ロードスターに試乗しました

娘のデミオの12カ月点検でディーラーへ。スマホのゲームをやりながら待っていると担当セールスのＡ君がやってきて、ロードスターに試乗しませんかと言う。

もう何十年もマニュアル車を運転していないのでちょっと躊躇しましたが、せっかくのお誘いなので乗ってみることに。

久しぶりのクラッチとシフト操作は思ったよりスムーズにできました。
一度自転車に乗れた人は何年たっても乗れるといいますが、それと一緒かな？

さて肝心の新型ロードスターのインプレッションです。

マニュアル操作ができるかどうかと同じくらい心配だったのが、キングサイズの私の体がコックピットに収まるかどうか。

昔お客さんが所有していた初代ロードスターを運転させてもらったことがあるのですが、運転席がかなりタイトで、マニュアル車だったらクラッチが切れないんじゃないか（お客さんのクルマはATだった）と思うほどでした。
それで若干危惧していたのですが、これはギリギリＯＫ。

走り出してみると、とても乗りやすいです。

まずシフト操作がしやすい。気持ちよくシフトチェンジができます。

1500ccのエンジンも割合トルクがあって、結構融通が利きます。

踏み込んだときの加速感はまずまず。

しかし「おお～速ぇ～」という感じはあまり受けません。

普段乗っているのがGTIなので、ターボ車と比較しては可哀想ですが。

コックピットから見た眺めは、外で見るよりフェンダーがマッシブに盛り上がっていて、マッハ号を運転しているみたいです（笑）。

ほんのちょい乗りでしたが、いいです、これ。欲しくなっちゃいました。

それはそうと、久しぶりのマニュアル車。

次に何をしなきゃいけないのかを絶えず考えながら運転する必要があるので、かなり集中しました。

シニア世代のボケ防止にいいかもしれません（笑）。