車検から車が戻ってきました。

通常1週間で戻ってくるのですが、ちょっと他に直してもらうところがあったため、2週間かかりました。

写真は、ゲットしたサービスからのお土産です。ホコリクリーナーみたいなものです。

クラッチの件について、メカの方と話をしました。それはまた別に書きます。

代車のGolf 4とはお別れです。
燃費は、10 km/Lぐらいでしょうか。
メーターには、燃費計がついてました。この時代からこの様な機能があったとは、ちょっとびっくりです。
ただ、この赤い表示部分は、走り出してしばらくして温まると、消えて見えなくなってしまいました。この表示の寿命は、12〜13年ぐらいなんでしょうか。(5にも使われているのと同じでしょうか。6から変わりましたが)
Golf 4のハンドリングは、5に比べると、ハンドルの切り始めの曲がり方はちょっと弱いですが、荷重がかかると、クルッと回る感じです。
Golf 4を経験できてよかったです。

自分の車に乗り換えましたが、やっぱり、自分の車はイイですね。
技術の進歩を感じます。

車検の詳細は、整備手帳に載せておきます。

今回、サービスプラスも延長しました。(38 k¥なり)
サービスプラスにも賛否両論ありますが、整備は、全部ディーラーにお任せなので、保険料みたいなもんだと割り切ってます。

今回は、購入時についてきた初回車検費用50k¥サービス券を使いました。

最後に、今回の車検の期間が伸びた理由ですが、昨年のガリガリに引き続き、かみさんが、入庫直前に追突事故を起こし、その修理を車検に合わせてやったからでした。相手の方、こちらにも怪我はなかったです。相手の車には、リアバンパーにキズが入りました。こちらは、VWのエンブレムの部分だけが、押されて、エンブレムのマウント部分が壊れました。(あとバンパーの塗装にちょっとキズが入ったぐらい)

実は、前車のPoloが納車後4ヶ月でおかまを掘られたことがあります。(フレームにもダメージあり、買い替えた。車歴のPoloの写真は2台目)。相手方の保険会社との交渉で、非常に大きな精神的苦痛を味わった身としては、相手の方に、本当に申し訳ない気持ちでいっぱいです。修理は無事に終わったようです。
追突の理由は、敢えて聞いてませんが、反省しているようです。
(この1年で2回も保険を使ってしまいました。6等級降格です。トホホ・・・)