H6(ひろ)のブログ一覧

先週 2/7(土)は、野辺山の某特設コースへスノドラへ行ってきました。
スノドラとは雪上走行会のようなものです。

①路面状況の把握
②車両挙動の把握
③万一の時の危険回避能力
この３つを学ぶべく、今年で３回目の参加になります。
とはいえ仕事じゃないので、肩の力を抜き仲間達と楽し時間を共有することが一番重要ですね。


行きは３台でカルガモ走行。ヴィヴィオの集まりということで大きいFRヴィヴィオ(?)もいるｗ
実は私もGRBで行くかRA号で行くか、直前まで迷っていました。


昼過ぎにROCKへ集合し恒例のカレーを頂きました。これだけでも来た甲斐があります(^^)


夕方よりメインディッシュであるスノドラ開始です。総勢20台。殆どが４駆ですがFFやFRも参加します。
今年は気温が高い＆降雪が少ないため、コース状況は厳しいようです。
2周の慣熟走行の後に各自コースインの筈が、慣熟走行中にコースアウト・スタックするほど気合いの入っている方もいました(^_^;)。コースから外れると地盤が緩いので車が埋まり「亀の子スタック」状態になります。


RA号は初の長距離遠征とクローズドコース走行となります。
後に大変な事になるとは思いもしませんでした(^^;)
それはさておき・・・

今回は初の４駆ヴィヴィオ。強化センターデフとリヤ機械式LSDの恩恵があり、アクセルON・OFFによるテールの出し入れが容易です。OFFで横グリップを稼ぎONで縦グリップを稼ぐイメージです。
その特性を生かし、コーナー侵入はフェイント駆使し予め横向かせておいてクリップ以降は先はアクセルで縦のトラクションを使いスライド状態で立ち上がる。段々と慣れてきて雪壁を使って向きを修正するぐらいアグレッシブな走りが出来るようになりました。事前に参加した「女神湖氷上」での特訓の成果が出ています。
今回に向けて8年落ちスタッドレスを新調した効果は抜群でグリップし過ぎて慣れを要したぐらいです。ヘヤピンスライド中に１速まで落とし立ち上がり時はアクセル全開の４輪ドリフト！


そんな訳で、走り終わるとこんな風に…
約１.5時間を猿のように走り回り大満足満足です。


駄菓子菓子、帰り際にRA号にトラブル発生。
ROCKを出発しR142を北へ2～3km登ったところで突然の失速…。やがてエンジン再始動不可になり路肩に立ち往生orz
同じ方面の参加者(上司)に牽引してもらいROCKへ引き返し、原因究明に１時間以上費やす。直ぐに直る状況では無かった一旦中断。作業は翌日・後日まで続きます。
大変ご迷惑をおかけしましたm(_ _)m
RA号を牽引して頂いたtakiX1さん、安全誘導して頂いたゆぱｓ君、ありがとうございましたm(_ _)m

続く・・・