油冷点火プラグ？？

最近はもっぱら倶楽部Lに構いっぱなしだったので，たまには桃色参号機をと．．．．



で，桃色参号機も18万キロになろうという走行距離なので，故障前の予防保全をすることに．




昨年の5月に入手したときにも手を加えていなかった点火系統．


まずは点火コイルとプラグを入手．






プラグはイリジウムの６番をちょいす．






コイルは型番無しだけど，メーカー直送．


C33と比べてプラグ交換は比較的簡単．



ボンネットを開けて外すものといえば，








吸気ダクトだけ．




カバーを外すとコイルが出てくるので，プラスチックを割らないようにカプラーを外す．





ん？？？






何となく油っぽいな．．．．




最近，エンジン停止後にオイルの焼ける臭いがするんだよなぁ．．．



これが原因か．．．納得



で，コイルを外すと．．．．．．








オイルでべったべたやで（汗）









このとおりだ．．．．（汗）






とりあえず綺麗にオイルを拭いて，プラグを外そうとボックスレンチを入れたら．．．．





とぷっ♪




うぉ．．．．．．プラグが５センチくらい油に浸かっている．．．．．



よくこんなんでエンジンがかかっていたなぁ（驚）







オイルはロッカーカバーとプラグ孔の隙間からひたひたと流れ込んでいる感じ．



点火コイルのシールが甘かったのかなぁ．．．．．






まずは，新しいので組み上げて，エンジンをかけてみることに．



プラグの穴から相当量の油がエンジンシリンダー内に流れ込んだので，エンジンがなかなかかからないかも．．．．とおもったが，いがいにもあっさり



ぶぉん



かかった♪





しかし強烈な白煙がマフラーから．．．．





しばらく様子見．