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2012年12月02日

ハイリスク・ハイリターン

DIYはいつでもハイリスク・ハイリターンですね（挨拶

というわけで、通販でGETしたバッテリー様が届いたので交換しようとしたら

・
・
・

端子が入らNeeeeeee！！！

orz

どうやら注文時にLとLSを間違えたらしい。発注書の控え見ても

55B24LS
って書いてあるし。

おぅふ・・・

こんな単純ミス久しぶりだZE！

端子削って細くすれば入るんじゃね？

と思って、バイスプライヤで削っていったら

・
・
・

端子の根元折れたよね。

シリコンでコーキングしようかと思いましたが、車両火災になっても洒落にならないので再発注することに。

激安ショップだったから返品も交換も効きませんし・・・
(その分、メーカー直送で鮮度は良かったのですけど）

あと1週間はお古のバッテリーです。頑張ってセル廻してください（切実

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Posted at 2012/12/02 12:49:29

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若年寄＠ 2012年12月2日 12:52 やっちましましたか・・・　orz 残ったバッテリーは・・・室内での電装機器動作検証用とか、緊急用の始動バッテリーにするとか・・・ orz	コメントへの返答 2012年12月2日 15:35 密閉型から通常の開放型（？）になっただけなので、使えるには問題ないとも思うんですけどね・・・新品の55Bですから、スペア始動用には問題ないですね（涙）
洗車男。 2012年12月2日 17:38 LSなんて端子の規格があるのですか？！。 B端子とD端子のﾄﾗｯﾌﾟは聞いた事がありましたが、まさかそんなﾄﾗｯﾌﾟが…(汗)。 …何か国家ﾚﾍﾞﾙ的な陰謀？！(爆)。	コメントへの返答 2012年12月2日 21:21 エスクードとか旧アルトがこの規格だったような・・・あとはローバーミニとか。国産車用　55B24Lまで読んで発注ボタン押した完全なミスでしたorz
しろくまＲＳ 2012年12月2日 19:03 やってシマウマ！Σ(￣□￣；通販の盲点、商品を確認出来ない落とし穴ですな。バッテリーって意外に規格があるんですよね。しかし端子削るって…あすてぃさんならアダプターを買ったり造ったりもっと穏便な策があっような。	コメントへの返答 2012年12月2日 21:24 まぁ、国産再生バッテリーくらいの損失だったのですけどね。最初はちょっと削れば・・・って思ったのですが、全然駄目でした。たぶん芯の太さからして違うのかも。7～8mm削らないと駄目でした。アダプタとか移設キットとかは、端子削って、力入れすぎて、端子折った後で気づきました・・・ orz

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若年寄＠ 2012年12月2日 12:52 やっちましましたか・・・　orz 残ったバッテリーは・・・室内での電装機器動作検証用とか、緊急用の始動バッテリーにするとか・・・ orz	コメントへの返答 2012年12月2日 15:35 密閉型から通常の開放型（？）になっただけなので、使えるには問題ないとも思うんですけどね・・・新品の55Bですから、スペア始動用には問題ないですね（涙）
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