千葉北カングー団のブログ一覧

ハイあくまでも２０１４年の報告ですよ～１年後に書いてます。
２０１４年のフレンチブルーミーティング、確か出発直前までブログ書いてました。
前年に続いて平和島で関連会社出向中のプジョー２０６の先輩を拾い、八ヶ岳のパーキングエリアでプジョー３０６の先輩と合流し、久しぶりに俺たち（日帰り組）のメイングラウンドことＰ８駐車場に車を入れることが出来ました。


到着次第、プジョー３０６にＦＯＲ　ＳＡＬＥの看板設置（結果を申しますと半年後に売れました）。そしてシラ切り雀さんと歓談。２０６の先輩は今年も散財しておりました。３０６の先輩はＦＢＭ初体験で、ココでなければ見られないようなラリー仕様のマシンに感動しておりました。個人的にはロサンジュ（ルノーの菱型エンブレム）を昨年に引き続き購入（翌年、会社のキャンターに付けました）。

サテ今回のタイトルは「あの空の彼方へ」。いちどこういうタイトルつけてみたかったんだよねという話はさておき、過去５回車山に来ていて、一度も車山のサミット（関東地方のスーパーではない）に登っていなかったんです。５回のうち３回は天気が悪かったのですが、今回はド晴天。行くしかないでしょ！と、同行の2人を巻き添えにしてリフト乗り場へ。

リフトは大人１人往復１，６００円です。リフトなんて・・・卒業前に行った妙高のスキー旅行以来１５年ぶりです。フォークリフトなら毎日乗ってますがね。乗るときは久しぶりの緊張を味わいました。


乗って気づいたのですが、夏仕様で低く設定されているのですね。こんなオイラでも足が届きそうな勢いですよ。１本目のリフトは勾配ゆるめですが、２本目のリフトでは一気に標高を稼ぎます。

写真撮りたいけどカメラ落としそうで怖い。

頂上～っ！の手前でリフト終点。ほんの少しの登山をして頂上到着。頂上は岩がゴロゴロ転がっています。



にしてもいい天気（ここで良い１０キーの写真を挿入しようとしたが見つからず）
しかしながら同行の２人が早く帰ろうと催促。実はこの頂上、リフト乗り場から３５０ｍほど登っているのですが、気温がぜんぜん違って寒いのです。「山をナメるな！」と本格派のオヤジに怒られる（伊集院光さんのラジオのネタ）のはこういうシチュエーションなんでしょうな。

実はこのリフト、下りの最初がいちばん怖かったです。そういやスキーとかじゃ、下りには乗りませんからね。スキー的な観点でいうと、１本目はともかく、２本目のリフトまで乗ってしまうと中級者にはおっかねぇかもしれません。でもこの辺りは冬でも晴天のイメージがありますから冬は冬でいい景色な気がします。

さて２０１５、まだ行けるかどうかはっきりしませんが、今度はまだ行ったことがない車山の先（霧が峰とか美ヶ原とか）行ってみたいと思います。

ゆれるこもおれびぃ～　かおるくるぅうまぁあざかぁ～

山の　手前にゃ　坂がある。

ここは千葉市の車坂。この交差点、海側以外の３方向が坂道。どれが車坂なんだろう。

明日は車山高原に行けると・・・思います。
先週100円ショップで雨ガッパ買ったんですが、要らないみたいですね（笑）。


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①職場でツムツムというゲームが流行っている。
→勤務終えてまで積まんでもいいだろうに。

②職場でツムツムというゲームが流行っている。
→オラァもっとびっしり積まんかい！というゲームではないんですね。

今日もド満載ｂｙアマナイメージス風味

③職場でツムツムというゲームが流行っている。
→15トン積み通風車を連結するゲームではないんですね。


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今回のフレンチ・ブルー・ミーティングはプジョー306売りたしという職場の先輩が実車持って参ります。興味のある方はぜひに。

背景が写るとアレなので変なトリミングをしてますが。

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FBMの開催日を一度は把握しておきながら、勝手に違う日に脳内変換していた自分がちょっとショック。本当の意味でボケてきたかも。

仕事で使っているアルトは自分の担当車になった段階でホイールカバーが２枚ありませんでした。
中古パーツ店でも今や12インチのホイールカバーなどないし、あってもデザインがアレなので塗ってみることにしました。

もともとはこのようなホイールです。これは東吾妻でエントリーされていたマイティボーイに装着されていたもので、ワタクシのアルトのホイールはこんなにキレイではありません。

まずは洗って、耐水ペーパーかけて、乾燥したところで楕円形のはがせるシールを貼ります。

行きつけのホームセンターにニチバンのリムカがなかったのですが、ダイソーので充分でした。これで本来9つ開いている穴を18個に（見えるように）増やします。

マスキングをして、白のプラサフ塗って、ラッカースプレーの白を。それだけ。今回は時間優先。

なんとなく乾いたなと思ったらシールをはがします。で、できあがり。


装着。うーん、ムダにスポーティ。

よーく見るとアラはいっぱいあるんですが、いいんですコレで。

途中の工程なのですが、こういう穴が少ないのとか、穴がないってのも、弱々しい感じがしてイイですね。シールは紙製なので、このままにしとくわけにもいかないのですが。

【タイトルに深い意味はありません。】
群馬県東吾妻町「昭和のくるま展示会」に行ってまいりました。このお祭りは土曜日開催のため、行けたり行けなかったりするので私的には３回目であります。金曜の仕事を終えてほとんど寝ずに関越に飛び乗って、下りるインターひとつ手前の駒寄PAで仮眠するという行動パターンを毎回繰り返しています。
東吾妻町は渋川伊香保インターを降りて簡単に行けるのですが、今回はその駒寄PAに設置されているETC出口から降りて県道15号から33号に合流、2014年9月現在リメイク公開中のアニメ映画の舞台とされている場所を通って現地に向かいました。濃灰色の紫炎太に背後をピッタリつけられながらのヒルクライムを続け、こりゃたまらんワイと側道に逃げたらそこは先述のアニメ映画（というか漫画）でダウンヒルバトルを行う際のスタート地点らしき場所でした。


さて仕切り直し。いきなり北海道のようなストレート。と思ったら標識に何か書いてあります。

そう、ここが、2014年の中頃にダイハツ・タントのCMで話題になった、メロディを奏でる舗装がされた道路なのです。FBMに行ったことのある方は、ビーナスラインでスカボロフェアを聴いたことがあるかと思いますが、ここでは「静かな湖畔」が流れます。何故この曲？と思ったら目の前に榛名湖が現れました。ちなみにこのテのメロディーロード、ウィキペディアによると群馬県の吾妻エリアに圧倒的に多いようです。渋川あたりにメロディーロード施工に優れた建設業者があるそうです。

この山を下りきったら国道に出ます。右に行けば東吾妻町中心部なのですが、ちょっとステアを左にとります。八ツ場ダムに沈む湯野上温泉駅を目指すことにします。

この踏切も使われなくなります（この写真の場所は水没しません）。

背後に新幹線でも通すのかというような新線が出来上がっています。

本当はこの踏切の手前の道を左に行かなければいけませんでした。踏切を越えると2,000メートル級のトンネルを抜けて、数年前ダム工事を中止する・しないで話題になった際に有名になった橋のところまで来ます。駅に行くためにはこの谷を下りていかなければなりません。



なんとか、駅まで着きましたが、車で来た上にお金も落とさないにわか葬式鉄になっている自分に罪悪感が・・・。多くの犠牲のうえに成り立つダムが国益となるよう祈るばかりであります。
ダムに沈むことになる道で戻ることにします。そういえばこの辺りに日本一短い鉄道トンネルがあったはず・・・人が沢山いたのですぐわかりました。といっても車を止めるわけにもいかず。一瞬だけですが目に焼き付けておきました。

さて第７回となる東吾妻町の昭和のくるま展示会、今年は通りで行われている工事の関係で、岩櫃城温泉の駐車場にて開催されました。町の中心部で行われているお祭りとは数百メートルはなれていますが、多くの人が集まっていました。





※近日フォトギャラ化します。

今回はカタログや雑誌を多く入手しました。

あんたバカァ？と言われそうですが・・・。ラングレーの姉妹車、リベルタ・ビラのカタログも買いました。


あとこれも。研究対象として興味深い一冊です。

残念ながら、「カングー」と書くべきところは、すべて「欧州ライバル」となっていました（笑）。

昨年までは町の通りで展示をしていたので、エントリーされている方は安全確保の面から夕方６時ごろまで身動きがとれないイベントでしたが、今年は夕方４時ごろには散会に。毎度おなじみ、SA22サバンナRX-7でエントリーされている先輩と、会場至近のカー用品店でプチオフをして帰ってきました。

【このネタは9月中旬に投稿する予定でした】
その１
マーク・エックスから特別仕様車、Yellow Labelが出ました。キワモノ感もありますが、なかなかイイのではないでしょうか。実際コロナ・マークトゥーでは３代目辺りまで黄色の設定があったようですし、自身も初代の２ドアというとなぜかライト･イエローを想像します。

そういえば、かつて、「しょおなんで～　みぃた」（この部分だけTUBE調で。もちろんしょおなんとは旧沼南町のこと）黄色のマーク・トゥーは、まだ健在なのでしょうか。たぶん全塗装したんでしょうけど。


その２
ハイゼットがカラバリで勝負してきました。我々世代の第２種兼業農家といえば、軽トラックがセカンド・カーで、その家の奥様は近所のお出かけなら軽トラで済ませるという例も実際にありましたので、お舅さんやお姑さんがうるさくなければ、ミストブルーマイカやライトローズマイカのメタリックはアリなのではと思います。

そして、トニコオレンジメタリックと

オフビートカーキメタリック。


こんなケータイ、昔ありましたね。ノキア製だったでしょうか。

自分としましては、ミゼットⅡやアトレー・リバーノあたりのグリーンメタリックでナインティーズRVを気取ってみたいものです。あと、農業女子云々言うのなら、あの顔はちょっとイカツ過ぎのような気がするのですが・・・。ダイハツお得意の追加バリエーションに期待！（ハイゼットｉｓのような・・・違うかっ！）

その３
今更ながら日産80周年記念塗色の話。
ワタクシの中での日産ヘリテージカラーは、
赤と黒のツートーン（910ブルーバード、R30スカイライン）
ライムグリーンメタリック（S13シルビア）
やっぱりガングレーメタリック（R32スカイライン）
そしてあぶ刑事レパードのツートン（金･銀もしくはダークブルー・銀）です。

その４
ハイエース　ピンクに塗れば　ラヴワゴン　

ラブワゴンのプラモデルって、乗用仕様の100系ハイエースをピンク色にしただけで、番組見てないワシですら、「違う！」って思った。