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2012年04月26日

NA幌とNB幌の違いを考える

NA幌とNB幌の違いを考える 私のロードスターは一度幌の交換をしていますが、その時にNB幌に交換しています。

当時の雑誌でも、NB幌に交換するのが大定番!みたいな言い方をしていましたし、”何となく”NB幌を選択しました。

でも、今は本当に正しい選択だったのだろうか?と疑問を抱いています。

1つはガラスウィンドウのすぐ上にある骨の位置。骨ごと交換ましたが、この骨の位置がズレています。これは私だけの問題かも知れませんが。。

それ以上に疑問があるのは、幌を下ろした時の状態です。論より証拠で画像をご確認ください。

リアから見たところ。左がNB幌、右がNA幌。ロック部分を見るとNB幌は収まりがよくありません。


サイドから見たところ。NA幌はゴムの部分が出るだけですが、NB幌は幌の部分も見えてます。


もちろんNB幌の利便性は優れたものがありますし、NB幌を否定する意図は全くありません。ただ、メリットもあればデメリットもあるということです。

利便性を取るならNB幌がいいですし、ベルトライン下への幌の収まりを重視するならNA幌を選択すればよい。どっちの幌がよいかは、その人次第です。ただし、適切な判断をするためには、正しい情報を知ることが重要なのです。
ブログ一覧 | ロードスター | 日記
Posted at 2012/04/26 00:32:58

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この記事へのコメント

2012年4月26日 0:51
ちょうど幌の交換時期なので勉強になりました(^_-)
コメントへの返答
2012年4月26日 1:14
少しでも参考になれば・・・

小さな差のようで大きな差なんですよねぇ。
知ってて選んだならいいんですけど。
2012年4月26日 1:22
NCのZ折りが美しいといわれる所以がわかったような気がしますw

でも、Z折り、あんまり好きじゃないんですけど(^^;)
コメントへの返答
2012年4月28日 23:18
Z折りは確かにいいですね♪

でも、幌カバーを付ける儀式が省略されてしまうのが、やや寂しい気がします。
2012年4月26日 6:13
わたしもNAの幌を交換しましたが、後ろが開閉できるロビン社製のガラス幌でした。

これは、良かったですよ。いいとこどりで(笑)
コメントへの返答
2012年4月28日 23:23
ロビン社製のガラス幌もよさそうですね。

幌を下ろした時の収まり具合はどうなんでしょうねぇ。一度、本気でメーカーに質問しようと思っているところです^^
2012年4月26日 6:35
22年経過でいまだに交換してませんが(^_^;ゞ

一度は、「次はNBガラス幌」にしようと思っていましたが、
今では、もちろん、北国の冬は割れそうな「NA幌」にしたいと思っています

最初の頃、アクリルを開けないで、折ってましたf(^_^;
今度は25年以上は持つと思いますので、私の命の方が先に、尽きる...
コメントへの返答
2012年4月28日 23:33
22年交換なしとはスゴイです!

やっぱり、NAにはNA幌、NBにはNB幌というのが一番いいんじゃなかと思います。

リアウィンドウのファスナーを開ける手間も、今思えば、なかなかいいものだと感じます。最近出番のないリアウィンドウの保護シートを使ってみたくなりました。

←そんなこと仰らないで、ずっと元気に走り続けてください(^^)/
2012年4月26日 8:31
NA純正⇒3窓式⇒NB純正⇒クラシック調
と交換していますが、それぞれにメリットや
デメリットがありますね。NBに変えた時は
幌カバーがパッツンパッツンでした。

基本はオープンだし、冬場はハードトップ。
幌は外出時の緊急用と割り切ってます。
コメントへの返答
2012年4月28日 23:36
おぉ、3窓式ありましたねぇ!

確かにクローズで走ってて、ちょっと斜めに本線に合流する時は、よく見えないんですよね。

基本はオープンなんでいいんですけどね。

でも、やっぱり出っ張りがある分、幌カバーがパッツンパッツンになる気がします。
2012年4月26日 9:03
おはようございます。

幌カバー(トノカバー)NA用をボルト(ホック)
を交換して取り付けていましたが、最近、NB
用のトノカバーに替えました。
微妙に違います。取り付けた際の、トノカバー
の張りとか、取り付けた形など、NBには、
やはりNBのトノカバーが良いと感じています。
原因は、cdkanu@SR阿三が言われる、畳ん
だ際の幌骨と幌の状態に違いに有ったんで
すね。 納得! 
コメントへの返答
2012年4月28日 23:43
こんばんは。

あっ、ロードスターでいうトノカバーは、幌カバーとは別物ですね。

それはそうと、NAとNBではホックの位置が違うはずですが、交換して取り付けても、ピッタリ合わないものなんですね。

やっぱり、NAにはNA用、NBにはNB用がいいんだと思います。!
2012年4月26日 9:49
僕の車は最初からNB帆だったのですが、開けた時確かに「な~んか出っ張ってるな~」って常々思ってたんですが、やはりNA帆とは開けた時の出方が違うんですね。

僕は次換えてもガラスかな。アクリルスクリーンはZ32コンバチの時に苦労した憶えがあるので(^^;

そういうのも好みで選べるのがロードスターの魅力の一つですよね(^^)
コメントへの返答
2012年4月28日 23:46
そうなんです。雑誌などでは取り上げられているのを見たことがありませんが、NAにNB幌を取り付けた場合は、出っ張り方が違うのです。

でも、ガラス幌は確かに便利ですね。

ガソリンスタンドで店員さんに窓を拭いて貰っている時に、リアウィンドウを無造作に拭かれて、慌てて運転席から飛び出して止めてもらう、なんてこともありませんし(笑)

まぁ、幌一つとっても、いろいろ選択肢があるのは幸せなことですね♪
2012年4月26日 10:47
なるほど
余り深く考えてなかったです
NBだとどうだったかいな忘れちゃいました(笑)
毎日の足にもなってたので利便性重視でNA幌<NB幌<NCメタルトップって思ってました
見た目重視だとオープンカーは断然幌だと思ってますけどね
コメントへの返答
2012年4月28日 23:50
気になりだすと気になります(^^;
何か違和感があるなぁ、と。

そう言えば、NBにNB幌という本来あるべき組み合わせの時の収まり具合も確認したいですね。

RHTは確かにいいですが、選択肢にあるのはいいとして、次期ロードスターも幌車を基本にして欲しいと思います。
2012年4月26日 19:54
NA幌でも収まりが違います。
同じVR-Bに乗っているYES!!EUNOSさん(みんカラIDは持っていません)の緑のNA幌は畳んだ時の出代が明らかに私のよりも多いです。ちょうど上のNA幌とNB幌の比較写真のように。

もしかしたら個体差か幌張替え時の施工の差かもしれません。
コメントへの返答
2012年4月28日 23:55
NA幌でも収まりが違うんですか!
それは全く知りませんでした。

今度はNA幌に戻そうと思っていたので、それで出っ張りの問題解決と思っていただけに、ちょっと心配な情報です。

幌交換の施工がよければ、NB幌だろうと収まりがよくなるならいいんですけどね。恐らく、ガラスの厚みの分が出っ張るのかなと思ってるのですが。
2012年4月27日 5:54
ぱきゅん号、普段、ハードトップを付けているのでソフトトップ裏地の日焼けがひどいです。
そろそろソフトトップの張替えを考えていたのですが、NB幌にはそんなことがあるんですね。
とても参考になります。
VR-Aの仲間でもNB幌をつけている人、多いですよ。
コメントへの返答
2012年4月29日 0:04
そう言えば、DHT装着時の幌の日焼けを防止するアフターパーツがあるらしいですよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/515571/blog/13645576/

どこで売られている(売られていた?)かは分かりませんが・・・(汗)

確かに、NB幌にしている人は多いですね。

NA幌にするかNB幌にするかは、収まりを取るか利便性を取るかだと思いますが、雑誌の情報はデメリットを言ってくれないので、正確な情報を提供してほしいものです。

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