カングーVSタウンエース　引き分け

（現行カングーと旧型タウンエースの比較ですが、タイトルは便宜上、現行と旧型の表記を省略しております）。
現行カングーといえば、欧州規格（1200mm幅）のパレットが積めるというのがトピックス。せっかく貸してもらったので実験してみました。あいにく欧州規格パレの荷物がなかったのですが、写真の荷物は1100mm幅です。
まずメジャーで計測。すると意外な事実が。現行カングー、確かに開口部だけなら1200mm強あるのですが、乗用だと内張り＋トノボード用のフックが出ているため、1100mmになってしまいます。擦れて荷物が破損するおそれがあるので、フォークリフトの積載は断念しました。続いて旧型タウンエースバン。こちらも実は一番広い所で1200mm超あるのですが、ボディが上下に絞り込まれているので狭い所は800mmです。1200mm幅の所に合わせてフォークリフトを進めましたが、こちらもホイールハウス間が1100mm。そしてハッチバックということで、ドア先端部がフォークリフトのマストに当たってしまいこちらもアウト。（写真は便宜上、加工しています。タウンエースにビックリウインドウ車は存在しません）。


　積載サンプルがなくて実験しませんでしたが、長尺モノの積載にはカングーに分がありそうです。写真のタウンエースは、真ん中の補助席こそ倒すことができますが、助手席はスライドもリクライニングもしません。お金のかかり方が違うとはいえ、カングーのシート格納アクションには、「りくつな～（金沢弁）」と思ってしまいました。


以上、ニホンでも有数な位観音扉の恩恵にあずかっている者のレポートでした。にしても、このセンターコンソール、ハンディスキャナとバインダーが最高に似合います。


追加：これがビックリウインドゥです↓。