SPEEDKINGのブログ一覧

【大水害のモニュメント】

橋本という交差点を右折し、全長130kmの五條新宮道路のスタートです（実際には改良前の１６８号がほとんどだけど）。

進捗度合いがどの程度かわかりませんが、あちこちで改良工事が進行しており、片側交互通行にも頻繁に遭遇します。

全行程のかなりの部分は熊野川(途中で十津川、天ノ川と呼び名が変わりますが)に沿っています。定時連絡を入れるよう妻に言われていたことと、還暦を迎えてやたらトイレが近くなったために、ルート沿いにある道の駅にちょこちょこ立ち寄っては写メを撮って家族LINEにアップしていました。新宮市から少し走って山あいに差し掛かったところにある小さな道の駅に立ち寄りました。「道の駅 瀞峡街道熊野川」です。すぐ駐車場がいっぱいになってしまうような小さな道の駅でした。

トイレを借りてぶらぶらしていると、何かに向かって手を合わせている年配の男性に気が付きました。何だろうと思ったら、水害の慰霊碑でした。

私の記憶にはなかったのですが、ちょうど１０年前の２０１１年９月初めに台風１２号によって甚大な被害をもたらした大水害のモニュメントだったのです。慰霊碑の真横に立っているのは最高水位を表す鉄製のポールで、ここまで川が氾濫したということです。にわかには信じがたく、「本当かよ」と思いましたが嘘や誇張でこんなもの作るはずはありません。しかしここから進んだところで、「そりゃあそうなるかもな」と納得する光景に出くわします。

この道の駅から先へ進むと、谷が開けてしばらく視界が広がります。今回このルートを走って一番驚いたのは、熊野本宮大社あたりまでの川床の広さです。ここ最近雨が少ないために水量はかなり少なくなっていましたが、子供の頃から見慣れた木曽三川（木曽川、長良川、揖斐川）とは全く比較にならないスケールです。思わず車を停めて長良川の倍はある川床を写真に収めました。

これだけ川床が広いということは、大雨が降ったらそれだけの川幅になるからで、２０１１年の台風では記録的な大雨が降って尋常ではない水量になり、その大量の水が先ほどの狭い谷あいに流れた結果があの水位だったということなのでしょう。

上流の地形が急峻で、集中豪雨があれば大変な被害をもたらす可能性のある熊野川ですが、このあたりの川床の広さと周りの山々が作る景色は東海地方では決して見られないもので、何とも言えない山の深さ、険しさを感じます。振り返ると、新宮市から十津川温泉あたりまで、この辺りが最も走っていて爽快でした。ぜひオープンカーで走ってみたい所です。