踏み方ひとつで

サクションパイプ交換して、ソレノイドバルブ周辺のゴムホースをシリコンチューブに交換したんですね。

ちょっと強めに加速して、素早くアクセル抜くと、ブースト0.3位でもブローオフのリリーフ音が大きく出るようになって、ついつい初期加速を楽しんでしまいます・・・（これも弊害かな？）

燃費も比例して下がって9.5km/L位に。

注：CT9Wはカタログ燃費10.0km/Lです

本日給油して、帰宅したんですが、積算燃費が12.5km/L。

ガソリンスタンドから自宅まで20km位国道を流れに乗っていただけなんですが、やはり燃費は向上してるっぽい。

アクセルの踏み方ひとつで変わるけど、純正サクションの時よりは明らかにいい感じ。

9km/L割り込みませんし。

高速主体のロングドライブが楽しみですね。