千葉北カングー団のブログ一覧

　「カングー、日本の道をゆく」フォトコンテスト、参加された方も多いと思います。途中からジャンボリー参加者の投票によるコンテスト形式であることが発表されて俄然やる気を出された方も多いと思います。自分の場合、「誰もやらなそう」なテーマと「この人バカだなー」と思われるセンスを考えて２枚投稿しました。もちろん技術も度外視なので最初から狙ってなんていないのですが、当日カングージャンボリー会場に貼ってあった自分の写真を見て苦笑。1枚は真っ黒。もう１枚は地面スレスレの位置。圧倒的不利です（笑）。

　投票する人々を見て思ったのですが、結構お子様の意見が反映されてます。来年もこの企画があるのならば、この辺を考慮したほうがよいかと思われます。そしてお子様目線に写真がくるような投稿タイミングも（こればっかりは運だわな）。分母（投票者数）と分子（投稿者数）が同じくらいの数なので、同率首位になる可能性も高し。そんな時に生きてくるのが、組織票です（ダメだってば）。

　最後に僭越ながら自分の審査をのせておきます。ベスト５は、１５９、２１２、２３３、２７０、２７１番です。どうしても黄色のカングー１に情が出ます。インパクトでは、やっぱりやまをさんの９７番と薪運搬車さんの１６１番です。薪運搬車さん入賞おめでとうございます。

ちなみにまだ投稿自体は受け付けているようなので、ルノージャポンのホームページへ。
あと今回の会場までの並木道、すごくいいですね。雨でもすごくサマになります。カングーの黄色は、雨の日の緑をバックに見るのが一番映えるかも。以上、雨の国出身者の意見でした。

カングージャンボリー2010前日。

「何やってるんスか～」
「別に・・・。」

サワヂリな土曜の午後。

車を見た人がクスッと笑ってくれりゃそれでいいんです。
職権乱用ともいいます（３トンフォーク使うほどじゃなかったな）。

でも車内は木工ボンド臭くなるし、木くず掃除するのは大変だし、後方視界は悪いし、マネしないほうがいいですよ。

あとちゃんとラッシングしとかないと、急ブレーキで頭にスコーンと（笑）。

　何故か１３ヶ月経ってから法定１２ヶ月点検を行う千葉北です。２８日にアポイントを入れ、間もなく走行距離２万キロ到達なので、ルノー千葉中央入庫時にジャスト２万キロにしてやるぜ！と意気込んでいました。どのくらいかというと、走行距離をセーブする為に会社に一晩泊まるくらい…月末で忙しかったからですが。
　で、本日。ダメならダメでそれもネタになるかと家を出たわけですが、なんと本当にジャスト２万キロでルノー千葉中央にたどり着くことができました。正確にはＲ１２６のホンダカーズの辺りですが、２万キロのまま千葉日産の駐車場に。

証拠はこんな感じで。写真の並び方が雑なのはスキルの問題です（笑）





　

　












　今回は特に問題点も無く、事前の案内通りの１万６千円プラス消費税でした。所要時間が５時間位だったので代車としてマーチを貸していただいたのですが、作業完了後、改めてカングーに乗ったらこっちのほうが音がガサツでした（笑）。

　昨晩のNHK総合「世界ふれあい街歩き」ドイツ・バンベルク編はスゴかった。
　放送開始からいきなりカングーが出てきた。しかも、追走するバスから15秒ほどカングーの走行シーンをとらえていた。
　これ、絶対プロデューサーかカメラマン、カングー好きだよね！（VOWにおけるみうらじゅん調で）。
　そういうことに、しておこう。

　ちなみに、そのまた先週のフランス・リヨン編は当たり前だがルノー祭りだった。カングー・エクスプレスのエンジン音まで聴けた。これだから、やめられない（でも、マレーシア編は見逃してしまった）。

　1月10日は会社の安全祈願で成田山に行きました。去年おととしと、この時期に熱を出して寝込んでいたので初・成田山です。はっきり言って甘く見ておりました。10日だというのにこの人出。参道もぎゅうぎゅうです。自販機でおみくじ買ってとっとと退散・・・と思っていたら、同僚に捕まってしまい、そのまま飲み会に。幸先悪い（笑）スタートです。
　
　さて今年の願いは「現状維持」です。昨年ぐらいのほどよい忙しさとクルマを楽しめる時間があればよいと。ただ会社としては悪い方向に傾いているので（株価とか）あまり油断はできません。

　先日、兄貴から電話がありました。今年はカングーに何を施そうかというのです。電気系の仕事をしている兄は、ちょくちょく千葉に来ては車いじり（オーディオのみ）をしていきます。昨年は、中古ナビとDVDプレーヤー、ワンセグチューナー＆アンテナを設置していきました。これらは非常に重宝しているのですが、何と今年は、オーディオ関係をオーバーヘッドコンソールに集約できないかというのです。頭上に空間のあるカングーだからできることですが、そんなのは古い日野の４トンや10トン車でしか見たことがありません。まぁやるかどうかはわかりませんし、やったとしてもクッション敷いて置くだけ（ネジ止めはしない）ですが。
　カングーはあと２週間で納車１周年となります。その間に走行距離が１万９千キロ近くになってしまいました。但し今後は年１万ペースになると思います。なぜなら大学仲間の集まりを主宰していた先輩が青森に異動になったからです。今年は経堂での集まりも少なくなりそうです（ちょっとホッとしている）。でも言われました。「青森にはいつ来るんだ？当然クルマだよな。」・・・いくら高速道路が安くなっても、それはちょっとキツイです。