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今年も終わりに近づきましたが、昨年に引き続き、20回目の給油をもって1年の区切りとし、燃費の記録をまとめたいと思います。

昨年に比べ、総走行距離はほとんど変わりませんでしたが、高速率が落ち、かみさん率が上がったため、年間での平均燃費は、17.35 km/Lから17.11 km/Lに悪化しました。
今年も、カタログ燃費19.6 km/L (JC08モード)を超えることはできなかったです。(ちょっと無理かな)

また、軽油の価格が年間平均で95.0 ¥/Lから108.1 ¥/Lへ上がっており、燃料代¥1当たりで走ることができる距離は0.183 km/¥から0.158 km/¥へ減少しました。(最近の給油では、120 ¥/Lで上昇中)
ちなみに前車のGolf V Variant Trendlineでは、2009〜2015年の間に68,833 km走り、給油量4382.51 L給油し、生涯燃費は15.7 km/L、燃料代(ハイオク)は、¥651,246(平均単価148.6 ¥/L)でしたので、燃料代¥1当たりで走ることができる距離は、0.106 km/¥になります。
C220d(ディーゼル)のほうが、同じ燃料代で5割以上も多く走ることができることになります。(正確には、アドブルー(尿素水)の価格を含める必要がありますが、現在、メルセデスケア適用中で、定期点検時に無料で補充してもらえてます)



来年こそは、遠出を増やし高速率を上げて燃費を18 km/L台を目指したいと思います。

それでは、皆様、良いお年を。

iPhone X を発売日に入手しましたが、困ったのが、ケースとフィルムの入手です。
一部の製品は、iPhone X 発売前から店頭に並んでいましたが、お気に入りのケースが無く、とりあえずダイソーでケースとフィルムを入手しようとしますが、フィルムしか入手できませんでした(これまでも、フィルムはダイソーで購入していたので、フィルムはOKです)。最近、ダイソーにもハードケースが出たようです。

いつも買うケースは本革製のケースです。
エアージェイという通販店では車やバイクのブランドのライセンス品を取り扱ってます。
iPhone X発売前日(11/2)に見つけて注文しましたが、連休中はお休みのようで、出荷されたのは、連休明けの月曜日、受け取ったのは火曜日でした。それまでは、iPhoneにもともとついていたフィルムをつけたまま使ってました。(かっこ悪)

これまでにFerrariを2種(自分のiPhone5と会社の前の携帯iPhone5S)、Ducatiを1種類(現在の会社携帯iPhone7)を使ってますが、本革の耐久性もあるし、使い込んでいくと良い感じになります。5年近く使ったiPhone5用のケースはかなりボロくなりましたが、ちゃんと持ちました。(合皮製はすぐにボロボロになり、1年も持たない)
今回は、Ducatiバージョンが出ていないのでFerrari版を購入しました。488のシートと同じ革だそうで、手触りは良いです。
FerrariはCG Mobile製、DucatiはiMOBO製になります。


次はApple Watch 3の話です。
Apple PayにSuicaを設定するのにちょっと手こずりましたが、Apple WatchでSuicaが使えるようになりました。Suica付きのクレジットカードを登録するのだと思ってましたが、出来ず。新たにSuicaのカードをSuicaアプリで作成して、Apple Payに登録したクレジットカードと紐づける形でした。
Suicaを登録したので改札で使うことを考えるとどちらの腕につけるのが良いのかという問題にぶち当たります。(Apple Watchが世に出てからすでに議論し尽くされているかもしれませんが)

改札でのタッチでは、右手につけてボディを手の平側に向けておくのが一番良さそうです。

今使っている時計は、オメガのスピードマスターです。結婚した時の結納返しでもらってから20年ほど使ってます。一度ストップウォッチの針(普通の時計だと秒針)が外れてしまいオーバーホールしただけです。機械式の時計で自動巻なので、腕につけて使い続けるのが、時計にとっては一番良さそうです。止まったまま放置しておくといつか動かなくなりそう。
ということで、今までの時計は左手にはめたまま、Apple Watchは右手にはめることにしました。時計の向きをiPhoneのWatchアプリで簡単に変更できます。竜頭(デジタルクラウン)を手の方に向けておかないと、シャツの袖にクラウンが当たって勝手に操作されてしまいます。ベルトも右手用に簡単に付け替えることができます。
両手に時計をつけるのは、本田圭佑のモノマネのネタになっていたりするので、ちょっとカッコ悪いかと思ったりしますが、Apple Watchは活動量計として使うので問題ないということで納得することにしました。
バンドを少し緩くしておいて、改札を通る際は、Apple Watchのボディを手の甲側から手の平側へ回して改札機にタッチしてます。改札機もいろいろなタッチのやり方を許容できるようなデザインにしてほしいいです。もっと言うとタッチしなくても通るだけで良いとかになると便利ですね。

1ヶ月ほど使ってみて、Suicaを使う際の便利さもありますが、メッセージが来た時にいちいちiPhoneを開かなくて済むのも便利です。
また、iMacのパスワードもAppleWatchを腕にはめて入れば、解除できます(パスワードを打ち込まなくても良い)。
あと、アクティビティ、エクササイズ、スタンドの目標をクリアしようと、歩く距離を伸ばしたり、階段を使ったりと、積極的に体を動かそうという気になるのは不思議です。アクティビティの目標だけは自分で高くしていけるので、徐々に高くしていこうかと思ってます。(エクササイズ、スタンドは普通に会社通勤して入れば達成できる)