トヨタの底力

実用車の鏡です（挨拶

というわけで、お仕事で2泊3日、東北3県縦断してきました。

7/31

在来線と新幹線ブーンして仙台まで。


レンタカー（トヨタカローラアクシオ　1.3X）を借用してナビをセット。

別動の社長と合流して、お取引様を訪問。

初日は仙台→岩手→秋田まで移動。工程約300㎞。

秋田道がアップダウンが惨くて、エアコンONの1300ccだとちょっと厳しかったですね。


夜は絶対でしたが、誕生日だったのをカミングアウトしたら、なんかお祝いして頂いたり。

8/1
秋田市→大潟村→秋田市→大仙市と秋田県内を縦断・横断。工程約300km。


痛車ミーティングで有名な道の駅を訪問。

夜も接待でしたorz

8/2
会社に戻る（半日かかるけど）

都合、2日間で600㎞程走り込みましたが、ガソリン満タン出発で、残り2メモリ残ってました。オンボード燃費計で15km/L位。

エアコンON。非力なのでアクセルベタ踏みだったのを考えると非常に優秀だったのではないかと。

小回りは効くし、エアコンも効く。非力ながらもCVTなのでソコソコ走る。

もちろんコーナリングの安定感や、所謂「走る悦び」はほぼ期待できませんが、安価で維持しやすく、人も物も乗せられる。

実用車としては、ほぼ理想形なんじゃないでしょうか。

・
・
・

帰宅して、ランサーさん乗ったら

あれ？こんなにハンドル重かったっけ？

小回り効かなッ！

クラッチ重ッ！

座面低ッ！

人間、自堕落するのは簡単なんだね。