千葉北カングー団のブログ一覧

運送屋だもの。
事務所に返納予定のナンバープレートが置いてありゃ、そりゃカングーに付けてみますがな。
惜しむらくは大型車用の大判だった点。こんど普通貨物車で廃車が出たら、再チャレンジです。修正なしではみんカラに載せられませんけど。

　第１回カングージャンボリーが行われていた場所に車を駐めて、トラックショー2011を観に行って参りました。前後を仕事で埋められていたので、14時半に千葉を出て18時に戻ってくるという強行軍でした。フォトギャラリーに誘導してみる
今回の収穫はとある特装車のカタログです。10ページもある立派なものでした。

　さてクイズです。写真の場所はどこでしょう？。最近政令指定都市になった所ですが、看板には「区」の表示がなく、仕分け作業は困難を極めました。昔の千葉市もこんな感じだったんですかね。

　土曜の夜、荷物が積みきれず緊急出動。といっても悲壮感は無く、次の日が休みということもあって上司と二人観光気分です。 せっかくだからと、帰りはしばらくシタミチを走行。すでにうっすらと明るくなってきており、上司は助手席でケータイ片手に写真を撮りまくっていました。



東〇岡駅周辺で噂の巨大ロボ（←古い言い方）に遭遇。個人的にはその隣駅の〇岡駅前を通過した際にも、西部警察を思い出して「おーっ！ここだー」なんて喜んでました35歳です。

日曜の朝と言うこともあって交通量は少なく、快適なドライブでした。

いきなりですがクイズです。このボデー、何というクルマのものでしょう？

車の補修用パーツ、段ボールで輸送されることが多いですが、このようにして木枠で運ばれることも。混載便なので、他の荷物が当たってエクボがついてしまう可能性は大いにあります。もちろんちょっとでもエクボや歪みがあったらアウト。そういう意味で運ぶのが非常に難しい荷物のひとつです。
このような荷物は、宅配便の定義では運ぶことができません。そこに我々弱小特別積み合わせ業者の生きる道があります(宅配便も特別積み合わせの一部ですが)。逆に、我々のような従来型の特別積み合わせ業者は、多様化、高度化する消費者ニーズに対応できていません。過去に多くの路線トラック業者が宅配に参入し(動物戦争という)、撤退したのにはそういう事情があります。

特別積み合わせで対応できない大きさや量、さらには時間等指定された荷物が出た場合、今度は貸切業者の出番となります。このように、運送業界にはそれぞれ得意分野があり、企業の物流担当者は出荷量によって業者を使い分けています。

クイズの正解はマツダ・ボンゴフレンディです。今なおスペアの新品ボデーが残っているのは驚きです。

５月は連休明け以外ヒマなのですが、どういうわけか新潟行きの荷物が20ｔ積みトレーラでも積みきれないほどになってしまい、急きょ出撃することに。
今回幸いにもターボ付きの新型いすゞフォワードが使えたので楽チンでした。(解説：基本的に弊社の４トン車は配送がメインなので非力な車ばかりなのですが、新型フォワードはターボが標準のようです）。ターボ車は100km/h巡航を楽にこなせます。３トン積んでてもギアを１つ落とせばぐいぐいと渋川から先の坂を登っていきます。

千葉から５時間、約400km。５時に着いて６時にはもう帰路です。ツーマンなので帰りは助手席です。
（写真は新潟西インター）