SPEEDKINGのブログ一覧

私にとっての車いじりはずばりタイヤとホイールでして、ヤフオクで中古のホイールを物色するのが習慣になっています。
お蔵入りになっているウルトラレッジェーラがあるにもかかわらずまた別のホイールを落札してしまいました。
残っている方は1.5mmあるので、こっちをフロントに使えば何とか５千～１万キロは持つかもしれません。
走行距離を確認すると２万キロほどなので、３万キロ持つか持たないかというところ。
なんと釘が刺さってました。
２千円ほどで修理はできますが、ほぼ寿命の来ているタイヤを直したものかどうか。
タイヤを外してホイールだけの方が売りやすいか？
ちょっと悩みます。

正月休みも今日が最後ですが、4日から営業を始めたマツダに行ってきました。
目的は粗品をもらうことです。
担当セールスのＡ君に4日から営業してお客さん来るの？と訊いたら、昨日は凄かったですよ、と。
さてマツダ３が苦戦中と漏れ承りますが、Ａ君に訊くと確かにそのようです。
満を持してリリースされたスカイアクティブＸの評価が分かれているとのこと。
どんなふうに？と尋ねると、なんともビミョーで感想を言いづらそう。
要するに、「踏んだらグンと来る」みたいなわかりやすいエンジンではないみたい。
近年のマツダ車は洗練されて性能もよくなり、質感も高まりました。
もっと走りに徹したモデルを出さないのかなと思うのですが、ハイパワーよりも上品・上質を追求している感じですね。
客層も随分変わり、輸入車オーナーが増えたそうです。
確かに、輸入車オーナーがいま国産車に乗り換えるとしたらマツダぐらいしかないもんなぁ。
Ｃセグメント車の好きな私としては、急激に増殖しつつあるカロスポもいいんだけど、マツダ３にもっと頑張ってほしい。