千葉北カングー団のブログ一覧

２０１７年。アベノミクスが功を奏したのか、東京オリンピックが迫っているからなのか、とかく忙しかった。
人は疲弊したときにアイドルにハマると掟ポルシェさんだったかが言っていたことがあるが、ある日、動画サイトの、「あなたへのおすすめ」に上がってきた曲。「キリンジ・堀込高樹作詞作曲」という触れ込みで聴いてみたところから、名前を聞いたことがある程度のご当地アイドルへの傾倒は始まった。
で、２０１８年。そのアイドルの４枚目のアルバムがリリースされ、活動１５周年ということもあって活動拠点である地方都市で大掛かりなコンサートを開くという。ボーナス直後でおかねに若干の余裕があり、土日休みが取れたこともあって「ちょっと行ってみるか」と、ローソンチケットの端末を操作することになる。
当日朝。当時のレジャー大国日本は、土曜日午前の下り線は混むのが当たり前だったので早めに出発をする。６時前に千葉を出て１０時半ぐらいに長岡着だったろうか。目的地は新潟市だったのだが、仕事終わりでたいして仮眠もとらずに来たので風呂やら食事やらせねばと長岡インターで降りたのである（日帰り温泉施設はインターの近くだったのだが現在は閉店したものと思われる）。
そこから、長岡市内中心部に行ってみようとしたところ古正寺町あたりでカラフルな看板を見つけてしまう。「おお、ホビーオフにガレージオフがある！」そう、ここ新潟は「ハードオフグループ創業の地」なのである（正確には新発田市）。これは寄らねばなるまい。幸いにも新潟市でのコンサートまでには時間がある。昼メシそっちのけで時間を費やすのであった。
ちなみに昼メシは「くるまやラーメン」となった。理由は特にない。ということにしておく。

昨年暮れに、イオン内ブランド「ダブルフォーカス」の「のりものコラボシリーズ」で、歴代スカイラインのパーカーが発売され、ワタクシはＲ３１モデルを買いました。

それをお外で着るようになった（なかなか勇気がいる）この春、またしてもイオンで、日産車アパレルを見つけてしまいました。
ダットサンがテーマなのか、６２０、７２０、５１０ブル　Ｚもあったか？そんな中になんと７１０（日本名バイオレット）のＴシャツがありました。

もちろん即購入であります（税込１，０５８円）。ラリー関係以外でバイオレットを取り上げるのは非常に珍しいことではないでしょうか。
先述の「ダブルフォーカス」モノか？と思って検索しましたが出てきません。そもそもダブルフォーカスはイオンでも店舗が限られます。改めて確認すると、トップバリュ内ブランドＡ－ＢＡＳＥ（エーベース）の「ガレージコレクション」なるものでした。しかしこれまた、検索してもろくに出てきません。バカ売れを警戒して宣伝を控えているのでしょうか。
こんなＴシャツ、２度と出なそうなので、投稿してみました。

おまけ。現行のマキシマのＣピラーに、あの頃の日産を感じます。

会社から仕事場（駐在）に行く過程で、花見川という川を渡ります。「千葉市花見川区」の花見川です。ときどき裏道を使うのですが、裏道で渡る花見川はこの時期、桜と菜の花の共演が見られます。

というわけで、「♪にちよー！のあさはやおー！き」して（三菱パジェロＪｒＣＭソング）行ってみました。
隣接する花島公園の駐車場に車を停めたのですが、当日は特別に裏道の橋のたもとを駐車場として開放していました。しまった。こっちのほうが若干高いけど、桜バックに車の写真が撮れた（朝９時台で駐車車両ががほとんどなかった）。

桜は一部散り始めはあるものの満開でした。



花見川区というと若葉区や緑区から比べると街中のイメージがありますが、川べりにはまだ開発前の景色が残っています。

これでも両岸には工業団地や住宅地が迫っています。

花島公園では池の水面が桜の花びらで染められていました。



ルノーの自転車はアタイのではありません。

おまけ。

これは花見台自動車のセフテーローダ。２０１６年ジャパントラックショーの写真。今年のジャパントラックショーはパシフィコ横浜で５月１０～１２日開催ですのよ。

３日。カングーの運転席リクライニングのレバーが経年劣化で割れる。すぐ部品を発注してもらい次の日には治ったが２個セットで税込８千ナンボ也。

６日。兄の手配でまた新たな刺客が届く。今度はＹ３０グロリアのホイールカバー。１枚だけ問題あるそうな。これはちょっと笑ってしまうね。ちなみに同じ１４インチのミライース、ＮＶ２００には装着できなかった。本当にカングーの純正ホイールは何でも食べてしまう。

１１日。野暮用で栃木へ。ついでに壬生町のおもちゃ博物館に寄ってみる。まぁこういう場所は独身男が一人で行くとちょっとアレなんだが、ミニカーコーナーはおもしろい。

そしてお土産売り場にはアウトレットなコーナーもある。

２４日。引越難民という言葉が話題となる中、引越に駆り出される。引越専業ではない我々路線屋の動きは見る者を不安にさせるが仕方がない。今回は単身で千葉から埼玉まで。和光から川越街道使ったら結局目的地までずーっと渋滞だった。

帰り三芳パーキングで見たＪ３カターレ富山の選手バス。

うーむ、三菱ふそう（富山県産）ではなさそうだね～。なんて。

２９日。お花見シーズン到来。

やっぱり桜といえば、大和運輸だねぇ。

ワタクシが平和島に居た頃は、ＪＲ貨物東京ターミナル内のヤマト運輸の看板がまだ桜にＹ印でした。

３１日。おすすめスポットに紹介していた「四季彩の湯」がこの日をもって営業終了。
お疲れ様でした。

まだ肌寒い３月。仕事を終えてアパートにたどりついても、車内には暖房の余熱が残っていて、部屋に行きゃいいのに寝てしまうわけです。でもって次の日、おおいけねぇリクライニング起こさなきゃとレバーをひねると「ボキッ」と嫌な手ごたえ。リクライニング起きません。出勤時間が迫っているのでとりあえず出発するのですが、わずか１０～１５分の通勤でも背もたれがないと腰に負担がかかるかかる。
なんとかしなきゃいけません。「カングー　リクライニング　こわれた」で検索すると、みんカラでトゥインゴ１にお乗りの方の整備手帳が出てきました（この場を借りて、ありがとうございました）。
どうも色は違えどパーツは一緒のようです。当初はその手ごたえから、内部でバネでも飛んだかと思っていたのですが、レバーだけ替えればよいようで、パーツさえ調達すれば初心者でもできるとのこと。確かにレバーを見ると、クラックが発生しています。

これによりシートから飛び出ている棒の部分が回せなくなっているのです。
というわけでルノー千葉中央に電話。土曜の昼過ぎに電話したのですが、日曜の夕方には店に届くとのこと。あっさりと解決しました。しかしレバーは運転席・助手席ペアでしか注文できず、税込みで８千円チョイの出費になりました。
装着してから気づいたのですが、このレバー、運転席用と助手席用、形状は違いますが間違えても何とかなります。どうせ配偶者とかいないんだから、助手席用外して使えばよかった！（笑）。

おまけ。千葉日産で見たＡ３１前期セフィーロ。

最近の若い人はネオクラをみると「エモい」とか「自美研さん案件」とか言うようですね。
そんなエモーい写真をもひとつ。

前後をグランビアとグランドハイエースに挟まれるの図。
今では信じられませんが、この２台が束になっても、エルグランドに勝てなかったのです（約２０年前）。
そしてチラっと映るホンダ・フィットのプレミアムピンク・パール。上品さとかわいらしさを両立しているとエモいます。