千葉北カングー団のブログ一覧

まだ肌寒い３月。仕事を終えてアパートにたどりついても、車内には暖房の余熱が残っていて、部屋に行きゃいいのに寝てしまうわけです。でもって次の日、おおいけねぇリクライニング起こさなきゃとレバーをひねると「ボキッ」と嫌な手ごたえ。リクライニング起きません。出勤時間が迫っているのでとりあえず出発するのですが、わずか１０～１５分の通勤でも背もたれがないと腰に負担がかかるかかる。
なんとかしなきゃいけません。「カングー　リクライニング　こわれた」で検索すると、みんカラでトゥインゴ１にお乗りの方の整備手帳が出てきました（この場を借りて、ありがとうございました）。
どうも色は違えどパーツは一緒のようです。当初はその手ごたえから、内部でバネでも飛んだかと思っていたのですが、レバーだけ替えればよいようで、パーツさえ調達すれば初心者でもできるとのこと。確かにレバーを見ると、クラックが発生しています。

これによりシートから飛び出ている棒の部分が回せなくなっているのです。
というわけでルノー千葉中央に電話。土曜の昼過ぎに電話したのですが、日曜の夕方には店に届くとのこと。あっさりと解決しました。しかしレバーは運転席・助手席ペアでしか注文できず、税込みで８千円チョイの出費になりました。
装着してから気づいたのですが、このレバー、運転席用と助手席用、形状は違いますが間違えても何とかなります。どうせ配偶者とかいないんだから、助手席用外して使えばよかった！（笑）。

おまけ。千葉日産で見たＡ３１前期セフィーロ。

最近の若い人はネオクラをみると「エモい」とか「自美研さん案件」とか言うようですね。
そんなエモーい写真をもひとつ。

前後をグランビアとグランドハイエースに挟まれるの図。
今では信じられませんが、この２台が束になっても、エルグランドに勝てなかったのです（約２０年前）。
そしてチラっと映るホンダ・フィットのプレミアムピンク・パール。上品さとかわいらしさを両立しているとエモいます。

兄キから、「先週のドラマにカングーが出とったぞ」と写真つきメールが来た。
見ると、黄色の先代カングー、中期の黒バンパー仕様が。
訊くと、TBSドラマ「神の舌を持つ男」の最終回だという。
番組ホームページを見ると、TBSのアプリなら１週間後まで見れるという。
無料だというので、アプリを取り込んでしまった。
見ると、タイムカウンターで２７分ぐらいのところで、芸妓さん２人の乗ったカングー登場。

なんともシュールな画だ。
そして、今年の初めにカングー界で話題をさらったドラマ「ナオミとカナコ」と、同じ使われ方をしていた。カングーって、そういうクルマだったのか・・・（笑）。

このカングー、オーセンティック風味でありながら、フォグランプは付いてるし、ドアミラーはカラードだし、もしかしたら、化けオーセンかもしれません（中期モデルはどうなんでしょう？）。

ちなみにメールが来た段階で、みんカラ含めSNSでぜんぜん話題になっとらんぞと返信したら、「視聴率がアレだったしな・・・」という回答があった。自分も番組名だけで、凄腕料理人のドラマだと思っていた・・・。　

おまけ。友達が大学卒業から最近まで乗っていたプリメーラ・カミノ・ワゴン。こんな使い方をしてゴメンナサイ（あれ、カミノだったかな？）。

カングー納車から気がつけば５年。
納車日は1月24日ですが、自分の中では1月の最終土曜日。ということにしてあります。
次の日にお台場の旧車イベント・ニューイヤーミーティング（今年は富士スピードウェイで２月２日に行うそうで驚き）にくりだし、その日の夕方に大学時代の先輩につかまってラーメンのはしごに付き合わされてからもう５年経つわけです。

この５年間、ローンで苦しい思いはしたものの（笑）、事故を起こすことももらうこともなく、たいした故障もなく過ごす事ができました。通勤自体はたいしたことありませんが、趣味にもけっこう使って1年350日はブン回した結果、現在８万と1,300キロ。非・リア充ではありますが、ことカーライフに関しては充実してないと言ったらウソになるでしょう。これにはみんカラを始めたことも大きく関わっています。現在のワタクシは生きがいを見つけた老人のようなものです。

さらっと交換・故障箇所を挙げておくと、
約３万キロで異音発生。プーリーを無償交換した結果、タイベルも無償交換となる幸運。
２年目ぐらいで室内灯のヒューズが交換しても交換してもすぐ切れるように。これはあきらめました。現在はドア開閉に連動しませんが市販のLED灯をネジ止めしてあります。
５万キロで前輪ブレーキバッド交換（正確には４万９千キロでぐごごごーっと鳴りはじめる）。
初めての車検ではバッテリーのみ交換。
３年半、６万4,800キロで初のタイヤ交換。
鳥フン放置でボンネットの塗膜に亀裂発生。
２回目の車検直前に走行距離のデジタル表示が８万キロから３万キロに（笑）。ただしこれは寒いときにだけ起きる現象のようでちょっと温まると元どうりに。
あとは、２本頂いたリモコンキーは２年に１本のペースで使い切りました。本体リモコンを復活させるべく電気工学科修士課程修了の兄にあれこれやってもらい、通電も確認したものの反応せず、これもあきらめました。兄にはナビ（2001年モデルの楽ナビ）やらMDプレーヤー（先代マーチ用純正・オーバーヘッドに設置）・DVDプレーヤー（ほとんど来客用ですが・シチズン製はこわれませんな）を増設してもろてます。

さて、今回の車検では、さすがに要交換部位が多数出てきました。ルノー千葉中央さんにお願いしまして、一問一答形式でここは換えるか、見送るかを相談させてもらい、結果として、
・右ドライブシャフトブーツ
・スパークプラグ
・前輪ブレーキディスク＆パッド
・細かいところではペダルカバー、ナンバー灯バルブ、エアコンフィルター、発炎筒
を交換しました。本当は３点セットと呼ばれるタイミングベルト・ウォーターポンプ・オルタネータも交換時期なのですが、先送りにさせてもらいました。あとバッテリーは要交換と出たのですが、これはセルフでなんとかするとして今回の車検のメニューには入れませんでした。今回の車検は日産カード割引・車検早期割引導入で20万7,000円（内諸費用6万2,990円）でした。まぁ実際はこれプラス10万というところでしょうか。それは重々承知しております。担当の｢数字にすると610｣さんが定年に近いのでそれまでには３点セットを何とかしようと思うております。
個人的には10年10万キロは簡単にいけると思っているのですが、それ以上を目指して行きたいと思っています。20年経ったら甥っ子に譲る。欲しいとはひと言も言ってないですけんど。

遅ればせながら
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

さて。
仕事始めは1月6日からなのですが、今日は電話番ということで会社へ。
仕事が終わってカングーに乗ると、フロントガラスが散弾銃で撃たれたようになっている。
｢うわー鳥フンだー｣一旦降りてボンネットを見てさらにびっくり。

（ここからは閲覧注意）


電線の下ではあるものの、今まで同じ場所にとめてこんなことはなかった。
ちなみに隣にいたNV200は、電線からそれているのでほとんど被害無し。

年末、洗車せずに帰省して、６日間ほどほったらかしたバチがあたったのだろうか。
みんカラしばらくほったらかしだったから、ネタ提供をされたのだろうか。
とにかく会社の洗車場に持って行き、それはそれは冷たい水で洗車することとなった。

注意：水という名のクリアーがかかっています。

まぁ、仕事してる間に蹴球で富山と石川の高校が国立競技場行きを決めたので、ヨシとしましょう。
こんなことめったにありませんからね。
てか、こんなこと２度とないと思って去年国立競技場まで行ったのにィィィ・・・。


今年は生き方のプランとか目標とか、全くアリマセン。
仕事の持ち場もたぶん変わらんでしょう。
今年の辻占（石川のおみくじ入り正月菓子）はこんな感じでした。うーむ微妙・・・。

昨年は｢宝の車がやってくる｣というのが出て、会社にNV200バネットがやってきました。

鳥フンは塗装を傷める。

いや、言い訳すると、フンの跡のシミをしばらくほったらかしたら、こうなってしまいました。
写真はボンネットですが、ルーフ部分はもっとオトロシイことになっているかもしれません。

どーしよっかなーっと。
｢ボデーのヤレも味｣ってことでほっとくか。
隠すように２本線を入れようか。
ボンネットごとカーボン調にしてしまおうか。

青空駐車な方は気をつけましょう。