オイル選び

オイルは宗教です(挨拶)

というわけで、カインズSPORTオイルがコスパ最高。

そう思っていた時期が僕にもありました。

今回は、ご縁があってLOVCAオイルを試してみたんですが、思いのほか良かった。

TAKUMIオイルも価格のわりに評判良いので試してみたいところ。

ただ、ペール缶購入の場合、今は1,000㎞/月位のペースなので、1回5Lとして、1缶/年レベル。

4L缶の方が小回りが効いて使いやすいですけどね。

セディゴン(仮)の場合、オイルのみで5L。フィルター込みで5.3L使うので、なかなかコストも大変です。

ちなみに、セディゴン(本物)の時には、ジョイフル本田で売ってるSUMIXってオイルが相性良かったです。

個々の車体コンディションや、走行スタイルによっても相性があると思うので、ちょっと試してみるのも良いかもですね。

あまり高価なオイルはおいそれ試せないですけど。

まぁ、高出力のターボエンジンなので、できれば全合成、粘度は上側が40以上は欲しいですね。