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台車で借りた青のデミオ君がなかなか快適です。(*´ω｀*)



私のアクセラと同じ1500㏄のガソリンエンジンを積んでいるのですが、ATの設定が全く違っていてとてもキビキビ走ります。

それと車重の軽さは正に正義です。

デミオと言えば、アクセラを買う時に乗って比べてみたのが最後でした。

しかも当時はまだ1300㏄のエンジンを積んでいました。

しかし、これは1500㏄になって正解だと感じました。


まず出だしが軽い！

再加速でも、アクセル開度に対する反応がアクセラより速くて、踏めばすぐにシフトダウンしてスーッと加速します。

反対に巡行スピードに達すれば、ギアが自然に上がっていつの間にか、燃費の良い走行をしています。

当たり前と言えば当たり前ですが、アクセラに比べて変速スケジュールが絶妙で凄く心地良いのです。


ハンドリングも初期のDJデミオやBMアクセラに比べて、しっかり重みがあって、センターが安定しています。

GVCの影響かわかりませんが、ややクイック感が減ってマイルドになっていて、現行のMAZDA3やCX-30に近い感覚です。


タイヤのお陰か、足回りのお陰かわかりませんが、路面の良い道路ではアクセラより乗り心地が良いと感じました。

逆にでこぼこ道では、ホイールベースが短いコンパクトカーですので、突き上げ感がかなり強いと感じました。

マツダらしい、硬めのしっかりとした足回りです。


一つ落ち着かないのはアームレストが無い事。

左腕が置き場を探して、モジモジしています。(;^ω^)

それとマツコネのコマンダーの配置がアクセラと違うので、やたらとミュートボタンを押してしまったり、なかなか慣れません。


グレードのせいか、内装は全体的にプラスチッキーでソフトパッドの一つも見当たりません。

しかし、上級グレードだと革シートが付いてきたりするので侮れません。

それと純正のシートヒーターは、とても温まるのは速くて素晴らしいです。


狭い（頭上はアクセラより広いですが）とか、エアコンがちょっと使い辛いとかを抜きにすれば、なかなか最高の車です。

何より運転が楽しい！

以前乗っていたソニカも運転が楽しかったですが、デミオも負けてはいません。

この2台の方向性は違いますが、小さい車にしかない楽しさというのがあるのだと思います。


スポーツモードも付いていますが、山道とか責めたりしない限り、一般道の速度域ではあまり使わないかもしれませんね。（3速までしか上がりません。）

寧ろこれは私のドン亀アクセラに付いていて欲しいやつです。(*ﾉωﾉ)


ディーラーに返すまでデミオで冒険してみたい思います。( *´艸｀)