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ヴィヴィオＲＸ－Ｒ（Ｂ型）0→１００km/h加速

１００km/hまでの到達タイムを計ってみました。
フルノーマルでコレなら必要十分！

　果たして何秒かな？？

　空いた時間を使って早速付けました！

今日はバイト休みなんで、フォトをアップしてみました。
マダ全部はＵＰ出来ていないですが・・・

　楽しすぎてあっという間の１日でしたね。雨だったのは残念ですが、皆さんに会うことができて大変光栄です。東海組に限らず、今後こういった機会があれば積極的に参加したいと思いますんで、その時は宜しくお願いします！

　武豊で開催されたＢＢＱオフから無事に帰宅しました～
一般道で帰ったため、名古屋市内で渋滞に掛かる羽目に・・・。
疲れたのでフォトのＵＰは明日以降にします（汗。

　みんカラタグでステラがトップになっていたのが気になります。
スバルの最後の軽ってことで、現在駆け込み需要が増えているようですね。

　去年ですが、ヴィヴィオの代車でステラを借りる機会がありました。まあ、ヴィヴィオを比べるのは酷ですが４発エンジンとＣＶＴの組み合わせは中々良かったです。信号待ちとかでハンドルがヘッドレストがブルブル振るうようなエンジン振動がないし、エンジン音自体も他社の３発よりも全然音質が良い！。加速性能は６６０のＮＡなりのものでしたが、ギヤＡＴのように煩わしいキックダウンや過剰なクリープがなくて個人的にはすんなりと馴染めました。高速とか急勾配路を走らなければコレでも十分ですよ。この走り味でよりパワーが欲しい人はスーパチャージャー車を選べばＯＫ！
　コーナリング性能は、ハイトボディということでロールが大きいですが、追い込んで行ってみるとケツの踏ん張り方はヴィヴィオに似たようなものがありました。限界速度は決して高くないですが、万が一のときでも安心できるスタビリティはあると思います。個人的には、もう少し締め上げてくれるとベスト！
　ブレーキはＡＢＳ装着車に初めて乗ったので、足の裏のムズムズ感が気持ち悪かったですｗココだけは最近流行のカックンブレーキ・・・。

　確かにヴィヴィオやプレオは個性が強い車で、ステラはそれらと比較すると・・・ですが、ちゃんとスバルらしさは残っていると僕は思いました。こんな格好の車でも山道が楽しいし、またどこかへ出かけたくなる、そんな車でした。もし今後３～４人での移動でレンタカー使うときは、また積極的に借りたいと思いますね。

　っていうことで皆さん、ワゴン系の軽をご検討の方は是非ステラを検討してやってください！
この走り味は他社では味わえませんよ。