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嫌な予感が的中しました。
これがFormula HLT。タイヤが付いてないのでわかりにくいですが、少しはみ出てます。
改めて調べてみると、ハブリングが66mmであること等からしておそらくA4用でしょう。
CS-10まだ売らなくて良かったー。(*_*;

ディーラーからT-Crossの試乗会の案内が届きました。
正直言ってT-Crossには興味はないんですが、ほかに聞きたいことがあったので行ってみることに。

着いたらちょうどT-Crossは試乗中だったので、
「T-Crossはいいからゴルフ・ディーゼルに乗せてくれ」
と頼んだところ、担当セールスが右往左往して戻ってこない。
「誰かが乗って行ってしまったのだがどこに行っちゃったかわからない」とのこと。
そうこうしているうちにT-Crossが戻ってきたので諦めてT-Crossに試乗しました。

エンジンは3気筒1,000ccターボ付き。
VWのダウンサイジングは留まるところを知らず、ついに来るとこまで来ちゃった感じ。
まさか800ccとか出さないよね。
欧州車のコンパクトカーはもはや３気筒が当たり前になってきましたね。日本車も増えてますが。
基本はPoloに搭載されているものと同じですが出力は強化されているそうです。
とりあえず初めはひと通り装備の付く1stと1st Plusの２グレードでスタートだそうです。
1stが299万円で1st Plusが336万円です。
試乗車は1st Plusの方でタイヤは18インチのP7でしたが、絶えずコツコツと振動が伝わってきて乗り心地は硬めです。
駆動方式はFFのみ、４駆の用意はありません。
まあ今どきのSUVは山とか川とかオフロードに足を踏み入れる前提では作らないってことですね。
乗りやすいし、VWの中では価格も手ごろでしょうが、もし買うならC3エアクロスの方がいい。
・VOPがスタートして大量にカードを発行したが、ほとんどが少額ポイント残のある状態で休眠状態にある。
・どこのポイント制度も同じだが、ポイントとは早い話が負債(借金)であり、もし一度に大量の交換請求が来ると大変なことになる。
このVOPのポイントですが、VWオーナーはご承知のように大変使いづらいシステムです。
ひとつ目はポイント数に応じたグッズに交換すること。
グッズと交換の場合、ポイントが足りなくても差額を現金で支払うことができません。
いっぽう商品券に換えるとオプションパーツや工賃の支払いに充てることができます。
(以前フットレストを買ったとき、代金の一部にしました)
「Tポイントとかと連携してくれればその都度使われて消えていくのに」
ちなみに有効期限についてですが、最後に利用してから2年強の間に次の利用(入庫)があれば全部のポイントが維持される仕組みだそうです。
つまり、最低ディーラーで車検を受けていればワーゲンに乗り続ける限りはポイントは消えないとのことでした。

ハブリングの溝にワイヤーがはめられているのですが、４本中３本が部分的に溝からワイヤーがはみ出たまま装着されていました。
最後に、ＯＺの純正ボルト。新品・送料込みでなんと3,000円、メルカリで入手しました。
メルカリは時々掘り出し物が見つかるのでうれしいです。

鉄道ファンに乗り鉄、撮り鉄があるように、車好きにもドレスアップ派、ツーリング派、食べ歩き派、洗車こだわり派など色々いらっしゃると思います。
最近気づいたことは、私がホイールに強い関心があること。
街中で横を走る車を見る時、真っ先に目が行くのがホイールとタイヤです。
見ず知らずの他人の車でも、ホイールがブレーキダストで汚れていたりタイヤが摩耗していると気になって仕方がありません。
私にとっての車いじりとは、サスを換えることでもエンジンチューンをすることでもなく、理想のホイールを見つけることなんだと思いました。
(ただし低予算で)
このお金でウルトラレッジェーラに新品タイヤを装着し、GTIで使っていたCS-10はヴァリアントに回そうと思っていたところ…
同じくOZのフォーミュラHLTです。
以前入手し損なって少し後悔していたモデルですが、結構安く出ていたので落札してしまいました。
ついでに先日見つけたP ZEROのパンク修理も併せて頼みました。
ちなみに税込6,600円お支払いしてきましたが、
純正(11.5kg)よりはずっと軽いですがウルトラレッジェーラと比較すると約1.3kg重いです。
ホイールのデートスタンプが2013、タイヤの製造時期も2013年だったので、タイヤとホイールをセットで購入したんでしょう。
ぱっと見はあまり汚れておらず、ブレーキダストカットとホイール＆タイヤクリンで洗浄しましたが、やはり触るとザラザラする。
日も傾き、疲れてきたので改めて錆落としをすることにしました。

名古屋近郊に住むカーマニアにとって、一度はその名を聞いたことのある太平タイヤ。
中古のタイヤとホイールを専門に扱う、かなりの規模を誇るお店です。
かつてローカルでTVCFも流してましたから、知名度は結構あります。
ピットも併設されていますので、買ってその場で取り付けてもらうことも可能です。
（ただし作業の事前予約はできないみたい）。
２０１４年ＧＴＩパフォーマンスの新車外しと思われる純正ホイールです。
これはスタッドレス専用の建物。
１時間無料で借りられる代車も用意されています。
中古のタイヤを使うというのはリスクがありますが、現物を見ることができるので安心ですね。