日産の罠

三菱の汎用性を見習ってほしいのです(挨拶)

というわけで、息子氏のマーチさん(12SR)が納車され、オイル交換でもしようとして、注文したオイルフィルタ。


直径　65mm
高さ　71mm
ネジピッチ　M20×1.5
ネジ径が互換性なく、使えませんでした。

本当はNO-12Aって型番が正解だったようです。(一応日産CR12DEで検索したつもりだったんだけど）
直径　65mm
高さ　85mm
ネジピッチ　3/4-16UNF
まぁ、世代的にルノーエンジンが搭載されていたっぽく、ネジピッチがややこしいことに。

よく見るとスターレットの4E-FEのオイルフィルタもネジピッチが3/4-16NUFですね。


ランサーさん(4G63）は…
直径　80mm
高さ　65mm
ネジピッチ　M20×1.5

直径にちょっと差があるけど、オイルフィルタ接合面次第では、流用できるんじゃね？