カーブではみ出る人

ブログで愚痴を書くのもどうかという気はしてますが，書くとすっきりするので書いちゃいます。

家の周りには，細くてくねくねした道が結構あります。センターラインがない道幅ですが，対向車とは，十分すれ違える幅です(ダンプともぎりぎりすれ違えます)。生活道路として交通量はそこそこあります。
対向車同士，端によって走っていれば問題ないのですが，よく，道のど真ん中を走っていたり，対向車側から見ると右カーブ(こちらからは左カーブ)を内側に切れ込んでくる人がいます。(センターラインがあってもはみ出てくる人はいますが)
ひどい人だと，こちらが，急ブレーキをかけないとぶつかりそうになります。(こちらは十分端に寄っていて，あとは止まるしか出来ない。全くカーブミラーを見ていないのか!!)

こういう人たちがなぜこのような運転をしてしまうのか考えました。

(1) 運転に不慣れで，車を端に寄せるのが苦手。右カーブでも端に寄れずに，内側にはみ出てしまう。
ほとんどがこのケースでしょう。外側のタイヤが道路のどこを通っているのか分かっていないと思われます。
私の場合，教習所で習った方法で，ダッシュボード上での道路の端が見える位置を覚えておくとか，タイヤの感触(側溝の蓋の上を走るときのハンドルの感触やタイヤの音)で判断してます。

強引に車のせいにしてみると，(日本車は)
・ハンドルへの路面情報があまり伝わっていない。パワステが軽すぎるのもその要因になっている。
・カーブでは，ハンドルを切り始めてどこから車の向きが変わるのか分からない(自信がない)ため，早めにハンドルを切り始めてしまい，内側にはみ出てしまう。

VWに乗り始めて，ハンドリングで一番感心したのが，当たり前ですけど，ハンドルを切れば，切った分ちゃんと曲がるということでした。特に，ハンドルの切りはじめでちゃんと向きが変わり始めるというか，ハンドルへの反力で向きの変わり始めが分かります。
これまで乗ってきた日本車は，ブレーキをかけて前輪に荷重をかけておかないと曲がらない気がして，軽くブレーキをかけてました。ロールが始まって，外側のタイヤに加重がかかるまで車が曲がらない空走感がありました。(最近はよくなっているのだと思います。昨年夏，北海道で借りたTIDAは，ハンドルの切り始めの感触が急に重くなったりと不自然な部分がありましたが，車の向き変えは自然だった)
フランス車なんかは，狭い道を結構なスピードですれ違うため，ハンドルの感触にものすごく気を使っているというのを，何かで読んだことがあります。(フランス車に長時間乗ったことはないので実感としては分かりませんが)

(2) 横着な運転をしてしまう。
カーブを内側にはみ出して曲がるほうが，ハンドルを切る量が少なくてすむ。
スピードを結構出しているが，減速するのが面倒くさいので，内側にはみ出して曲がってしまう。

本人の心掛けが大きいですが，シートバックを倒し，左ひじをアームレストについて，右手だけでくりくりハンドルを回して運転している人にこのような運転をしている人が多い気がします。(あと，携帯電話を掛けながらの，片手で運転も)

これも強引に車のせいにしてみると，
・シートが合わず，ちゃんといすに座ってられないため，このような乗り方になっている(逆に，疲れそうですけど)。パワステが軽いのもこのような乗り方を助長している。

日本車は，ハンドルを軽くするとか，ユーザの声を聞きすぎるような気がします。シートを良くしろというユーザの声は小さいのでしょう。
正しい姿勢で座って，自然に正しい運転ができる車が増えれば，正しい運転をする人が増えるのではないかと思います。(ちょっと強引なまとめ方になってしまいました)

以上，最後までお付き合いくださり，ありがとうございました。