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2017年10月14日

こんなに大きくなった新型シビック

マーチの点検のためにディーラー(ホンダ販売店)を訪れた際、新型シビックの展示車が目に留まりました。

以前ここの担当セールスと「新型シビックは売れないんじゃねぇか？」という話で盛り上がったのはブログに書いた通りですが、まあまあ売れているそうです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/497632/blog/39727420/#tbURL

で、展示してあったのは赤のセダン。
艶やかなレッドで、「マツダに負けねぇぞ！」と言っているかのよう。
それよりも驚いたのはそのサイズ。

「ずいぶん長いな」と思いながら全長を確認すると、4,650mmもある。
我が家のゴルフ6ヴァリアントよりも長いんですね。
シビックがこんなに大きくなっていいのか？
最近のアテンザもやたら全長が長いんだけど、どうしてこう長くしちゃうんでしょうね。
ホイールベースを長くするためかな？

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/10/14 15:34:35

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流しのニャロメ 2017年10月14日 16:51 こんにちは。写真で見る限りシビックとは思えぬ大きさのようですね。シビックはもう少しコンパクトのほうがシビックらしいと思うのですがこれも時代の流れでしょうか‥(^^;;ホイールベースも長そうなので室内は広そうですね(^^)	コメントへの返答 2017年10月14日 17:33 はい、こんなに大きくしてどーすんだってサイズですよ。フィットの上がいきなりこれではね。
hiro-kuma 2017年10月14日 18:25 こんばんわ☺ 新型シビック…バカでかくなりましたね😭💦💦… hiro -kuma 的には…コンパクトさが失われた気がします。この分は…高性能、高出力のエンジンでカバー…って感じでですかね👍 試乗車に…一度…乗りたいと思っています🚙💨💨	コメントへの返答 2017年10月14日 18:35 コメントありがとうございます。メインのマーケットは北米ですから、やむを得ない面はありますね。日本で売れなくてもいいと考えてるふしがあるので。ハッチバックモデルは私も試乗だけはしてみたいと思います。ＴＹＰＥ　Ｒは別次元の速さみたいですね。
ma3hero 2017年10月14日 18:41 ええっ、全長が4,650mmもあるのですか⁉︎ そんなに長いのは、私の知るシビックじゃないな〜。（個人的には、クルマは小さい方が楽しいと思っています）	コメントへの返答 2017年10月14日 19:07 ハッチバックはもうちょっと小さいらしいです。セダンは幅も広いんだそうで。初代シビックやアコードを知っている身としてはフクザツです。
アーモンドカステラ 2017年10月14日 20:45 昔のあのシビックはどこに行ってしまったの(；・∀・) そしてGOLFもこれ以上大きくなると仕事柄狭い道多く走る私は地獄になりそうです（笑）	コメントへの返答 2017年10月14日 20:59 初代シビックって今のミニクーパーより小さかったはず。ゴルフも少しずつ大きくなってポロがそのサイズになり… なんて、やだやだ。
GTa郎 2017年10月14日 20:46 こんにちは、たしかアテンザは欧州を意識したワゴンに対し米国を意識したセダンの方が長（ユル）かったと思います。同様にシビック HBは英国、セダン（長い）は国内製と Type R 試乗時おねーさん言ってました。いずれにせよワイド（幅）もすごいです。よく次期 POLO が 3 ナンバーなんてと記すヒトがいますが、日本市場なんて気にもしてナイと思います。	コメントへの返答 2017年10月14日 21:09 日本のメーカーだって国内だけじゃ成り立ちませんからね。いま純粋に日本国内向けに企画されているのは軽とミニバンだけだったりして（汗）。
黒髪パーマ 2017年10月14日 21:56 シビック、私も本日ディーラーの横を通った時目にしました。同じレッドの展示車でしたね。全長そんなにあるのですね、少し驚きです…。フロントフェイスは私的には好みなんですけど、商品戦略としてどこをターゲットにしてるかイマイチわからない車になってる気がします…。一層の事「シビック」という名前を取った方が良い気がする位ですが（笑）	コメントへの返答 2017年10月14日 22:04 おっしゃるように、もはやシビックという名前にこだわる必要がない気もします。クルマ自体は良さげな感じですが。
Gunboy 2017年10月14日 22:41 展示されてるんですね～気がつきませんでした(^O^;) 北米を意識したら、そのボディサイズは仕方ないのかもしれませんね。けれど、コレだけ批判的な意見が出るのはボディサイズが拡大された以上に、クルマから魅力が感じられないのが問題かな？と思います。欠点を覆す何か… が有れば人って案外と納得しちゃうモノだと想うんですよね。クルマってイメージで選んでしまう要素も大きいと思うので。特に日本人は…	コメントへの返答 2017年10月14日 23:23 空力を意識しながらスペースユーティリティーを高めようとしてクルマが低く長くなっていっちゃうのかなぁと思います。ゴルフだって５／６から７に変わった時はそうでしたもんね。ただ、「小さそうに見えて中はゆったり」というのが実用車の目指すところだと思うんですけど、やはり売るためには見栄え重視なのかなと。

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流しのニャロメ 2017年10月14日 16:51 こんにちは。写真で見る限りシビックとは思えぬ大きさのようですね。シビックはもう少しコンパクトのほうがシビックらしいと思うのですがこれも時代の流れでしょうか‥(^^;;ホイールベースも長そうなので室内は広そうですね(^^)	コメントへの返答 2017年10月14日 17:33 はい、こんなに大きくしてどーすんだってサイズですよ。フィットの上がいきなりこれではね。
hiro-kuma 2017年10月14日 18:25 こんばんわ☺ 新型シビック…バカでかくなりましたね😭💦💦… hiro -kuma 的には…コンパクトさが失われた気がします。この分は…高性能、高出力のエンジンでカバー…って感じでですかね👍 試乗車に…一度…乗りたいと思っています🚙💨💨	コメントへの返答 2017年10月14日 18:35 コメントありがとうございます。メインのマーケットは北米ですから、やむを得ない面はありますね。日本で売れなくてもいいと考えてるふしがあるので。ハッチバックモデルは私も試乗だけはしてみたいと思います。ＴＹＰＥ　Ｒは別次元の速さみたいですね。
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