GTA-L98のブログ一覧

ウチの庭は実りの季節に入りました。

毎年この時期は鉢植えですがマルベリー（桑の実）が大量に実ります。

知らなかったんですが、このマルベリーって買うと案外高いみたいですね。

赤から濃い紫になったら食べごろです。

ちゃんと完熟したものは甘さもあるので、そのまま食べてもいいですし、ジャムにしても美味しいですね。





そろそろイチゴもシーズン突入で食べごろになりそうです。

以前より検討しているHG21SセルボSRのフロントブレーキについて。

一度は見送った他車種流用ですが、現在再検討をしています。

今回は先人の方々も行われているHT81S（スイフト）やkeiワークスなどの14インチ用ローター＆キャリパー流用の方向性で再検討をしています。

やはり純正状態では若干弱いかなぁ〜っと。
元々純正ではブレーキが弱いと言われがちなスズキ車ですが、いつもではないが、ふとした瞬間に弱いと感じる時がある。

案外これって気になりだすと気になっちゃうんですよね。
安全に直結するんで。

見た目的にも純正ホイール時はいいのかもしれないが、 15インチでスポークだとやっぱり貧弱に見えてしまう。



また、純正の仕様ではローターの有効面積を使い切れていないのがよくわかる。
マスターバックやホースをやるわけじゃないから、タッチやフィーリングが大きく変わるわけではないが、単にここを使い切るだけでも制動力は上がりそうなので実に勿体ない。



で、前回は他車種のローターとパッドを簡単にポン付けでなんとかならないか？を、試そうとしましたがサイズや寸法の関係から残念ながら大幅に手を加えることになることが発覚し断念しました。

【単純に制動力上げたいなら社外品ぶち込めばいいじゃん】

て、ならない理由があり、家の者の通勤車ってのが最大の理由。

そもそも社外品の4や6POTはやり過ぎだし、 導入やその後のコストも高いので、 せめて純正の流用でっことに落ち着く感じです。


さて、少し詳しく調べてみると、HG21SセルボSRのキャリパー本体はピストン径などもスイフトやkeiと共用されていそう。

ならば現在のキャリパーをオーバーホールし、使用するのが良さそう。

ローターを大径化してもセルボSRの純正パッドはそのまま使えそうだが、keiのパッド同様で面積が小さそう。

これはサイズ的にHT81Sのパッドを使用する方が良さそう。
画像などで確認すると、ローター外側や中心部近くまでを使い切っている様に見える。


ローター大径化とパッド流用、これを行うのに最も重要なのがキャリパーサポート（ブラケット）となる。

ローターの大径化するのに必要なこの部分は純正パーツとして単品では部品として出ないらしい。
こればっかは仕方ないのでHT81Sまたはkeiのベンチレーデットディスク用キャリパーの中古探し入手することに。

今回はkei用





バラしてキレイにしたら、塗装しないとね（笑）

さてさて、実のところ躊躇っていた、ここの部分は重要整備項目の改造とみなされる可能性があり、 ディーラーなどでの入庫を拒否される場合があるってとこにあります。

ただ、基本的に純正流用ですし余程注意して見たり、ディーラー入庫時にキャリパー関連以外の部品を取るなどの行為がなければわからないと思いますが。



とりあえずキャリパー【キャリパーサポート】は入手したので、社外品のプレーンディスクかスリット入りがいいか？はたまた純正がいいのか？など、ローターやパッドの選定に入るとしましょうか。

キャリパーのオーバーホールキットも入手しなきゃ（笑）




もしも万が一やってみたいなど興味がある方は、自己責任のもと実施してください。

アコードハイブリッドCV3の洗車をしました。

昨日はAll Japan Accord Meeting（AJAM）2026に参加させていただきました。
午後2時頃より雨が降り出し、予定より早い流れ解散となりました。

帰りは途中寄り道をしましたが、ずっと雨でしたので、キレイにしました。



で、昨日の燃費ですが凄いですね！
思わず笑っちゃいました（笑）



27.1km/Lって、なんじゃこら（笑）
頭おかしいビッグサイズセダン（笑）

歴代のアコードが集まるAll Japan Accord Meeting（AJAM）2026に初めて参加しました！

主催者様、スタッフの皆様、ご参加された皆様、大変お疲れ様でした。

また、会場でお声がけ頂いた皆様には本当に感謝申し上げます。

CV3は【淀川ウナギさん】と自車含め3台の参加でした。
次回はもう少し集まると嬉しいですね。



遠方からご参加の皆様はお帰りの際に天候悪化、GW渋滞も予想されますので、休憩多めで、ご無理をせず安全第一で！
またお会いできることを楽しみにしております。

治部坂高原スキー場
2026年5月3日（日）

本日はHG21SセルボSRと、明日開催されるAll Japan Accord Meeting（AJAM）2026に向けてアコードハイブリッドCV3の洗車をしました。


ん～～。


徹底的にってわけでもないので、いつも通りの洗車ですね（笑）



明日2026/5/3（日）の天気予報は当地も現地もだいたい同じ予報で、開催時間中は天気が良さそうです。

みん友さん、みん友さんでない方も当日はよろしくお願いします！
GW中ですので、くれぐれも安全第一で会場でお会いしましょう！