたいですが、0 - 60 mile/h くらいでしか評価できないようなナンチャッテ評論家ばかりですから理解されないでしょうな。。。本当、浅いのよ〜。見ちゃうけど（笑

まあ、トヨタのハイブリ戦略もマクロでみれば現実的でエコだというのも市場には理解されませんから（テスラが絶賛され売れてしまうというのがマジョリティですから）MX-30 も商業的には成功は難しいでしょうが、マツダみたいちょっと変わった会社があるのは日本人として嬉しいです。今時、新規に直６開発して新規 FR プラットフォームよ！（笑
がんばれ！マツダ！

タイトル画像：1981 年のモーターショーに出展した MX-81 だそうです。なんとなく MX-30 に似てますよね。

下記動画（Mazda UK）：Mazda MX-81 | The Shape of Time

えっ、復讐？

復讐のキンカン？（笑

あっ、福州という地域か〜
＊どこにあるか知らんが。。。

Nagami という種類も売られてましたが、キンカンって色々種類があるのね（関連情報URL

新年早々、アホなブログをお許しください（笑

日本は正月三が日も終わって平常稼働に戻りましたでしょうか。こちら北米パシフィック・ノース・ウェストはニューイヤーの一日だけ祝日なのですが、アメリカ人は感謝祭から新年までは休暇モードで働きませんね（人によりますが 笑）。

昨年中は当ブログにお付き合いいただき大変お世話になりました。本年もよろしくお願いいたします。
今年も皆様にとって素敵なカーライフとなりますようお祈りいたします。

今年の抱負は、今年こそは（電動仕掛けの）足車を買うぞ！（笑

もう半年くらいさがしてますが、、、
補助金（EV tax incentive - 米国の場合は税金控除）をアテにするとチョイスが少なすぎて厳しい（関連情報URL
というか、そもそもタマないし、マークアップ（定価以上）は払いたくない。。。
自分としては現状だと選択は下記くらいか。。。

・Nissan Leaf：安いけどツマラン。。。
・Tesla Model 3：現実的にはこれしかないような。。。

（連邦の）incentive をアテにしないのであれば選択幅が広がるが、せめて州の補助金（$45K 以下だと$20K までセールスタックス免除）だけでも対象とすると、現状だと下記：

・Outlander PHEV：やっぱり、これが欲しい（笑）でも、すぐ値下げ値引きするだろうし。。。
・bZ4x：日本だと KINTO 専用車？FF モデルのバッテリはパナで、4WD のは BYD らしい。
・Prius Prime：春に新型プリウスのPHV版がでるらしいので見に行くかな
・MX-30：ロータリーをレンジエクステンダーとして搭載するらしいので興味ある
・Ariya：よく知らん
・Solterra は bZ4X の姉妹車だけど、AWD しか選べないので $45K 超えてしまうので却下

秋過ぎれば選択も増える？

・Honda Prologue ：GM の EV プラットフォーム Ultium を使うそうなので（Blazer と姉妹車）補助金対象車

他は何があるかな〜

タイトル画像：シアトル市にあるお寺（お寺と神社の違いがわかりますか）。いつもは郊外にある神社（子供が小さい時からお世話になってます）に行くのですが、去年、ここの和尚さんにお世話になったので（悲しい話なので割愛しますが）新年の挨拶に行ってきました。

2022年も残りわずか。
パンデミックもようやく終わりに近づき？（まだ続いてる？永遠に終わらない？）、今年はやっと３年ぶりに日本に帰国できました（暑くて１週間で撤退してしまいましたが・・・）。
また、甥っ子が日本から何年かぶりに遊びにきたり、その友達が遊びにきたりと平常が戻ってきた感もあります（中国でまた感染爆発してるので次のパンデミックがきそうですが・・・）。

今年も皆様にはお世話になりました。来年は子供が高校卒業で、手が離れる（はず）ので、もっと頻繁に日本に帰りたいと思ってます。米国と日本を半々で暮らしていくことを目標に少しずつ動いていくつもりです。

自分の 2022 年は、みんカラ的には：
・子供が免許を取ったので（怖っ！笑）、アウトバックを復活させた。

・クラリティが事故に遭ってしまい廃車・・・。
次期足車を買おうとしたら、タイミング悪く世の中が物不足で車の値段が異常（マークアップで定価より高い）。
まあ、急いでないのですが、子供が高校卒業して家をでていくとなるとアウトバックは持っていってしまうだろうから、それまでには買わなくてはならない。
アウトランダーで決まりと思っていたが、、、税金控除が国内生産車限定になってしまって諦めました。。。
次期足車探しは現在も苦戦中。。。

・ロドスタは、今年もまたまた殆ど乗らなかった。。。
毎年、同じことを書いているような気がする。。。盆栽カーでは所有している意味がないが、もうNAはクラシックカーに近くなっていて現代の交通事情だと（特に高速道路）楽しくなくなっているかもしれない。ストレスなくドライブできるNDでも買って色々な場所に走りにいった方が幸せ度が上がるかも。。。
そろそろ、まだ新車で買える最後のガソリン車（MT）を考えた方がいいかもしれないね。

では、どうぞ良いお年をお迎えください！

タイトル画像：今月の Used Vehicle Value Index のグラフ（関連情報URL）。ガクンと下がってきているところをみると、新車の供給が増えていることになるらしい。来年はマーケットがコロナ前のような正常に戻ることを期待してます。

今年も残すところ数日となりましたが（毎日読んでる 笑）AutoBlog の今年一番読まれたニュースという記事（関連情報URL）がありましたのでみてみると、1位と２位がカーS●X系で（爆）、まあ、日本も？アメリカもそういう記事がトップにくるんだと、車好きも人間なんだと（笑

タイトル画像：
次期足車購入は諦めておりませんが、なかなかタマがなく、マークアップ（定価以上）は払いたくないし、できれば年内に決めたいところですが無理かな〜

クリスマスにカミ様へ iPhone をプレゼントしたので、Apple ストアで携帯入れ替えをしてもらっている間（自分がやってもいいのですが、何かあると喧嘩になりますから、人にやってもらってリスクは避けると 苦笑）、自分は、コソーリ（ランチの予約を鼎泰豊にすると言って、その横にある）テスラに寄ってきましたが、年内限定ディスカウント（まあ、テスラの価格やディールは毎日のように変わりますが）のせいか、全て売り切ったそうです。デモ車狙いで行きましたが、デモ車含めて在庫は全て売り切ったそうです。すげ〜（本当に不景気？？？）