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2023年09月24日 イイね！

「コッパディ小海2023」見学ツアーに参加して（その２）

「コッパディ小海2023」見学ツアーに参加して（その２）
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イベント終了後はメルヘン街道をツーリングしたりランチをしたり。
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これは日向木場展望台の一コマ。

「それじゃあ最後に女神湖に寄って諏訪に下りますか」ということになり、もう少しで女神湖という所で
突然「パーン!!」という破裂音が。

ちょうど少し窓を開けていたのでよく聞こえました。タイヤバーストです。
走行中にタイヤがバーストしたのは初めての経験ですが、本当に風船が破裂したような音がしたのですぐわかりました。

「いかん、すぐ停めなければ」と思ったら、数百メートル走ったところで少し開けたところに出ました。
クルマを道端に停めて確認。
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右前輪のサイドウォールに長さ10cmほどの亀裂がありました。
バーストの瞬間「ホイールがいかれる」と思ってあせりましたが、接地感に大きな変化はありませんでした。
40扁平ながらペッチャンコにならずに普通に走れたので、サイドウォールはかなり頑丈にできてます。大したもんだと感心。

でタイヤを眺めながらまず思ったことは、
「このクルマ、スペア積んどったか？」
でした。
最近はスペアの代わりにパンク修理キットを積んでいる車も多く、昔乗っていたトゥーランもそうでした。
これでは補修は不可能なので、タイヤを調達する必要があります。

でもどうやって？
ここは自宅から遠く離れた長野県、しかも明日は仕事。どうしよう。

などと考えながらトランクを開けたらちゃんとテンパータイヤが載ってました。よかったー。
車載工具を使うのは初めてでしたがタイヤ交換ならお手のものです。
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テンパーを前輪に付けられないのでまず右後輪をテンパーにはめ換え、外した後輪をバーストした前輪と取り替えます。

作業はすぐに完了しましたが、一緒にツーリングしていたみん友さんは先に行ってしまわれたので、
(突然私が停まったので何事かとしばらくは待っていてくれたのですが、私がまったく慌てるそぶりを見せなかったので大丈夫と思ったらしい)
幹事のGTa郎さんにメールで状況を報告。
驚いたGTa郎さんが引き返してくれて、女神湖の駐車場で顛末を説明しました。

さてこの状態で高速を240kmほど走らねばなりません。空気圧は大丈夫か？
ディーラーに電話すると、車検の際にテンパーの空気圧はチェックしているとのことでしたが、車検受けたの一昨年やし。
どのみち諏訪のGSに寄るつもりだったので空気圧はそこで見ることにして、ひとつ確認したいことが。
私「テンパーに80km/hまでしか出したらダメって書いたるけど、100km/hぐらいまでならいい？」
サービス「ダメです(即答)」

テンパータイヤって緊急時すなわち短距離・短時間の使用が前提なので、高速走行は想定外だそう。
確かにテンパータイヤって原付のタイヤにしか見えないもんな。

大門街道を通って諏訪まで下り、おぎのやで他のメンバーと合流。
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バーストしたタイヤを見ながら「俺の車スペア積んでないから、もしもの時はレッカー」などと盛り上がり。

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この後で向かいにある出光のセルフGSで給油と空気圧チェック。
テンパーの指定空気圧は4.0barとのことでしたが3.0barしか入っていませんでした。確認してよかった。

諏訪ICから中央道に入り、ACCを80km/hにセット。
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中央道の制限速度が80km/hなので、他の車の障害になる心配が少ないのは救いです。
さすがに私より遅い車はいませんでした。

高速を200kmも80km/hで延々走り続けるなんて貴重な体験ではありますが、到着予定時刻を見て具合の悪いことに気が付いた。
この日(4月23日)は市議会選挙の日で、遅くても7時までには帰れると思って期日前投票をしていなかったんですね。
アクシデントとは言え棄権するのは嫌なので、忠告に逆らって途中から100km/hに上げてしまいました。
「テンパータイヤがバーストするってあんのかな？これがダメになったら今度こそおしまいだ」
とビクビクしつつ何とか自宅まで帰ってまいりました。
Posted at 2023/09/24 18:49:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | アンダーステア倶楽部 | クルマ

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