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最近は、インテリアパネル類の塗装をしています。

9月に入り、注文してあった塗料も届きました。



が！

天気が悪い。

最低3日間は晴れがほしいですし。

湿気は塗装条件に大きく作用しますので、とにかく条件が悪いんですよね。

さらに、季節が進み気温が下がると、それも塗装条件に作用しますので、また条件出しが大変。

できれば近い内に塗装してしまいたいんですが。

天気ばかりはどうにもなりません。


とりあえず溶剤で表面荒らし処理だけでもしておこうと思います。

インサイトエクスクルーシブZE3にて使用していた、セルスター アシュラ ミラー型レーザーレーダー探知機AR-6です。


これをストリームRN6に取付けました。



ストリームにはA530？ユピテルのミラー型レーダー探知機をOBD2接続で取付けしてありますが、もう如何せん古い。

特にマツダ車の車両センサーに反応しまくりで五月蝿い。

インサイトエクスクルーシブZE3に取付けしてあったモノで、セルスター アシュラ ミラー型レーザーレーダー探知機AR-6を取付けました。

ホントはアコードハイブリッドCV3に取付け予定でしたが、こちらには別の前後レーザー対応ミラー型を取付けしてしまいましたので、AR-6は物置きの肥やしでした（笑）

存在を忘れていましたが、思い出したのでストリームRN6へ。

このタイプのOBD2アダプターは車種別設定はしなくていいタイプで、本体側のみ設定します。
インサイトエクスクルーシブZE3とストリームRN6は同じ設定ですので、電源オンで済みます。

また、3年程前のモデルですが、DATAなどは本体の電源が入れば都度自宅駐車スペースのWiFi環境下で自動更新になりますので安心です。

また、この頃の車両はOBD2接続が問題になる前でしたので、安心して取付けできます。

車両の更新など検討中のストリームRN6ですが、地元かかりつけ医のホンダディーラーにて車検を通しました。

2013年式ですが、走行距離は車検時63294kmほど。

経年劣化などもありますので今回は点検パック込みで約20万円ほどでした。


基本的な整備内容は車検時整備内容他

オイル＆エレメント交換

ATF交換

エアクリエレメント交換

エアコンフィルター交換

ワコーズエアコン添加剤

タイヤローテーション＆バランス取りチッ素圧調整

その他ブレーキフルードなど車検時指定交換油脂類

ボールジョイントブーツ交換



気になる点としてコーナー中の段差時のコトコト音

スタビブッシュ？かと思いましたがスタビリンクロッドでした。
が、今回は在庫無しだった為、次回点検時に交換予定としました。



とりあえずもう少し頑張って走ってもらいます（笑）

HG21SセルボSRにドアショックアブソーバーを取付けしました。


以前パーツレビューを書いて、仮合わせ時にドアストライカーに負荷がかかっている感じがして取付けしようか検討中だったモノです。


検討中に存在忘れてました（笑）

家の者からドアがバタつくと申告があったため、そ〜いやぁ～なんか買ったよな〜と、思い出し（笑）

しかしまぁ〜経年劣化でウェザーストリップやドア内張り内のガタやボディの歪みなど仕方ないといえば仕方ないのですが、少しでも紛らわせになればいいなぁ〜と。


貼付けだけ（笑）
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若干ドア開閉時に重みがでた感じですが、とりあえずオーナーからの感想待ちです（笑）

潮混じり？の汚れを発見したため、急遽HG21SセルボSRの洗車を行いました！