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イイね！
   
2016年09月21日

新型セレナ考察

新型セレナ考察 新型セレナが発表されて間もなく１か月。
ガイアの夜明けでも紹介されていました。
Ｃ２５セレナ乗りの筆者から見て新型は
どう見えるのか？果たして新型への
乗り替えは有るのか無いのか！？？
考察して見たいと思います。

基本、Ｃ２５が好きなのでその目線でｗｗ


☆スタイル

新型セレナのスタイル、みなさんどう思われますか？カッコいいですよねー！！

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フロントはＶモーショングリルにセレナ伝統の横桟グリル。押し出し感のあるバンパー。上下二分割の鋭い形状のヘッドライト。同クラスのミニバンの中ではピカイチのデザイン。

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キックアップしたウインドウデザインはＣ２５からの伝統。ブラックアウトしたピラーで屋根が浮いたように見えるし、前後のランプにはＬＥＤのシグネチャーが。 今回のモデルチェンジ、めちゃくちゃ気合が入っているのがデザインからもわかります。


☆使い勝手

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デュアルバックドアは超便利。まさに日産の広報資料通り、我が家の駐車場ではバックドアが開けられず、苦労しました。ステップワゴンの横開きドアよりスマートで実用的だと思います。

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ハンズフリーオートスライドドアは・・・便利っちゃ便利なんだろうけど、実際どれほど威力を発揮してくれるのだろうか？あまり使い道を想像出来ないです。スミマセンｗｗ

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キャップレス給油口ってトヨタ系列の部品メーカーの商品なんだって！？日本初の装備を日産が採用していいの？トヨタさん。さすが太っ腹（笑）


☆安全性

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安全性はもっと進化して欲しかった。フルモデルチェンジでしょ？基本的なエマージェンシーブレーキや、踏み間違い衝突防止アシストなどは完全な前期型の使いまわし。スバルやスズキのようにもっと進化させて欲しかった。

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話題のプロパイロットは一般道では使い物にならないｗｗ。メーカー自身、高速専用と謳ってる通り、一般道は逆にわざと使いにくくしている雰囲気が漂います。なにしろギクシャクする。

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ところが、高速ではまさに水を得た魚のごとく自動運転支援が気持ちいい！！
車線の中央を見事にトレースし、前方の車との距離も不安を感じず丁度いい。普通に割り込んでくる車もすぐに検知し追従開始。これは中毒性があるシステムかも！？

これは新型セレナへの乗り替えが有るか！？

・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・


と、ここまでは一般的な感想ですが、Ｃ２５乗りの僕から見て魅力的かどうか！？

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スタイルは圧倒的にＣ２５の方がカッコいい。横長デザインのヘッドライトが睨みを利かせ、 Ｃ２７型に比べて低い位置にあるヘッドライトとバンパーグリルが低重心感を演出しています。ハイウェイスターの特徴であるサイドスカートもボディとの一体感があり古さを感じさせません。
 

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シンプルで質感のある凸型の面構成が所有する満足感を与えてくれます。ボディサイドのウネウネしたキャラクターラインが無く、質感のある面をしっかり見せてくれます。全体に少～し丸みを帯びていて、柔らかい温かみのあるデザインが秀逸。文句なくカッコいい！！
（画像は左右反転させています）

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それに比べてＣ２７セレナのヘッドライトは高い位置にあり、ちょっと腰高に見えてしまう。サイドスカートは取って付けたようだし、キャラクターラインは日産お得意の尻下がりライン。しかもキャラクターライン下側が凹型に窪んで質感を削いでしまっています。面がパキパキしてるんです。 デザインはカッコいいんですが、質感が足りないのが残念。あくまでも僕個人の印象ですよ。素性はめちゃイイからこそ気になる部分なんです。

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そして、僕にとっての大問題がココ。僕個人の感性として上下二分割のヘッドライトが大の苦手でして、一体型ヘッドライト仕様を出して欲しいと心の底から思います。トヨタ車で言うと、ヴェルファイアよりアルファード、ヴォクシーよりノアが好きです。

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ボンネット→二分割ヘッドライト→バンパーへ続くラインが凸凹。
もっとすっきりデザインして欲しいものです。


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台形ヘッドライト、上下に短いデザインのテールランプなど、Ｃ２４の面影が見え隠れします。

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僕のセレナはアイドリングストップは付いていなくても街中平均１０～１１ｋｍ/㍑、高速道路では１４～１６ｋｍ/㍑走ってくれますので燃費的には十分満足しています。

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自動ブレーキやプロパイロットなどの先進安全技術は装備されていないのは時代の古さを感じますが、家のローンや子供たちに何かとお金の掛かる貧乏な我が家。
見積もりをすると３００万円オーバーなんてとても手が出ません。

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僕の親父がＲ３２スカイラインを買った時、４ドアのＧＴＳで２７０万。その時４３歳。今の僕と同じ年齢です。僕もＣ２５セレナを買った値段が２７０万円。子育てファミリーは総額３００万円以下でないとなかなか手が出せない。（汗）

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と言う訳で我が家では新型セレナの購入計画は無くなってしまいました。しばらくは大好きなＣ２５セレナを大切に乗りたいと思います。来月７年の車検ですが、もちろん受けますよ。

日産からシエンタやフリードクラスの小型スライドドアミニバンが出たら考えたいと思います。出すの？出さないの？？日産さん！！頼みますよ、キューブクラスのスライドドア車！！でも、上下二段デザインのヘッドランプはホンマに止めて下さいよ！（爆）


ま、単純にお金が無いという事情もアリですが、何か！？
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Posted at 2016/09/21 17:59:30

   

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この記事へのコメント

Ericnishi
2016年9月21日 17:36
車の値段は業界みても20年前から倍ぐらいに上がってますよね、
収入あがってないのに、
セレナは400万じゃ、うれないっすよね
250万チョットで治らないと
コメントへの返答
2016年9月21日 17:50
Ericnishiさん、コメント有難うございます♪

まさにおっしゃる通りでして。４００万円なんて３０年近く前ならセドグロ＆クラウンクラス。庶民は手を出せない価格帯ですよね。それをファミリーカーのセレナって・・・・。所得が当時から倍増してるなら話は別ですが、車だけ高くなっちゃって・・・（Ｔ_Ｔ）ｼｸｼｸ

燃費や安全技術を追求したのは分かりますが、ここ最近で一気に高くなりましたね。
リクリン
2016年9月22日 12:25
素晴らしいインプレッションありがとうございます^o^
うちも孫が増えてミニバン欲しいです^o^

セレナEV400万以下なら買いたい^o^
出しちゃえ日産😁😁😁
コメントへの返答
2016年9月22日 12:44
リクリンさん、コメント有難うございます♪

基本的に高すぎて買えない事への愚痴です。お金が有れば乗り換えたい（爆）

セレナにｅ-POWERの噂がありますが、どうなんでしょう？高速で移動する事が多いミニバンで役に立つのでしょうか？
ピュアEVは・・・値段が！Σ（ﾟдﾟlll）

   

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