SPEEDKINGのブログ一覧

今日から「高速道路どんだけ走っても1,000円（一部区間除）」がスタート。

カーショップでＥＴＣが売り切れ続出、大変な混乱ぶりであります。

なかなか普及が進まなかったＥＴＣの装着率を一気に高めたという意味では大変な効果。

しかし、鉄道、バス、飛行機、フェリー等を運行している会社にとっては営業のジャマか？

経済効果というなら、そういったところにも補助をしなければ不公平だわね。

今日は妻と娘の3人でナゴヤドームへ中日×楽天のオープン戦を見に行ってきたんですが、人出が多く、道路がやたら混んでました。

これも高速料金ディスカウント効果なんでしょうか？

まだ北陸や東北地方では雪が降っている日もありますが、わが町ではもうさすがに積雪はないだろうと、タイヤ交換を致しました。

あいにくの雨でしたが、今日はたまたまガレージにトゥーラン１台しかなく、いつもよりスムーズに行えました。
やはりこれだけのスペースが使えると楽です。

冬タイヤに交換するときから導入したＫＴＣのインパクトレンチですが、充電してからでないと十分なトルクが出せません。

このレンチは中古のため、さほど使い込まれてはいませんがバッテリーには既に劣化の兆候が見られます。チャージャーにつなぐと５分かそこらで充電完了になります。これは明らかにおかしい。

こういった電動工具や電化製品を中古で入手する場合、やはりバッテリーは交換を前提として考えておいた方が良さそうです。

残量不足でボルトが緩まないのを承知でトリガーを引いて強制的に放電をし、その後に充電をすると充電時間が長くなりましたから、こうやって活性化してやらないとバッテリーがまともに使えません。

個人使用のインパクトレンチなど年に数度の使用しかしませんから、充電器にリフレッシュ機能を付けておいて欲しいものですね。

東海地方にお住まいの方にしかわからないネタですが、東海北陸自動車道・東海環状自動車道・東名高速道路・中央自動車道は料金所を介さずにループ状につながっており、これを利用すると山手線のようにグルグル周り続けることができます。

地元の自動車好きは新車の慣らしに使っており、私も一度走ってみたいと思っておりました。そこで娘をドライブに連れて行ってやろうと、そのループ上にあるハイウェイオアシスへ出かけました。

ルートは
①岐阜各務原ICから東海北陸自動車道を下り方面
②美濃JCTから東海環状を上り（豊田）方面
③豊田JCTから東名高速を下り方面→そのまま名神高速へ
④名神の一宮JCTから東海北陸道を下り方面、一宮木曽川ICで降りる
という、約１５０ｋｍのコースです。

このルートですとハイウェイオアシスは2ヶ所、岐阜県美濃加茂市の日本昭和村と愛知県豊田市の鞍ヶ池公園があります。（本当はもう一つ川島町のオアシスパークがあるのですが、今回のルートでは高速を降りる一宮木曽川ICの先になるので通らない）昭和村は一度行ったことがあるので今回は鞍ヶ池公園にしました。

ご存知のようにハイウェイオアシスは「一般道からでも入れるPA」ですので、行くというよりは立ち寄るというのが正しいのですが。

高速は山の上のほうを通っているため、PAから公園へは800ｍほど降りなければなりません。てんとう虫を模したパークトレイン（大人100円、子供無料）に乗り込み、トコトコと下って行きます。

ため池である鞍ヶ池に作られた公園は元からあって、ハイウェイオアシスとして整備したようです。しかしPAから公園まで延々と続く道は、道以外何もないのにかなりお金をかけて造成されていました。このお金って、一体どこから出てるんでしょうね？公園などというものは決して「元が取れる」ものではないのだけれど、どう考えてもお金が有効に活用されているようには思えませんでした。

天気は良かったものの、この冬一番の冷え込みで寒さが厳しく、客はまばら。名鉄から寄贈された古い電車（昔乗ったことあると妻が言っていた）が展示してあったり、小さな動物園や牧場がありますが、人気が無いこともあって寂しい印象を受けます。国内最大級の淡水魚水族館「アクアトトぎふ」がある川島のオアシスパークや昭和村と違い、商業施設がないからでしょうか？

さて公園を後にして高速に戻り、ICのゲートで表示された料金は…

割引適用でなんと150円。

これは入口の岐阜各務原ICと出口の一宮木曽川ICがすぐ隣のインターで、この間の料金だけが課金されるためです。

150ｋｍ走ってたったの150円ですからね。
また一周してこよ。

注文に当たって、コーティング以外にオーダーしたものはカーナビだけです。

昔からサンルーフが大好きで機会があれば取り付けていた私ですが、今回は「在庫を買う」という大前提があるので不可です。というか、個人売買で買った赤のゴルフⅣも含め、今まで買ったワーゲン（パサート、トゥーラン、今回のゴルフＧＴＩ）すべて現物のあるものしか買ってませんが。

ただサンルーフ付車はボディ剛性が大幅にダウンするという話もありますから、ＧＴＩであればむしろ無い方が良かったかもしれません。

仕事で使いますからナビはもはや必須です。まずはカー用品量販店へ行って情報収集。現物を見ながらカタログ集めです。

情報収集といっても、眺めててどこがどう違うのかよくわからない。まあ、家電の常ではありますが。

トゥーランに付けているナビはアルパインの０９９というＤＶＤナビで、もともとはパサートに付けていたものです。もう今から７年も前に購入したわけですが、ガイド本なんかを読み漁ってこれに決めました。当時はナビもまだ発展途上で、メーカーによって一長一短あってそれが迷う原因となっていたわけですが、今はどのメーカーの物を買ってもほとんど差は無いようです。ディーラーの営業に訊いても、メーカーでいちばん異なるのは地図表示（色とかのデザイン）だからそれで選べば良いと言う位です。

今度ナビを買うときはやっぱりカロッツェリア（パイオニア）かパナソニックにしようと思っていたのですが、（この２大メーカーがほぼ人気を二分している）たまたま営業がキャンセルを食らって宙に浮いているカロの「楽ナビ」AVIC-HRZ099があるということなので、少しまけてもらって取り付けることにしました。

ナビ本体はネットなどで探せば１５万円強で買うことができます。ＨＤＤナビも安くなったものです。ただ、最近のワーゲン等の欧州車は電装系を「ＣＡＮ-ＢＵＳ」と呼ばれる車内ＬＡＮで制御しているため、このネットワークに割り込ませるための取り付けキットが必要となります。それが何と５万円もします。

結局、ナビ本体にオプションのbluetoothユニット（ハンズフリーに必要）、取り付けキット＋工賃で総額２６万円でした。

禁煙すると決心したことで月々の支払いはどうにか目処がたちました。

とはいっても、私はサラリーマンと違い固定給ではないので、そもそもいくらだったらローンが返せるのか計算してみてもあまり意味がないんですけどね。

妻にはもちろん「そんなお金あるの？」と言われましたが、車を買うなら禁煙すると言うと態度が一変。

概ね気持ちを固めて週末ディーラーに出かけました。

行ってみるといつもより来客が少ない。むろん普段でも来客の大半はメンテとか修理がらみなのですが、そういった人も含めて何だか閑散としていました。

私の来店を待ちかねた様子で担当の営業マンがやってきて、土日と売出しをしているのだがサッパリだと言う。ここのＤＵＯは２店舗出しているのですが、役員がもうひとつの店に様子を見に行ったところ、あまりに売れてなくてショックを受けたらしい。

それで私が何も言わないのに
「今日決めていただければあと５万引きます」
と持ちかけてきました。何とこれで値引きは５５万（クーポン込み）です。

しかし下取りが予想以上に安かったため、ボディコーティングをタダでやってくれと頼んでみましたが、さすがにそいつまで込みは無理とのこと。ただ、通常の工賃５万円のところディーラーの原価が２万円なので、２万円は支払うということで商談成立。

ゴルフの車検切れまでに納車をしてもらう運びとなりました。