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2025年03月22日

PVが1,000越え

初めに申し上げておきますが、これは自慢ではありません。「こんなこともあるのか」ってちょっと驚いただけで。

みんカラに書き込むのは週に1回程度ですが、毎日みん友さんの書き込みをチェックしています。

自分の書き込みの閲覧状況も確認しているのですが、一昨日まとめて4つ書き込んだらPVがこんなことに。

1日分で1,000を超えるなんて久しぶりです。いや初めてか？

どの記事がそんなに見られてるのかなと思い、確認してみたところ…

思ったより細かいな。

え？全部PVが１なの？

まだあるのか？

どこまで行く？

ようやく一番下に来た。

こんなの初めてです。

１日でこれだけの書き込みを同じ人が見たのか別々の人なのか。

それもそうですが、我ながらよくこんなに書いたもんだと改めて驚きました。

Posted at 2025/03/22 11:24:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | みんカラのネタ | 日記

2024年03月31日

ジェミニ・イルムシャーの思い出

昨年のGWに古い写真の整理をしていて、古いアルバムをめくっていた時にジェミニ・イルムシャーと撮った写真を見つけました。

愛車が写っている写真は意外となくて、しかも自分が一緒となるとほとんどありません。

誰に撮ってもらったのかも覚えがない。

このクルマを買ったのはまだ独身だったので、結婚前の妻と遊びに行った時かもしれないし、他の子かもしれない。

それはともかく、今となってはいすゞの乗用車を保有していたというのは実に貴重な体験となってしまいました。

就職祝いに両親に買ってもらったのはセリカXXのツインカム24。本当はソアラが欲しかったんですが、さすがにそれは無理。

それでも社会人1年生が乗るには随分と贅沢な選択でした。

スタイリングに惚れ惚れし暇さえあれば磨いていましたが、MTの入りにくさには本当に参りました。

結婚を考えるようになったこと、親と同居していたので4人がちゃんと乗れる車にしたかったことなどもあり、2年足らずでセリカは売ってしまいました。

ジェミニ・イルムシャーにしたのは親友がきっかけでした。

当時親友のお母さんが自宅で居酒屋をやっていたのですが、いすゞの本社に近かったので社員が良く利用していたことから友人が試乗。

「なかなか速いぞ」との友人情報であっさり決めてしまったという。

排ガス規制の名残りでまだ速い車が少なく、飢えていたのかもしれません。

エンジンは4気筒1.5Lインタークーラー付ターボで、ボンネットにインタークーラー用のNASAスクープが付いていました。

エンジン出力は今の基準で行けば100PS前後ですが、軽量だったのでよく走りました。

ただ最高速に挑戦したら160km/hぐらいでしたね。

過給圧を切り替えるスイッチが付いていて、いつもLOWにしていました。

せっかくだからHIGHでガンガン走ればよかったと今になって思いますが、違いがあんまりよくわからなかった気がします。だからLOWにしてたのかな。

一番良かったのはステアリングがモモでシートがレカロだったこと。

特にセリカが見た目だけのスポーツシートで長距離がつらかったので、あまりの違いに驚きました。

ステアリングも長円形断面で握りやすかったですね。

このクルマには忘れられない思い出があります。

長女がお腹にいるときですから1988年の8月でした。

当時妻がパートをしていたリフォーム会社の社長の依頼で、支店の帳簿を見るために松本まで出張することになりました。

私が盆休みになったら、私の車で行ってほしいという。もちろん宿泊費やガソリン、高速代等は会社持ちです。

長女が生まれたのが10月ですから、今思えばあんな身重の体でよく行ったなと思います。

出張は一泊二日で、行った日の午後と翌日午前中が仕事。

その間私はすることがないので、一人で乗鞍スカイラインに行くことにしました。

現在乗鞍スカイラインは一般車両は走れませんので、これまた貴重な体験でした。

畳平の駐車場まで上がるとさすがに空気の薄さを感じました。

ただ思ったより展望が開けず、ちょっとがっかりした記憶があります。

帰り道、山岳路ではありがちですがやたらゆっくりの車がいました。

しかたなくブレーキを踏みながらしばらく追随。

ようやく少し直線があったので躊躇なく追い抜きました。

直後のコーナーで減速しようとブレーキを踏んだところ、ペダルが奥まで行ってしまいました。

「うわ、やばい！」と頭が混乱。

するとたまたまスキー場の駐車場があったので飛び込みました。

クルマの本だけは散々読んでいたので何が起きたかはわかりました。

クルマから下りてタイヤに触ったら火傷するほど熱くなっていました。

ブレーキ液のパーコレーション、いわゆるベーパーロックです。

ジェミニのイルムシャーには独特のデザインのホイールカバーが付けられていました。

デザインは先に登場したアスカのイルムシャーと同じですが、アスカはカバーの下がアルミなのに対してジェミニは鉄ホイールでした。

見ればわかる通り、放熱のことを全く考えていないデザインです。

ベンチレーションどころか蓋をしているわけですから最悪です。

ATだったのも災いしました。MTだったらセーフだったかもしれません。

駐車場でしばらく人間も車も休憩させ、そろそろと下界まで下りて行きました。

クールダウンしたらブレーキがまた効くようになり、翌日無事に自宅まで帰ることができました。

ブレーキの感触に多少違和感を覚えたものの特に不都合を感じなかったのでそのまま乗っていましたが、車検の際にブレーキ液が減っていたと言われました。

遅い車を追い抜いた直後がタイトなカーブだったらどうなっていたことか。運が良かったとしか言えません。

旧車ブームもあってジェミニ・イルムシャーの中古車もまあまあ人気があるようですが、当時も今も私のような経験をした人はいなかったのか気になる所ではあります。

さて写真に話を戻すと、ここに写っているクルマも傍らに立つすらりとした若者も今はもう存在しません（笑）。

Posted at 2024/03/31 20:26:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | みんカラのネタ | クルマ

2024年02月06日

またまた雪で大混乱の東京

予報通り関東方面で大雪が降り、交通機関や道路は大混乱、各地で動くに動けない人が大量に発生しました。

でこれまたいつものように報道ステーションが箱根に出向き、坂道でにっちもさっちもいかない車の様子を取材。

雪となったらあそこに絶対行くなと思っていたら予想通り。

「突然の雪で大変な目にあった不運な人たち」を取材するのが狙いでしょうが、私に言わせれば「雪を甘く見た大馬鹿野郎」です。

あれだけ大雪だって言ってるのに。

ただ今回の雪は非常に水分が多いので泥の上を走っているような感じになり、滑り止めが利きにくかったと思われます。

タイヤチェーンを装着していてもトラックの駆動輪が空転していましたので。

現地がどれほど大変な状況だったかはテレビで見ている我々にはわかりませんから、東京周辺にお住いのみん友さんに聞いてみたいものです。

ただテレビの映像を見る限りでは、あの程度の雪なら我が町でもシーズンに1度か2度はあります。

多少の渋滞や物損事故はあっても、帰宅困難になったりケガ人がたくさん出たりということはありません。

交通事故や雪での転倒で100人救急搬送されたそうですが、いくらなんでも多くない？

昨夜東京周辺の交通情報を見たら、高速と主要な一般道は全部通行止め。

通行止めになっていない国道はトラックで大渋滞。そりゃそうなるわな。

雪で多重事故が起きる前に通行止めにしておこうという判断はやむをえません。

しかし、ほとんどの道が通れなくなっても運送会社のトラックやバス、仕事で走ってる車を止めることはできません。

先日の名神高速関ヶ原付近の立ち往生では「もっと早く通行止めにすべきだった」という声が多く、NEXCO中日本も謝罪していました。

けれど以前のブログにも書いたように名神を通行止めにすれば国道21号が何ともならなくなるのは目に見えていたと思います。

関ヶ原の地形ってまさしくボトルネックなので。

高速もダメ、21号もダメとなれば緊急車両すら走れなくなります。そうなったらどうするのか？

重要なことはなるべく通行止めにしないで、ノロノロでも車が走れるようにすべきではないでしょうか？

雪が降るたび「雪に脆弱な東京」と言われてますけど、

「シーズンに何日もあることじゃないから仕方ないね」と考えるのか、

除雪の備えや市民の教育も含めてもっと準備をするのか、

そろそろどっちかにした方がいいと思います。

Posted at 2024/02/06 21:15:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | みんカラのネタ | ニュース

2023年02月20日

後輪駆動は何が動く？

休日妻と買い物に出かけていた時のこと。

信号待ちで隣に停まったJEEP（初めて見る車種だった）を見て、

妻「どこの車？」

私「アメリカ」

妻「メーカーは？」

私「今はクライスラーかな」

すると妻が珍しい質問をしてきました。

妻「前輪駆動？」

私「４駆じゃないか」

妻「これ（ヴァリアント）は？」

私「前輪、ＦＦだよ」

妻「（世の中の）クルマってほとんどＦＦだよね？」

私「んーそうでもないけど、小さいのはほとんどＦＦかな」

そして次の質問に私は驚愕したのでした。

妻「後輪駆動って、ハンドル切ると後輪が動くんでしょ？」

私「え！？」

ちょっと何言ってるかわからない発言にこっちがうろたえてしまいました。(-_-;)

私「いや後輪駆動ってのは動力を伝えるのが後輪という意味で、舵を切るのはＦＦでもＦＲでも前輪だよ」

と説明しましたが、なぜか納得していない。

すると妻は理解するのをあきらめたのか話題を変え、

妻「チェーン着ける時ってＦＦなら前輪にするんでしょ？」

私「そうだよ」

最近雪のニュースが多かったからな。

妻「うちの娘たちって、自分の車がＦＦって知ってるの？」

私「そりゃ知ってるよ」

妻「いつ知ったの？」

私「いや、いつって…」

妻「ＦＦってわかって買ってるの？」

私「そりゃそーやろ」

妻「お店で教えてくれるの？」

私「いや…どうかな（いちいちそんなこと言わんかもしれんな）」

妻「パパは車に詳しいから知っとるかもしれんけど、普通そんなこと知らんことない？」

私「…」

というわけで、思いもよらぬ妻の理解と発言になぜか圧倒されたのでありました。

Posted at 2023/02/20 22:31:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | みんカラのネタ | クルマ

2022年09月10日

事件ですか？事故ですか？

昨日の朝会社に出勤した時のこと。

駐車場に停めて車を降りたらちょっと斜めに。

停めなおそうと再度運転席に乗り込み、携帯の入ったカバンを助手席に放り投げてエンジンを始動したとたん…

「事件ですか？事故ですか？」

と車のハンズフリーから女性の声が。

え？事件？事故？（こっちが聞きたいわ）

と何が起こったのか理解できず一瞬パニックに。

これは…と思いカバンから携帯を取り出したら、緊急通報にダイヤルしていることがわかりました。

「すいません、間違いです」

と謝って通話終了。あーびっくりした。

でも何でダイヤルしてしまったのかさっぱりわかりませんでした。

Posted at 2022/09/10 20:44:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | みんカラのネタ | 日記

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