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SPEEDKINGのブログ一覧

2020年02月09日 イイね!

Formula HLTの錆落としの続き

Formula HLTの錆落としの続き
翌日、遅い朝食を摂った後で再び作業開始。
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用意したのは洗車の王国のアイアンカットとホイール&タイヤクリン、それにアルミホイール専用錆落とし剤カーピカルです。
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まずアイアンカットをスプレーし、しばらく放置します。
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鉄粉が溶けて紫色になるので、水でよく洗い流します。
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次にカーピカルをスプレーし、1分だけ待ちます。
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カーピカルは酸性なのでゴム手袋をしないで作業すると肌が荒れます。
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スポンジで丹念にこすると、茶色い汚れとともに表面が滑らかになっていきます。
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カーピカルが残らないように水でよく洗い流し、仕上げにホイール&タイヤクリンで洗います。

ハブリングが固着していると厄介なので、ポンチとハンマーを使って外してみました。
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ハブリングの溝にワイヤーがはめられているのですが、4本中3本が部分的に溝からワイヤーがはみ出たまま装着されていました。
どこの業者か知りませんが作業が雑です。
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ようやく完了。次はタイヤ選びです。
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最後に、OZの純正ボルト。新品・送料込みでなんと3,000円、メルカリで入手しました。
メルカリは時々掘り出し物が見つかるのでうれしいです。
Posted at 2020/02/09 17:23:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツとアクセサリー | クルマ
2020年02月08日 イイね!

OZ Formula HLTを入手

OZ Formula HLTを入手鉄道ファンに乗り鉄、撮り鉄があるように、車好きにもドレスアップ派、ツーリング派、食べ歩き派、洗車こだわり派など色々いらっしゃると思います。
最近気づいたことは、私がホイールに強い関心があること。
街中で横を走る車を見る時、真っ先に目が行くのがホイールとタイヤです。
見ず知らずの他人の車でも、ホイールがブレーキダストで汚れていたりタイヤが摩耗していると気になって仕方がありません。
私にとっての車いじりとは、サスを換えることでもエンジンチューンをすることでもなく、理想のホイールを見つけることなんだと思いました。
(ただし低予算で)
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ヴァリアントのTalladegaもGTIのCS-10も結構気に入っているのですが、やっぱり少し飽きてきます。
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みん友さんから譲っていただいたウルトラレッジェーラがお蔵入りのままですが、いい加減使わないと申し訳が立たないので、そろそろ登場させることにしました。

で、タイヤ代をねん出するためにTalladegaをS001ごと売ってしまいました。
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このお金でウルトラレッジェーラに新品タイヤを装着し、GTIで使っていたCS-10はヴァリアントに回そうと思っていたところ…
ヤフオクで気になるホイールを発見。
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同じくOZのフォーミュラHLTです。
以前入手し損なって少し後悔していたモデルですが、結構安く出ていたので落札してしまいました。
かなり摩耗したブリザックが装着されていましたが、サイズも合わないし古いのでソッコー処分。
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いつものY商事さんに持ち込みます。
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ついでに先日見つけたP ZEROのパンク修理も併せて頼みました。
ちなみに税込6,600円お支払いしてきましたが、
パンク修理代2,000円+タイヤ外し500円(1本あたり)+タイヤ廃棄料500円(1本あたり)で6,000円プラス消費税だと思われます。

早速自宅に戻ってホイールの状態確認とお掃除をします。
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お約束の計量をしました。約9.7kg。
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純正(11.5kg)よりはずっと軽いですがウルトラレッジェーラと比較すると約1.3kg重いです。
ホイールのデートスタンプが2013、タイヤの製造時期も2013年だったので、タイヤとホイールをセットで購入したんでしょう。
245/40R18というサイズからA4で使われていたのではないかと推定。
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きちんとメンテされていたようで、縁石に接触した傷はありますが割と状態はいい方でした。
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ぱっと見はあまり汚れておらず、ブレーキダストカットとホイール&タイヤクリンで洗浄しましたが、やはり触るとザラザラする。
日も傾き、疲れてきたので改めて錆落としをすることにしました。
Posted at 2020/02/09 17:00:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | パーツとアクセサリー | クルマ

プロフィール

「4回目の車検を受けました http://cvw.jp/b/497632/48540810/
何シテル?   07/13 18:21
営業管理職をしている還暦の会社員です。 一応アマチュアドラマーですが、バンドに加入しておりません。「自称お座敷ドラマー」はそこに由来しています。クルマは大...
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