kt6sambar4WDのブログ一覧

本日も猛暑で…　外はいつものごとく暑かったです。

そして、そろそろ畑を鋤きに行こうかなと思った時に、原チャのメンテが入りました。
この原チャ、親戚の家から貰って来たそうなのですが、エンジンがかからないとの事でした。
ところが、家でハイゼットから降ろしてエンジンをキックでかけると一発始動！
なぜでしょう？との事で、取りあえず庭で走行テスト。　普通に走るのですが、中回転くらいから燃料が足らない感じ。　　

念のためにキャブを掃除するべくキャブを外して中を見ると、掃除したばかりのように綺麗です。
結構放置していたそうなのですが…　　一度、エアークリーナーのゴミがキャブに詰まって掃除してあったそうなので、そのおかげかもしれません。
キャブも古いタイプの物で、初めてみる形でした。　スズキのスクーター自体まともに見るのは初めてなんですが(^_^;

キャブを掃除して、無負荷テストしてみたのですが、やはり中高回転は燃料が来ない感じ。
ただ、エンジンはスムーズになりました。　でも走行テストでは掃除前より遅くなってる…
念の為、点火プラグも点検。　B6HSだったのですが、もぅギャップが無い位に何かが盛り付いていました。　よく点火していたなと…　　とりあえず、在庫の中古プラグと交換。　
ギャップが広いと失火するので、点火コイルかコードが傷んでいるようです。
それでもエンジンの調子が変わらないので、恐らくキャブのオートチョーク機構が壊れているのかと。
それ以前に、プラグに付いていた粉の固まりは多分アルミ粉なので、一度エンジンを焼いてある可能性も…　
なにせ古い個体なので、本来ならエンジンO/Hしてあげないといけないのですが、とりあえず法定速度内で走る事ができれば良いとの事なので、その速度域を快適に走行出来る用に調整しておきました。


夜に、ロールバーを取り付け終わったKW4氏が来られ、工具の返却をされました。
なんとか一人で無事にロールバーを取り付けられたようです。



この日の画像は、修理依頼のあったスズキのスクーターです。
スズキは詳しくないので、なんともです(^_^;