千葉北カングー団のブログ一覧

　世はシルバーウィーク。うちの会社は商業物流がメインなのでカレンダーどうりの休みがあたります。今回はとくに他の用事がなかったので、実家に稲刈り帰省することに。実はすでにお金を握らされておりました。

　いつもどうり真夜中に出発しようと思っていたら、トラックの回送を頼まれ千葉→野田を往復したり、うっかり寝てしまったりで出発は朝７時。首都高を走りながら｢中央道は40キロ渋滞で大変だね～｣と思っていたら関越道も40キロ渋滞。意気消沈して国道17号へ進路変更。17号は流れこそよくないものの順調。でももしかしたら所要時間は渋滞の関越と変わらないかもしれません。
　
　出発から３時間、藤岡ＩＣで高速復帰。さてここで普段なら上信越道経由のところを、気まぐれで関越道経由を選択。実は明るい時間の関越道（高崎以北）は約10年振りです。上信越道もそうですが目の前に迫る山々が山越え気分を盛り上げます。不謹慎かもしれませんが大自然の中に近代的構造物がある感じが自分は結構好きだったりします。関越トンネルを抜けたあとの湯沢の街並みとかも。

　お昼ごろ越後川口ＳＡで小休止。車に戻ったら横に黄色の2代目スープラが停まってました。標準塗色であったんだろうか？2台の車高の対比が面白かったです。そのあとは田園風景＆海沿いのトンネル群を延々と走りぬけます。関越道はのんびり走っていたんですが北陸道ではムラのある走りを披露・・・このころにはカングーの3500回転前後（おいおい）の騒音もまったく気にならなくなっています。

　で、小矢部ＩＣで降ります。藤岡から（大都市近郊区間外）なのでキッチリ1000円と表示されました。実家には15時ごろ到着。千葉から金沢（きわめて富山寄りですが）８時間565kmの旅でした。燃料の目盛りはひとケタだけ残ってましたが、今回は燃費悪そう・・・。


　あれ、稲刈り終わってる・・・。せっかくなので、石川コシ300ｋｇ積んでみました。車高がチョット落ちてイイ感じです。