シトロエンの洗礼か？C4のエンジン始動せず

こんにちはー、

308 GTi の 時、
チャコール キャニスター 不良も
ガソリンタンク アッセンブリー（一体）
で ガソリンタンクの 在庫が なく、
届くのに 1. 5 ヶ月 くらい かかりました。

こんばんは。

昔に比べてメジャーになったとはいえ、こういうところがやっぱフランス車だなと思います。

突然、お聞きして失礼致します。
結局は、何処が壊れていたのですか。
宜しければ、ご教授頂けるとありがたいです。
よろしくお願いします。

「ユニットを交換した」ということはわかっていますが、部品が到着して車を持ち込んだときは私は立ち会えなかったので、具体的に何を交換したのかについては聞けずじまいでした。

本文にありますように、スマートキーの電波を受信して制御システムと通信をする部品のようです。

有難うございました。
我が長男の同型C4も、ほぼ同じ症状で突然死しております。
Dラーさんの対応も同じ感じで、何処の何というパーツが逝かれていて、何を取り替えるかの説明がわからないです。

シトロエンの洗礼というのが、やっぱり来たなと言う感じでしょうか。

古い車両を楽しく乗っていますので、大抵のことはビックリしないのですが、バッテリージャンプさせるのも、一苦労ですね。

エンジンが始動できないという状態なんでしょうか?
娘のC4は、何度かしつこくやっていたらエンジンがかかったので、全く動かせないということではなかったです。

C4のバッテリーが半分ダッシュボードの下側というのはさすがにびっくりしましたね。

最初にエンジンがかからなくなった時に、レスキュー呼んでジャンプしてもらったらかかり、そのままDラーに行った様です。
Dラーの説明では、バッテリーから電源供給して電力を貯める？装置が壊れているのでは？と言う説明だった様です。
部品を頼んで、Dラーに置いていこうと思ったら乗って帰ってくださいと言われて、エンジンかからなくなったらどうするのだと確認したら、その壊れたいるらしいシルバー色のパーツを叩いて何度か始動すればかかりますとのことだった様です。
息子達家族は、旅行の予定を立てていたので、その足で我が家までたどり着いて、私の車に乗って出かけたと言う次第です。
結局は始動出来ずに、昨日からデリカでジャンプさせてみたり、フル充電したジャンプ装置を使って、始動を試みていますが、うんともすんとも言いません。
と、こんな状況です。
購入してから２万キロくらいですが、壊れるのが早すぎて笑えます。

それにしても、先に外さなくてはいけないマイナス端子まで辿り着くのが、これほど困難な車は、私の車歴で際立っています。

>Dラーの説明では、バッテリーから電源供給して電力を貯める？装置が壊れているのでは？と言う説明だった様です。

キャパシターが付いているってことなんでしょうか。C4にそんなもの付いてるのかな。

>その壊れたいるらしいシルバー色のパーツを叩いて何度か始動すればかかりますとのことだった様です。

ディーラーが本当にそう言ったのかわかりませんが、ずいぶん雑な対応ですね。

息子さんの車の不具合がうちの娘のと同じであれば、バッテリーの問題ではなく、スマートキーシステムが原因だと思います。