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アコードハイブリッドCV3メーターレンズを交換しました。

前々から拭きキズが気になってしまっていて、地元地域の模型メーカー長谷川模型のコーティングポリマーで誤魔化していましたが、もういっそのことどうせならと新品交換です。

やっぱりキレイなメーターは気持ちいいですね！

今回、アコードハイブリッドCV3はメーターのアクリルレンズ部がパーツで出ましたが、これ以降のディスプレイ式メーターの場合はこうしたこともできないので本当に要注意ですね〜。


実は先日、シラザン50と専用メンテナンス剤でコーティング施工済み！
キズが入りにくくなっていると思います。

昨日行った磨きと、既存シラザン50コーティング面のメンテナンス部分にシラザン50補修キットと専用メンテナンス剤（犠牲被膜）を施工します。

磨きをやった部分は、いつもの通りカープロさんのイレイサーで脱脂。

その後、今回はシラザン50の専用シャンプーで洗車します。

部分的にシラザン50施工
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時間があるので、せっかくですから専用メンテナンス剤は部分的ではなく全体に施工
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ツルッツルスベッスベ（笑）

せっかくですから、インテリアパネルの塗装したものや、メーターレンズにもシラザン50と専用メンテナンス剤を施工しておきます。


しかしまぁ〜これより1週間の禁欲生活に入ります。
施工面が化学変化的に安定するまで洗車できないんですよ（笑）





免許を取得する以前から、車をキレイにすることが好きで、使用する材料や方法は年代によりいろいろと変わりましたが、こんな感じでウン十年過ごしてきてしまったので、最近所謂キレイの基準がバグってきている自分がいます。


自分の車ってキレイなのか？
普通なのか？

実際どうなんだろ？

秋晴れです！
数日天候も安定しているみたいです。

連休ですし（笑）
じゃあ、磨き＆コーティングのボディーメンテナンスをやっていきましょう！

先日交換したグリルメッキ部やリアエンブレムはまだコーティングされていません。
ここを施工したい。

で、シラザン50の補修キットと専用メンテナンス剤（犠牲被膜）を購入しました。



でも、それだけだとシラザン50の補修キットが余ってしまい勿体ないので、前々からもう少し磨きたかった部分と、メンテナンスをしたい部分をやっていきます！

マスキングして〜（笑）
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今回は3Mのコンパウンドセット（ハード1/ハード2/ウルトラフィーナ）で磨いていきます。

先ずは磨き
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コーティング面のメンテナンス

シラザン50の重ね掛けになりますが、シラザン50はあらゆるトップコートには定着しないので、例えシラザン50でもダメです。
重ね掛けしたい場合は【イオンデポジットクリーナー】を使用し、シラザン50のトップコート部分を取る必要があります。
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イオンデポジットクリーナーを使用してもメインのシラザン50の層は無傷で残っていますので、ここへ新たにシラザン50を乗せて化学反応で結合、定着させます。

重ね掛けすることで、シラザン50の層を厚くすることが可能です。


本日はココまで。

明日、シラザン50の施工と専用メンテナンス剤（犠牲被膜）の施工を行います。

ものは試しでチャレンジしたホビーカラーを使ってのインテリアパネル塗装でしたが、正直いろいろな問題が発生し悩みました。
とはいえなんとか解決し、塗装の条件出しにも苦労しましたが、結果としては【使える】と判断しました。

正直、まだこれから長期的耐久性（特に色褪せなど）の確認となりますが、経験上まぁ〜大丈夫だろうと楽観視しています。


さて、今回ホビーカラー（塗料）を使いダーククローム調塗装した部位ですが
オーバーヘッドコンソール
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リアルームランプカバー
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メーターフードパネル
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そして、今回パワーウインドウスイッチパネル
先ずは標準
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塗装済みパワーウインドウスイッチパネル
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以上となりました。

少しやり過ぎ感を心配していましたが、想像以上に純正の各所と塗装部位がちゃんとアコード（調和）していて、一安心となりました。

全体的な印象は、艷やかな大人の雰囲気になりました！

パワーウインドウスイッチパネルの加飾はどうしよか？
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既に納車時からアコードハイブリッドCV3の外装ではナンバーフレームにワンオフ塗装したものを使用しています。
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毎回思いますが、こうしてワンオフ製作をするとますます愛着が湧いてしまいます。

まぁ〜そもそも1点物ですので、当然といえば当然ですが、こだわりを具現化できるのがいいですね。

ワンオフ塗装編は、とりあえずこれで一段落となりますが、また気になるところがあれば塗装してしまおうかと考えています（笑）




しかしまぁ、ここまでやるとね〜。

やっぱりステアリングをなんとかしたくなっちゃうんですよね〜（笑）

病気です（笑）

過去には内装やった車はセミオーダーでリアルウッドのレザーコンビステアリングを作ってもらった車も何台かありました。

アコードハイブリッドCV3も車室内の雰囲気がだいぶ変わりましたので、次はステアリングをなんとかしようと模索中です（笑）

またリアルウッドコンビステアなのか？材質変えてハイカーボンコンビステアとか。
パンチングレザーなのか？アルカンターラなのか？

セミオーダーで作ってくれるとこに、どんなの作れるか問い合わせしてみよかな（笑）

アコードハイブリッドCV3に塗装済みダーククローム調メーターフードパネル取付けました。

想像以上にいい感じになりました。
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ちなみにコレが純正状態
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せっかくなんで、いろんな角度から
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実はこちらも、実物をどっこいさんに見てもらってます。

ド派手さはありませんし、なんなら純正？ってもいいぐらい自然な感じです。
やっぱり安っぽくなりがちのメーター回りも、メーカーさんにはもう少し頑張って、なんとかもらいたいですね。

夜間
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眩しさは全くありません。
むしろいい感じに反射し、奥行き感が増しました。
夜間の特別感がスゲー（笑）


現状、オーバーヘッドコンソールとリアルームランプカバーと今回のメーターフードパネルが同色になり、それぞれがいい雰囲気を醸し出し車室内で調和（アコード）しています。

塗装済み部分は増えましたが、クドさも全くなく、むしろ純正？？って感じ。

これは、各ドアスイッチパネルもやらねば！

そもそもこうしたい！って頭の中の企画段階から、ある程度は狙って進めてきましたが、実際こうなってくると、ドア部のパワーウインドウスイッチパネルも塗装したものに当然交換となります。