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MIVECヘッドは専用品です(挨拶)

というわけで、4G63のダイレクトイグニッションコイル。MIVECヘッド（エボⅨ）と、非MIVECヘッド(エボⅧ以前）は互換性がございません。

エボワゴンでもGT系はMIVECヘッドですので、エボⅨセダンと同じです。

GT-A系はエボⅧ以前と同じ、非MIVECヘッドとなります。

で、


実際にダイレクトイグニッションコイルはASSYだと各専用品番となっておりますが、部品番号を検索すると
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キャップを差し替えれば互換性あるんですね。

日立のイグニッションコイルは、MIVECヘッド用はラインナップにありませんが、純正のプラグキャップを差し替えればポン付けオッケーとなります。

そして注意深く見ると、プラグキャップも単品で部品出るんですね。


MIVECヘッド用　品番　1832A033

非MIVECヘッド用　品番　MD62073

ダイレクトイグニッションコイルの無い、単なるプラグコードの部分は純正、NGKパワーケーブル、ウルトラ永井電子製と発売されております。

イグニッションコイルのプラグキャップは純正しかありません。

意外に熱劣化や、プラグホールのオイル漏れとかで、キャップ痛んでる場合もありますから、交換すると添加効率が元に戻るので、パワーアップ（戻るだけ）を体感できますね。

お洒落キャンパーの仲間入り(挨拶)


というわけで、信頼と実績のカインズホームのテント。

お安いし、フライもあるので、雨でも安心。

導入初期に、キャンプ場で雨が降ったんですけど、インナーテントがプールみたいに水が溜まったことがありまして。逆を返せば、インナーテントの底部分の防水処理が完璧すぎるという。

ちゃんとフライ張っていたのになんでだろうね？

ただ、テント自体に前室がないので、雨天時の調理とか作業スペースがないのですね。

晴れてれる日に、お庭BBQするにも日陰がない。


というわけでレクサ(四角形）タープを購入。

ヘキサタープより、貼るのは面倒だけど、日陰になる面積も大きいし、実用性では問題なさそう。

とりあえず、今度タープ貼りの練習しないとなぁ。