みー@パパのブログ一覧

こんにちは。

Ｃ２５セレナハイウェイスター前期から、後期型
ハイウェイスターに乗り替えて明日で２カ月になります。


走行距離は４千キロを超え、車にも馴染んできましたので、
新旧比較の第二弾をお送りしますｖ（＾＾
（第一弾はこちら）


・・・・・と、いいましても、所詮素人が感じた内容ですので、
軽～い気持ちでご覧下さいｒ（＾＾；
比較になっていないかも・・・。



まずこちら。
超どアップなのでわかりにくいかもしれませんが・・・、
これはリヤハッチのインテリジェントキー用ロック＆解除ボタンです。
M/C前の写真が無いのですが、変更されてるんです。

M/C前はこのボタンもメッキだったのですが、M/C後はこのように
ゴムのボタンに・・・。何の意味があるんでしょうね？
コスト削減？？これが？



続いてこちら。
M/C後からエアコンは「インテリジェントエアコン」になりました。
これはSHARP製除菌イオンエアコンのインジケーターです。
除菌モードなのか、マイナスイオンモードなのかを表示しています。

機能的にはちゃんと除菌されているのでしょうが、
実際、目に見えるものではないので、よく分かりません（＾＾；

それより、排ガスの侵入を自動でシャットアウトする機能が付いている
ようですが・・・・、う～ん、トラックの後ろを走っていて、排ガスの臭いが
室内に入って来ますけどね。どうなんでしょう？

日産のＨＰにはこのように説明されてあります。



最後にこちら。
ひじ掛け・・・・・・・・薄！
いやいや、ひじ掛けが薄いのはＭ/Ｃ前も同じです。
ぱっと見、ハイウェイスターのシートに変更は無いように見えますが、
実はシート生地が変わっているのです。
カタログを見ると、どちらも「ジャガード織物/トリコット」となっていますが、
良く見ると違いますね。

私は、Ｍ/Ｃ前のほうが良かった。
ちょうどこのひじ掛けのところの生地がシートにも使われているのですが、
冬のこの時期、静電気が貯まる貯まる。

ひじ掛けに置いた服とこすれて、腕にチリチリと静電気を感じるのです。
シートにも静電気のせいで埃が付きやすいのもいただけません。

・・・・・・
・・・・
・・


とはいえ、
４０００ｋｍほど走行して燃費も良くなって来ているようです。
細かいところをホジホジすれば色々ありますが、
総じてみれば超お気に入りです！(人´v｀)*ﾟ+.gοοｄ*ﾟ+.

３年連続ミニバン販売№１ですよ、
モデル後期なのに・・・・・・・、納得。


セレナに出会えて良かった～。
家族全員のお気に入りです。ヽ(ﾟ｀∀´ﾟ)ﾉ

・・・・・・・・、ならず！残念。(ﾉω･､) ｳｩ･･･

そろそろだと、気にしていたのに
気がついたら２kmオーバー・・・。

＿ｌ￣ｌ○→＿ｌ＼○＿→＿＿＿○＿ がっくり。



納車４４日目でもうこの距離か・・・・。え～っと、一日７５km。かける３０日で２２５０㎞／月。
走り過ぎちゃうん？

でも毎日通勤で往復５０㎞走ればこんなもんか。カニ食べにも行ったし、正月もあったし。
でもまあ、それだけ大好きなセレナに毎日関われてると言うことで。（＾＾


今日も嫁さんと娘は、嫁の実家です。夜には帰ってくる予定。
昼も一人で食事だ。

昨日のブログで『らーめん』『牛丼』『うどん』と書いたので、牛丼が食べたくなってしまった。
近所にある『すき家』さんへ。持ち帰りにしました。

以前「メガ牛丼」なるものを食べたときはさすがに多すぎて、と言って大盛りでは物足りず、
最近は特盛がちょうどいいのです。



つゆだくを言い忘れてしまいましたが、ちょっと甘みのあるつゆがウマ－！



もしかしたら、今日の晩は『らーめん』！？

１/８

こんばんは、新年最初の給油をしました。

今回は４２５ｋｍ走行して４３リットルの給油。
え～っと、９．８８ｋｍ/㍑でした。

う～ん、ちょっと不満だなぁ。
いくらオイル交換まだの新車とはいえ、
スタッドレスタイヤを履いているとはいえ、
期待値に届かない。（期待値は１１ｋｍ/㍑以上）


やっぱり冬場は最低でも１０.５ｋｍ/㍑を超えてくれなければ・・・。
ちなみに通勤で使用しているので、毎日往復５０ｋｍ。
山間部なのでアップダウンはあっても、旧ハイウェイスターは
だいたい１１ｋｍ/㍑前後が多かったような。

夏場は暑がりなのでエアコンはガンガン使用しています。
なのでだいたい９．５ｋｍ/㍑前後ですね。



低燃費のコツってありますか？私は・・・・

①暖気はしない。
　水温が低い時はエンジンとミッション、足回りを同時に温めながら
　暖気を兼ねて低速走行する。（ちょうど家から大通りに出るまでに温まります）

②１８００回転加速
　ＣＶＴがロックアップしない時はふんわりアクセルを踏む。（１８００回転以内）
　一瞬遅れますが、ロックアップすれば前車に離されません。

③惰性走行
　アクセルを踏むか踏まないかの微妙なところを維持して走ります。

④エンジンブレーキ
　極力エンジンブレーキを使って、燃料カットを多用する。

⑤夏以外はＡ/Ｃ　OFF
　冬場はＡ/Ｃ無しで暖房してます。外気にすると曇りにくくなります。

を心がけています。
エコ運転が自己中心的で周りの迷惑（エゴ運転）にならないように
気を付けて走っていますよ。

５～６０００ｋｍで一度オイル交換してから本調子になるんでしょうかね？
もうちょと様子を見てみます。
　


みなさんのセレナはどんな感じですか？
セレナに限らずなにか燃費運転のコツってありますか？

年末に、注文しておいたブツが届きました。（‐ｖ－
刑事ドラマでブツと言えばアレですが、今回は　
セレナ用のＬＥＤ室内照明です。

標準の室内照明でもなんら不自由はないんですが、
それはそれ。
ひとつ手を出せばあれもこれもと・・・。



「ＬＥＤを自作」・・・などできるはずもなく、ネットで手ごろなのをポチっと。
到着に多少時間がかかりましたが、無事に届きました。
では早速・・・・。
う～ん、このカバーはどうやって外すのだろう？そこからつまずく私です。


みなさんの整備手帳などを参考にさせていただきながら、なるほど・・・と
恐る恐るマイナスドライバーをあてがい・・・・・・『バキッ！』ひえ～(>O<;))

よくみるとツメのところのプラスチックが少し歪んでいましたが、
そっと手で戻し、見なかったことにしました。


なんとかカバーを外し終わり、標準のランプをはずしてＬＥＤを装着。
そして点灯。「わぁ、明るくて綺麗」とは嫁の感想。どうやら気に入ってくれたみたい。
私も、うん、満足満足！

青白い色が冬にはちょっと寒々しいですが、これ結構いいかも、です。



送料込みで３０００円ちょっとでした☆