K13マーチ納車

来春社会人となる（予定の）長女のクルマを購入しました。昨秋フルモデルチェンジした新型日産マーチ（Ｋ13）です。

私は車など買ってやるつもりはなかったのですが、少し前から妻がクルマクルマと折に触れて言うので何でだろうと思っていました。

長女は教育学部の４年生で近々教員採用試験を受けます。
めでたく教員として採用が決まれば来春からどこかの学校に赴任するわけですが、そうなればまず間違いなく自動車通勤です。
となれば直前に車を買って「さあ乗っていけ」というわけにはいかんでしょ、というのが妻の弁です。

まあ確かに。

実際運転させてみると、とてもじゃあないが独りで行かせられません。相当練習が必要。

私は１８歳で免許を取りましたが、卒業までは車はおろかバイクすら所有を禁じられていました。
就職して仕事で難なくクルマを運転できたのは学生時代に酒屋のアルバイトで毎日配達していたからです。
何度かぶつけてバイト先には迷惑かけましたね。


さて三連休初日に納車の運びとなり、家族でディーラーへ受け取りに行ってきました。

私と妻の意向で軽はダメ・諸費用込みで100～120万円くらいでと予算を設定していたので、日本製コンパクトカーの中古に狙いを定めた結果マーチとなったわけです。

このマーチ、中古車ですが今年5月新車登録・走行距離２５kmという事実上の新車。

これだけ新しいと新車と比べてとりわけ安いわけではありませんが、このクラスではもともと大きな値引きは期待できないので、新車を値引きしてもらったつもりで決めました。

ところでディーラーをあちこち回って聞いた話では、日産とスズキの新車ディーラーではいまだに台数稼ぎで登録だけして中古車として販売する、ということをやっているところがよくあるらしい。
新車登録の公表データだけ見て売れているかどうか判断するのは危険だなとつくづく思った次第ですが、１千キロとか２千キロとかいう新しい中古車がやたらマーチやスイフトに多いのはこういう理由だったんですね。

ちなみに震災以降新車の生産が半減しているために、新車が売れない（間に合わない）→中古車が市場に出てこないという状況が続いています。

被災地の状況が落ち着いてきて復興が進めば車の需要が生まれますから、一時的に中古車のタマ不足が進むでしょう。

実際オートオークションでは落札価格が上昇しているそうです。

ただし現行マーチはタイ生産なので新車でも普通に間に合うそうですが。