間違いだらけのエコ事情

こんにちは。

無事に納車されて、色々とインストールされて、、となると画像の山に埋もれています。

とりあえずデータ整理するためにもブログ投稿。




今回のブログタイトルですが、前々からよく思っている事。
最近なにかにつけてエコだなんだと鬱陶しいくらいにアピールする車や製品が多いですが、どんどん高機能化する製品の一方で、アップデート方式を採用している製品も多くなりました。

また新しい製品を取り付けると色々と初期設定が必要になりますが、これが案外時間かかるのですよね。


昨日も丁度家族の送り迎えで出たのでその隙に色々と設定をしていたのですがふとMFD見てみると




ちょこっと街乗りして帰ってきて油温91度。
噂通りに高め管理の油温ですが



ナビの通信データ分（登録ポイントなど）の更新が全然終わりません。
車両もナビもエコステータスどんどん悪化していくわけですが、それでも終わらない更新。
後日全データ更新もしないといけないというのに今から悩ましい限りです。

とりあえず時間の許す範囲で更新進めて（結局終わりませんでした）またMFDみてみると・・・

アイドリング状態で98度とか。
外気温7度でこれは夏場が不安ですね。
走行風で水が冷えてエンジン側が冷えてくれば勿論緩和されるはずですがエンジンだけでの熱交換部位では辛そうです。

現在は納車直後ですのでスバルのオイルが入っているかと思いますのでﾀﾌﾞﾝ5-30位の粘度でしょうかね。
オイルが変われば油温状況も変わりますがもう少しデータ見つつちょこっとだけ対策考えておこうかと思います。


そういえばドラレコはこの位置につくことに。
よく見たら時間設定まだなので日時直しておかないとです。

割と手間いらずだった今回の優等生はこちら


車両含め各種製品エコを意識するのは良いですが、設定や更新に手間取ってその間無駄なアイドル時間増える傾向なのはなんとも本末転倒なのでなんとかならないですかねぇ。
カロのナビはずっと使って来てますが、DLをローカルで行っても結局車両で
インストール作業＞＞＞更新作業
と長時間食うので軽く数時間単位ですから改善がほしいところです。