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コンパクトカーといえばダイハツ。

ほとんど軽自動車専業と言ってもいいメーカーで、軽はハナから候補にはないのですが、どれだけの車種があるのか見に行ってみました。

セールスマンに話を聞くと、ズバリ売れ筋はムーヴとミラ。若い女性にはココアやコンテも人気があるそうです。

タントは高級感がありますが、冗談じゃないかと思うくらい値段が高い。

パッソの項で書いたようにパッソを開発･製造しているのはダイハツですが、当然ダイハツでも同一モデルを販売しており、ダイハツでのモデル名はブーンと言います。

普通こういったバッジ･エンジニアリングでは、中身が同じでも一部デザインを変えて販売するのが常識です。

ところがパッソとブーンはエンブレム以外まったく同じであるばかりか、塗装色まで同じという、良く言えば合理的・悪く言えば（ダイハツ側として）まったく力が入っていないモデルです。

これは営業マンの反応からも明らかで、選考途中でパッソが有力候補に挙がったので「ブーンのカタログくれ」と言ったところ、何で軽を買わないんだという反応をされてちょっとカチンときたぐらいです。

しかし無理もありません。なにせいまや新車登録の約半分が軽自動車。しかもダイハツといえば軽というのが常識化している中で、ダイハツの店舗に軽以外の資料請求をすれば当然かもしれません。


三菱とダイハツ、それにスバルのディーラーをこんなに見て周ったのは今回が初めてです。

ダイハツの店舗はどこの店舗も来客も多く、営業マンも含めて活気がありました。これは好調な販売によるものでしょう。

また偶然かもしれませんがどの店もリニューアルされて綺麗になっていました。おそらく資本提携によって正式にトヨタ傘下になったからではないかと思われます。

ワーゲン店もトヨタが絡んでいた頃がそうだったように、販売店舗の立地や面積、デザインにトヨタは非常にうるさいですから。

さてCMでおなじみのスマートアシストを体験することができました。

ちゃんと停まると分かっていても、急制動の瞬間「うわ！」と声が出ました。

遊園地のジェットコースターみたいな感じでしたよ。