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2024年05月06日 イイね！

亀山の渋滞を何とかしてもらいたい

亀山の渋滞を何とかしてもらいたい
先日の家出ツーリングでは予想を上回る渋滞に遭遇し、片道5時間以上かけてウミガメのいる道の駅に行っただけという結果に終わりました。
コロナが5類に移行してから国民全体が「どっか行きたい」症候群に取りつかれているような気がします。
しばらく3連休以上の休みに遠出するのは避けた方がいいかもしれません。

さて以前にも書きましたが、亀山JCT前後の渋滞は本当にうんざりします。
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GWだからというわけではなく、年中土日祝日の夕方の上り方向はいつも渋滞です。
地形的にも鈴鹿－亀山間はカーブとアップダウンが続くのでペースをキープしづらいのは確かです。
道路設計上の想定を超える走行量であることは確かですが、もはや慢性的です。

伊勢方面から伊勢自動車道を北上すると東名阪に流入しますが、亀山JCTで名阪国道と新名神からも流入してきますので完全にキャパオーバー。
かといって車線を増やすわけにもいきませんからNEXCO中日本が打っている手はこれ。
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東名阪が混んでるなら新名神経由という手もありますという横断幕。
そんなことできるんだと思いましたが案内板がこれ。
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「京都・大坂方面」とあるのに四日市JCTに行けると思います？逆方向なのに。
別の道があるのかなと思いながら結局東名阪をそのまま直進しました。

納得いかなかったので帰ってからGoogleマップで確認。
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亀山JCTと四日市JCTの区間はこうなってます。
東名阪の北側に並行して新名神が走っていて、こっちに迂回しろってことです。

でも道路の形状を見ると、新名神を西進したら右方向(東進)に行けるようにはなっていない。
どういうこと？と思って地図を拡大してようやくわかりました。
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新名神に入ったらすぐUターンするんです。
わかるかっての！
これって事前に知ってないと無理です。
交通量を分散したいなら、NEXCOはもっとわかりやすく告知してもらいたいものです。
Posted at 2024/05/06 09:16:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | 道路と規則とマナーについて | クルマ

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「@ももいもい 車両保険の金額がいくらなのかわかりませんが、全損で支払われるのがその金額なので、「いざとなったら現金出せる」範囲なら車両保険外すのもありかと思います。」
何シテル？   07/27 21:35
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