検証いしカラのはなし

「いしカラ」。そうです。石川県のカーライフの話です。
　ベストカー誌に「47都道府県のカーライフ」というコーナーがあり、３月26日号（２月26日発売）分が石川県なのです。今回はその内容を元に検証してみたいと（意見には個人差があります）。

　まず出てくる「ガラガラの北陸道を制限速度以下で走る」。のんびりした県民性だということなんですが、これはあてはまるかもしれません。自分もボケ～っとしてると東関東自動車道を時速80キロで走ってることありますから。カルガモ走行でついてゆくのは苦手です。

　石川というより金沢の最大の特徴である、空襲を受けてないことに由来する道の狭さについては、本誌には「２車線のような１車線」と書かれていますが、「１車線のような２車線」ではないかと思います。他の都市に比べて強引に片側２車線にした道が多いと思うのです。片側２車線のままクランク状になっている金沢地裁前などは最大の見どころです。そして「左折するときに一旦右にハンドルを切る」とも書かれています。曲がった先に対向車が信号待ちしている場合、道が狭いので曲がりきれない可能性がある。ということを考えて大回りしておくということなのですが、自分の場合東京の自動車学校で免許を取得したので左折のときは左寄り。最初の頃は親に「なんで左寄るがけ？」と言われました。

　雪については・・・「4WDありきのクルマ選びはしない」。そうかもしれません。今年の冬は例外ですが、実家が満を持してサニー4WD（そのころ乗用4WD車は少なかった）を購入したまさにその年から、暖冬が始まってしまいました。兄貴は夏用と冬用の車を持っていますが、今では夏用のＦＦ車で一年中事足りるようです。ただ雨が多くて融雪剤もばんばん撒く土地柄なので、車はサビやすいです。

　最後にメーカー別シェア。保守の国＆なんとなく名古屋文化圏ということもあってトヨタ車が多いのは確かだと思います（全国平均プラス３％）。三菱車が健闘しているのもまじめ？な県民性でしょう（全国平均プラス１％、軽はプラス２％）。軽トラについては昔はスズキキャリイ一辺倒だったのですが、最近実家の近所ではダイハツハイゼットがやたら増えてきました。あと、10年ほど前のベストカーには、「金沢は文化芸術の街だからフランス車占有率が高い」なんてことが書かれていたのですが、今回はそんなこと、どこにも書かれてないですね（笑）。