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2015年11月26日

駆動系レストア

どうもレストアおじさんです（挨拶

なんか、冷間時にシフトフィール悪い気がする。ダブルクラッチすれば問題ないけど、1速にエンゲージしずらいんだよね。

ミッションオイルは夏に替えたけど、毎年交換位なので、まだ大丈夫だと思う。

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エンジン＆ミッションマウントか？

とりあえず、部品代調べるか〜
エンジンクレーンはレンタルするか、レンタルガレージで作業が吉ですね。

純正マウントっていくら位するんだろ？ブラケット無しで、プレス必要なら、クスコの強化品でも良いけど振動がなぁ・・・

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Posted at 2015/11/26 22:21:18

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珠美 2015年11月26日 22:51 ランサー9のマウント形状+点数は分かりませんが、ブッシュが3箇所+グリス密封1箇所位なんですかね？自分で交換するなら、ASSYのが楽だし安いです。圧入できるプレス機があるなら別ですが………(そもそもASSYしかない可能性も) エンジンクレーンを借りて作業orメンバー下ろしになるなら、スタビブッシュも一緒にやってしまうのも手かもしれません。正月休みでDIYならお手伝いに行けるかもです…………(30-31日大洗フラグあるので	コメントへの返答 2015年11月28日 11:43 純正が単体なのかAssyなのか分からないんですが、社外は結構Assyが多いです。マウントは都合3箇所っぽいですね。メンバー側が面倒だけど、あとはどうにかなるっぽい。クレーンなくてもジャッキ当てればイケるかも。今年は年末年始は家に居るけど、暇なのでぼちぼちDIYでもしますかな。
むらゆぅ 2015年11月26日 23:50 クスコ強化品入れてから、切に純正戻ししたいと思っているむらゆぅです(´Д` ) 車の反応は良くなりますが、外よりも室内の騒音が大きくなります。あと、HIDの球が根元から折れます(爆	コメントへの返答 2015年11月28日 11:44 純正の値段調べてないんですけど、クスコもAssyの割りに安いよな・・・って思ってポチりそうでした。やっぱ、強化品だと振動ダイレクトになりますよね・・・せっかくIPFのバーナー入れたのに、折れると悲いなぁ・・・
若年寄＠ 2015年11月27日 10:45 油圧ジャッキで作業しちゃう方も結構いらっしゃったり・・・　（＾＾；	コメントへの返答 2015年11月28日 11:45 メンバー以外は、ジャッキ当てて位地補正すれば大丈夫そうですね。
sky＠DC5R+GG2F 2015年11月27日 19:05 このまえ無限の強化いれたけど気にならなかったなぁマウントは車種によってクレーン不要の場合もありますお	コメントへの返答 2015年11月28日 11:46 そりゃ、レーシングカー並なイソテRさんだったら振動も気にならないべよwww

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