たけやん＠岡山のブログ一覧

「日曜になったなぁ～」と目覚めた朝、


いつものルーティンを済ませ


エンジン始動。


道中のコンビニで朝飯を買って


進みます。


R2BPを離れ


瀬戸大橋線木見駅へ来ました。
「こんなとこ、誰もおらんじゃろ(居ないだろ)」と思ったものの最終的には自分含め9人に。


ターゲットはこれ⬇️。
「リバイバルマリンライナー」狙いです。
瀬戸大橋線のポイントに関しては無知なので知り合いから教えて貰ったものの、Google Mapを見てもいまいち位置関係が掴めず、早くから場所取り待機も出来ないので断念しました。


当初の思惑では16分停車の茶屋町駅を挟んで前後で…と思ってましたが、慌てるとロクなことがないので止めて木見駅一本で。
先行の現行「マリンライナー」で試し撃ち。
まずは立ってパシャ。


振り返ってケツ撃ち。
は、速ぇ～(￣▽￣;)


今度はハチロク(8600系)の特急「しおかぜ」をいつものようにしゃがんで。


振り返って。

いつものようにしゃがんで撮るか。

列車接近のアナウンスが流れ、一同トンネルを見つめます。


来た❗
LED化されてるオデコの種別表示はステッカーの「快速」表示で当時を再現、ヘッドマークも当時と同じですヽ(*´∀｀)ﾉ♪


今では普通列車専用になってるので普段、通過しない木見駅を軽やかに⁉️通過。


振り返ってケツ撃ち。


(⌒0⌒)／~~


当時は9両編成と長く


パノラマタイプのグリーン車も連結された堂々の姿でした。


同じ線路上を走ってた機関車+客車の寝台特急「瀬戸」も


児島付近で並走してた下津井電鉄の電車も今は見られません…。


木見駅を後にコンビニへ。


移動開始。


海でも見に行くか。


着地。


瀬戸内海を行き交う大小の船を眺めながら


ぼぉ～(￣。￣)


が、「行ってみるか❗」と来た道を戻り


駐車。


児島駅へ来ました。


切符を買い、ホームへ向かうと


既に高松行き快速「マリンライナー」停車中。
飛び乗って


島々の漁港を眼下に


瀬戸内海を飛び越え


川崎重工のドックや


讃岐富士(飯野山)を見ると四国入りを実感します。
これから向かう予讃線の高架も見えます。


JR四国バスや


折り返し待機？する西日本JRバス、


高松運転所で夜の東京行きに備え休む「サンライズエクスプレス瀬戸」が車窓をよぎると


高松駅到着。


“ひょっとしたら側線待機かも”の予想は脆くも崩れ側線は空っぽ(;´д｀)
発車ホームで待ちます。


時間が迫ると続々と集まって来ました。


縦で撮るか。
マリンライナー乗車位置表示とJR四国本社のコラボ⁉️


来た来た🎵


ゆっくりと入ってきて


マリンライナー表示と。


停車。


テールライトが前照灯に切り替わり


このヘッドマーク、懐かしいなぁ～(*^-^)


213系が「マリンライナー」から引退後も代走で登坂したこともありますが、マークは付けられませんでした。


乗車位置表示ともういっちょ(;^_^A


可愛らしいゲストも登場。
すまいる駅ちゃんだったかな？


発車表示も特別仕様。


213系と。


当時の高松駅とはかなり雰囲気変わったよなぁ。


発車2分前になり再び前へ。
が、中々発車せず…(・_・?)


「もう出した？」「いや、まだ見つかってない」と、何やら騒々しいぞ？

後から聞いた話ですが、スリだか置引きがあったとか。
結局、5分ちょい遅れて出て行きました。
動画を撮りましたが、助役さんがバッチリ映ったのでボツです。

改札を出て遅い昼飯。


「まだ時間あるし、いつものとこに行ってみるか」としばし歩き


ことでんの撮影地、髙松城址お堀脇へ。
ん⁉️赤いの来た❗


リバイバル京浜急行ラッピングの赤い電車が来ましたヽ(〃´∀｀〃)ﾉ


琴平線はことでん琴平線カラーの元京浜急行車。


髙松築港駅に停車中の京浜急行カラーを撮ると


一宮行きが発車。


髙松城址の石垣バックに。
いまいち…。


赤い電車も長尾線へと発車。


駅に戻り


スタバに寄るつもりが時間を食ってしまったのでホームへ。


こっちのホームに入ってきてくれるかなぁ～。


来た。


三連休対応のピンチヒッターとして登板した185系ディーゼルカー特急「いしづち」です。


本来なら電車が使われる特急「いしづち」。
髙松から単独で宇多津まで走り岡山からの「しおかぜ」とドッキングしますが、連休で乗客の多い岡山「しおかぜ」に本来の髙松「いしづち」も回し、その代わりに空白となる髙松側を185系で代走させる四国ならではの取り回しです。
185系以外に2600系も使われます。


停車。


アーチを描く駅舎とクレメント髙松とのコラボ。


反対側で。
四国最古の特急型185系と最新の特急型2700系の並び。


寄り。


停車ホームで。


石鎚山をイメージしたマーク。


発車表示で短区間の“繋ぎ”と言うことが伺い知れます。
まさか折り返しまで一時間もホームに停車とは思わなかったなぁ。


先頭へ。


⬆️を撮ってる時、35年前に撮ったこの時を思い出しました(^-^ゞ


乗務員室の助手席側が特急型らしくない簡易的な仕切りなのも185系の特徴。
運転士さんが座ってる椅子のモケットが青なのは国鉄時代に作られた車両の証でもあります。


「いしづち」の名前が出てない「特急 髙松」。
確か「多度津」表示なんてないだろうし、折り返しの表示はどうなるか気になりしばらく待つも変わらず…。


これに乗らなきゃならないので断念。


一見、同じ車両ですが手前はJR四国5000系、奥が西日本の223系です。
JRマークの色で区別出来ます。


飯野山に別れを告げ


瀬戸は日暮れて


三連休最終日、与島SAは賑わっとるなぁ。


児島駅まで帰り


愛車の元へ。


帰路に就きます。


帰宅。
朝顔に水やらなきゃ。


115系湘南色が残ってるうちに「リバイバルSUNライナー」もあるかな～。


一部、やらせ有り(^-^ゞ
どれかな？


晩飯後、いつものDASHを


風呂上がってMr.サンデーと


関ジャムを。
埼玉の工場へ赴任した当時に大ヒットしたこの曲を聴くと当時のことが今でもはっきりと思い出されます。


そして今日一日が終了。
またしばらく落ちます…😞

～おしまい～

いくら布団を掛けても寒すぎると思ったら夢だった土曜、


メダカに餌をやって


蜘蛛が巣を張ってたけど、女郎蜘蛛？orコガネグモ？
(蜘蛛が苦手な方にはごめんなさいm(_ _)m)


エンジン始動からの


洗車機へ。


帰って仕上げ。


終わって新聞を。
博多～長崎が30分短縮でも乗り換えはあるし乗ってる時間は30分程度だし。
まぁ～直通客は良くても在来線時代の区間利用者には特急が廃止になって不便になるんじゃないかな～。


睡蓮鉢の浚渫作業開始し、


本日のヤゴは2匹捕獲。


あ、ショウリョウバッタ久しぶりに見たな。
前から居るやつかな？


成長した稚魚も鉢へ移して終了。


昼前になり出動するも


「あ！前にあそこで撮ったなぁ」と方向転換。


着地。
伯備線沿線では撮り鉄に対しての注意看板があちこちにあります…┐('～`;)┌


車が来たらドボンなので、せめて獲物通過の時だけは来なきゃええけど…。


が、あと1分もすれば通過って時に20ソアラ停車(・。・;
自分以外にも撮り鉄&ギャラリーが居たので何か気になったか！？


ターゲット通過。
「ウエストエクスプレス銀河」です。
窓から白い手袋が(⌒0⌒)／


ちなみに最初に向かってた「あそこ」はここ。


涙でネズミを描いた場所として名の知れた雪舟ゆかりの地・宝福寺を抜けて


移動開始。


線路近くの場所になるといきなり徐行するレンタカー、撮り鉄か？
にしてもうぜぇ～走りをするなぁL(ﾟ皿ﾟﾒ)」


鉄橋の下へ。


あぢぃ～(;´д｀)


ん？
何か下って来た。
カヌーボード？


急にしゃがんだと思ったら流れが急になるからか。


パノラマグリーン車を最後部に従え岡山行きの特急「やくも」が通過。


続いて備中高梁からは回送となり夜間までの昼寝場所となる石蟹駅へ向かう「ウエストエクスプレス銀河」通過。


石蟹駅留置は以前撮ったのでパス、そのまま残り彼岸花とパノラマグリーン車の「やくも」を。
イメージと違った(￣▽￣;)


で、せっかく洗車した後なので井倉洞駐車場で愛車をスマホ撮り( *´艸｀)


ちょっと催したので🚹️井倉駅へ。


井倉洞や満奇洞の玄関口となる駅です。
以前は特急も停まってましたが…。


水分を排出したので！？新たに補給をしようと駅舎へ入ると、ここにスタンプなんかあったっけ？


窓口に貼ってあった張り紙を撮ろうとしてると委託駅員の“昔お姉さん”に「撮るならこれ撮ります？」と小さいボードを出してくれたので、それをパシャ。


スタンプは鉄印帳フリー版へペタッ。


帰ろうかと思ったものの、せっかくここまで来たならイノシシラーメンを昼飯にと更に進むも

昼休憩の時間突入でドボン⤵️

仕方なくトミカの時にお世話になっているショッピングセンターへ。

が、ここのフードコートのラーメンメニューは14時まで(￣▽￣;)

しかし、もう“ラーメンの口(分かります？どうしてもラーメンが食いたい時ってありますよね(;^_^A)”になってるので新見市内へ向かい


有名なラーメン屋さんへ。


中華そば中盛りをチョイス🎵
いただき～(^q^)

美味しく頂きましたヽ(*´∀｀)ﾉ♪

帰路へ。


と、こんな目立つとこで脚立に乗った撮り鉄さんが。
何か来る！？
あ、貨物か。


線路をオーバーパスするとこで追い越され


今日は貨物リニューアルカラーか。
てことはヘッドマーク付きじゃな。


駅通過の徐行で追い越し、また追い付かれを繰り返しロクヨン&コンテナ車が線路を刻むジョイント音やブレーキが軋むを聞きながら並走。


が、停車の徐行で勝利(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ


てことで、待ちます。


来ました。


しっかりとヘッドマークも付いてました。
岡山DCも今月一杯。
マークも外されます。


ウォ～ンとブロワーを響かせ通過。


(⌒0⌒)／~~


帰宅。


夜の帳が降りて


ちょっと涼みに流して


風呂上がりにガリレオ。
実に面白い。

～おしまい～

あ～、休みも今日だけじゃな～と目覚めた日曜、


ひまわり🌻倒れんかな💦


気持ちを切り替えてエンジン始動。


貨物を。
絶滅危惧種の貨物リニューアルカラーでした。
ヘッドマーク取り付けも今月いっぱいじゃったかな。


帰宅し新聞を。
水島臨海鉄道、攻めるなぁ。


回覧板が来たので


目を通すと今年の神輿は担がずにトラックに積んでの巡行か。


今日は午前中みんな出払い、末っ子一人になるので


家でダラダラ録画番組消化。
なんか聞いたことある言葉と思ったら岡山県警か(*^-^)


外出してた家族も帰って来たので、昼飯食ってエンジン始動。


家に居ても明日の事を考えてしまうので、本屋でも行ってみよ。

と、道中、三女から着信📲
飼ってた出目金が一匹逝ってると(・。・;
家を出る時には普通に泳いでたのに…(T^T)

本屋の前にちょっと回って


着地。


岡山へ向かう特急「やくも」を。
世間一般は三連休なので7両かと思ったら4両のままでした。


ちょっと車に戻ってたら出雲市行きが来た(￣▽￣;)


仕事で見えなかったけど、金曜に某国営放送で紹介されたらしい旧引込線跡へ。


ついでに井原鉄道を。
備中地区の観光地がラッピングされた車両でした。
前には何も無かったけど後ろに何か見えた！？


とりあえず移動して


本屋へ。


気になった本を買って移動。
本降りの☂️に💦


通り雨だったか、止んだ頃着地。


備中高梁行きの普通電車が到着。


ドアが閉まり発車直前、遠くに総社で折り返して来た井原鉄道のヘッドライトが。


ヘッドマークが付いてたのが気になってここへ来ました。


ホームへ。


停車。


あ～、岡山DC6社連携マークか。
備中ラッピングとは初の組み合わせじゃったかな？


(o・・o)/~


帰ろうかと思ったけど、行ってみようかな。


水島臨海鉄道倉敷市駅へ。


昨日、時間切れで購入を断念したフリー切符。


購入。
デカっ!
いつもなら日付無しで買いますが(可能な場合のみ)、今日のは日付を入れて貰いました。
乗らないけど(^-^ゞ


スタンプを押すようになってて置かれてたのでペタッ×4。


で、車へと戻ってるとキオスクに気になる物が。


ノートと特急「やくも」のステッカーを衝動買い(;^_^A


帰路へ就き


帰宅。


晩飯後にDASHを見て


今日一日が終わります…。
出目よ～、一匹だけになったなぁ…。

～おしまい～

またしばらく落ちますm(_ _)m
あ、既に落ちてますが⤵️

やっと休日が来た。
一日一日を乗り切るのがやっとじゃったなぁ…。
しんど…。


窓全開だと朝方は涼しく感じ始めた土曜、

平日はずっと落ちてたけど、土日まで落ちてたらろくなこと考えないし頑張って平常運行するかな。

で、メダカに餌をやって


植えてから3ヶ月、やっと咲いた🌻


ん？
ひまわり以外は植えてないけど、これは何の芽だ🌱？


アサガオに似てないこともないけど、紛れ込んだ？

しばらく放置して様子を見るか。

エンジン始動からの


今日もおるなぁ～と


出動。


着地。
今日はショッピングセンター内や隣の公園でグルメイベントやら働く車のイベントをやってたので、満車🈵(￣▽￣;)
空くのを待つのも面倒臭いので離れたとこへ。


今日はトミカの日。


ゲット❗
3台しか入らなかったようでギリギリ購入出来ました(自分はここの店舗では3番目の取り置き依頼者なので)。


で、移動がてら鉄橋下の河原へ。
レンタカー含め先客2台(3人)居ました。


満奇洞(まきどう)へと急勾配の道を進んで行く備北バスが消えると


リバイバル国鉄特急色の特急「やくも」が登場。


愛車とのコラボ。


帰路へ。


帰宅し


昼飯食ったら再び出動。


着地。


井原鉄道のSTAR TRAIN⭐をケツ撃ち。
ん？何かマークが付いとる！？


移動開始。


清音駅へ。


実はここへ来る前に倉敷市駅を目指したのですが、流れが悪く駐車予定だった倉敷駅へ着いた時には既に折り返さなきゃならない時間でした。
倉敷市駅までこれを買いに行く時間を食ってしまいました( ；∀；)


総社駅からSTAR TRAIN⭐が到着。


多くのお客さんが待つホームへ。


停車。


何かのイベントかな？


2分ほど停まり発車。


県道の土手と高梁川を越える井原鉄道線の高架へ向かって行きます。


帰るか…。


が、オタ本を買おうと本屋へ行くも売り切れ…。


ついでに貨物でも撮って帰るか。
あ、パトカー来た。
ターゲットはソリオか？


かなりの低速で貨物通過。


帰宅し、浚渫するか。


ヤゴ3匹確保。


が、飼ってみようかな～。
メダカを犠牲にしなきゃならないけど…。
で、小さいケースに止まり木の割り箸を入れて、ヤゴを中へ。


蓋を。


晩飯後に相葉君を


風呂上がりに翔君を見て


ガリレオ。
実に面白い(*^-^)


そして今日1日が終了。

～おしまい～

寝落ちから目覚めた土曜、


もうちょい❗


来週には花開くかな🎵


メダカに餌をやって


浚渫作業。


大小合わせて5匹捕獲。
最近、シオカラトンボが飛び回ってるし卵があるだろな。

試しに飼ってみようかなぁ。

稚魚を睡蓮鉢へ。
こちらも5匹。


その後、録画番組消化。


カズレーザーって自衛隊愛だけじゃなかったのか。


ん？


あ～、黄色並びのことか。
たまにこだま検測とのぞみ検測や黄色の回送が重なって黄色同士の追い越しシーンがあったりするな～。


エンジン始動からの


出動。


狭隘な国道を抜けて


着地。


JR津山線弓削駅に来ました。


周りにはカッパたちが(*^-^)


“主演A”となる観光列車「SAKU美SAKU楽」が到着。



ポイントを渡り


待避線でもある1番乗り場へ。


停車。


国鉄時代と変わらぬ古きよき姿の駅舎に昭和生まれながら鮮やかな姿に生まれ変わったキハ40系の姿が映えます。


その「SAKU美～」を待たせてた“主演B”がやって来ました。
右端にチラッと。


ノスタルジー国鉄急行色の到着で、津山線の注目車両同士の“共演”となりましたヽ(*´∀｀)ﾉ♪
運用通り回ってて良かった🎵


ギュオ～ンとノスタルが発車。


津山へと向かい


「SAKU美～」の正面に建つ出発信号機も青に変わると


岡山へと小さくなって行きました。


移動。


時間調整を兼ねてコンビニで昼飯。


そろそろ行くかと着地。


来た来た。


津山から「快速」となって折り返して来たノスタル急行色を撮影。


ちょっと動いて旭川の河川敷へ。


ぼぉ～(￣。￣)


ゴトゴトとやって来た津山行きをパシャ。
縦位置が良かったかな～。


中鉄バスのデマンドバス、70ノアが通過。
バスと同じカラーリングは似合わないな💦


岡山から新たなお客さんを乗せて来た「SAKU美～」を。


すぐさま持ち変え縦位置で撃って


サイドも間に合った(*^-^)


帰路へ。


あれは岡山空港から吹屋ふるさと村への直行便のバスかな？




某市内を走行中のショッピングセンター入口での出来事。
ショッピングセンターへ入ろうとする前車の脇に居るプリウス。
右折出場は禁止(安全上での店舗側の“お願い”であり法的拘束力は無いはず)されてるにも関わらず、右ウインカー点滅。
“出てくるかも知れんな”


案の定、出てきました。
しかもびっくりしたのか停車するし┐('～`;)┌
思いっきりホーンを鳴らしてやろうかと思ったものの助手席の奥さんらしきおばちゃんが手を挙げてるし、場所柄、目立ちたくないので止めました。
ほんと、ここは右折で出てくるバカが多いので要注意です。


帰宅。
クロメダカしか居ないはずじゃけど、いつの間に紛れ込んだ？


オタ本を眺め、EF58の話をするなら窓抜きでは話せんな。
原形大窓に原形小窓、白ゴムに黒ゴム支持、ツララ切り(兼ヒサシ)に左右一体型ヒサシetc。


今夜は中秋の名月のはずが…。


人生最高レストランを観て


今日1日が終了。

～おしまい～

※ちょっと仕事で行き詰まってる関係もありコメント頂いても返す余裕がないのでコメント機能はオフにしてます。
「バンバンオタ活してるじゃね～の」ですが、本当は何もしたくない…けど、何もせずジッとしてるとあらぬ事を考えたりしてしまうので、無理にでも動きは止めず平常運行にしようかと。
ブログは休もうかと考えたものの、1日の事を話せる場所や話せる人、聞いてくれる人が居ないのでブログにすることでそれを発散したく…。
いつも支離滅裂な長いブログですが、いいね！下さりありがとうございますm(_ _)m