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今日湿度が高く、少しでも動きたくない一日でした…


この日、展示会で注文してあったエンジンオイルが届いたので、早速ミラージュのエンジンオイルを交換しました。　今回はフィルターも同時交換です。
結構オイルが減っていたので、次回からは少し早めに確認するようにしたいです。
今回は約5,000Kmも交換しない状態でした…　と言うのも、ディアマンテと同じ時期に交換していたので、まだそんな距離走ってないだろうと思っていたんですよね(^_^;
ちなみにディアマンテはまだ前回から2,000Kmしか走ってません。

ディアマンテはオイルが傷んできたと言われたら交換しているので、距離で管理している訳ではないですが、大体2,000～3,000Km位に傷んできたと言われるのでそれくらいの交換サイクルです。

ミラージュの場合、妹しか乗らないので大体の音と距離で管理しているつもりだったんですが…
最近燃費悪いと言っていたので、交換時期だったようです。　
ミラージュは3000rpm以上回す事無いみたいなので、オイルの傷みは結構穏やかそうです。
出てきたオイルはディアマンテの2000Km交換時くらいの傷み具合でした。


その後、ついでなので車高Upしてみました。
以前から気になっていたのですが、庭の段差を乗り越えられないは不便だし危ないので、フロントの車高を約20mm上げてみました。
車高調のリングも素直に回ってくれたので、初めて簡単に車高調の調整ができました(^^)
いつも車高調はリングが固くて回ってくれないんですよね(^_^;　　
今回はリヤそのまま、減衰そのままです。
乗り心地はしなやかになって良い感じです♪　見た目は前の方がかっこ良かったですねf(^ー^;
今はインプみたいに気持ち前上がりです。


その後、再び液晶の色調整。
今回は、三菱の液晶モニターに付いていた「EASYCOLOR! ２　ディスプレイ色調整用チャート」を使って、XP用の「EASYCOLOR! ２」を落としてきてその中にあった「ChartImage_big.tif」をフォトショCSで開いてATiの色調整で合わせてみました。
今回は部屋の照明も昼白色にして、カラーチャート用の照明も昼白色3波長の蛍光灯スタンドを使用。
以前より色が良くなりました。　ただ、どうしてもチャートにある新緑の葉の色が出ない…
これはもう液晶の問題でしょう…


今日の画像は、オイル交換中のミラージュです。