ついにやってきました！
茂原エンデュランスパーティ第１戦！４月２３日（土）
一昨年の最終戦（１２月１１日第４戦）以来の参戦となります。まるまる１年は参加しておりませんでした。
それでも他のエントラントや主催者などなど、あたたかく迎えてくださりました。
ありがとうございます♪
当日はゲートオープンに合わせ現地着＆受付
ゼッケン４４ ツナレーシングクラブ
今回は参加賞がついてました。
千葉白子の玉ねぎ。なにせ、この時期の新玉ねぎは、甘みがあって大変美味しいらしい。後日、いただきましたが、大変に良き
ところで、休止期間期間は長かったですが、特に大きな車両のアップデートはありません（笑）
しかもタイヤは中古を中心とした構成です。
ブレーキも一昨年の最終戦で波打ったローターを新調した以外は中古。いま思えばこれが伏線だったとは・・・
ドラミして
このレース日程、練習時間がかなり多くとってあります。９時から１１時の２時間。。すでに耐久レースがはじまっているかのよう。
久しぶりのレースですし、コースも思い出さないと。練習練習
けっこう走った気がします。しかし、これも伏線となる・・・
２LAPだけアタックしましたが、あっさりと過去ベスト（５２．１）を上回る５１．８を記録。
中古のRE-71RSでしたが、いつものZ３と比較してコンマ５以上は確実に上がると思われます。なんとなくですが、新品同士であれば１秒は上がるんじゃなかろうかと。
ただ、ウチの車両は全てのブッシュがゴム（ストラットのアッパーマウントすら純正ゴム）なので、どうしてもタイヤ外側のショルダー部を使います。ショルダー部の剛性が強い７１RSの恩恵を強く受けていると思われます。
練習終了後、車両をチェックしていると、なにやらフロントタイヤのエアが少ないような・・・空気圧チェックすると１００ｋｐａを下回っている
急遽、エアを足していたら、予選ヒート１のコースインに間に合わず
予選ヒート２は小生が務めましたが、タイヤのよれが気になってアタック不可
帰ってから確認したところ
ホイール割れてました＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／オーマイガー
中古とは言え、使用後、２時間も持たずに使用不可能に・・・いまだに立ち直れていません（笑）
この時点で、小生は心折れていたので、もう決勝も中古タイヤでいいよ。もうどうでもいいよ(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝとなっていましたが（笑）チームメイトは新品投入を切望し、新品で決勝を迎えることに。
と、その前に腹ごしらえ。ホイール割れても腹は減る。。
いつものハンバーグ弁当。これ大好き
１３時前にはコースイン＆チーム紹介
１３時になったらローリング。そしてグリッドにならんで
決勝スタート １３時０３分 ３時間後の１６時０３分までがレース時間
予選で９位／１０台
決勝中も最初のうちは８位とかもありましたが、基本９位と１０位をウロウロ
本戦中のベストラップは５２．５と前回のレース時のコンマ２秒落ち。前回レースの最終戦は１２月で気温１３℃、今回は４月で気温１５℃くらい。いろいろな条件をふまえると妥当なところかな。
練習走行で、中古の７１RSで５１．８。新品のZ3で５２．５ということは、コンマ７違うのね。。新品の７１RSなら・・やはり１秒違うということか。
結論から言うと、久しぶりに完走は出来たんですが、内容は、まぁ波乱含みの展開。
特に最終ドライバーのy402氏の時には、ブレーキが無くなり、とても走れる状態ではなかったとのこと。
レース後にブレーキを確認すると、鉄板で止まってました・・・
トラブルも出ましたが、ドライバーと車両は無事（？）にピットに帰ってきました。
ドライバーとしては冷や汗の連続だったと思いますが、よく諦めずにゴールまで車両を運んでいただいたと思います。私なら緊急ピットインしてたでしょうね。
これが耐久の厳しさでもあり、楽しさでもあります。時には多少のリスクをとってでも完走を目指して走り続ける。
機械の集合体をタイヤの摩擦で移動させ、競争しているわけですが、最後の最後は気合でチェッカーを受ける。それがレースというものかもしれません。ちょっと感動しました。
最終順位はどうでもよいです（笑）
それ以上に得るものは大きく多かったです。
楽しいレースでした。
さて、気分を変えて衝撃画像
さらに衝撃画像 パッドが変形しています。。
閉会式やってても気になって入ってこず・・スイマセン
衝撃画像ばかりだとアレなので、レース中の動画もご覧ください。
始めは、ゼッケン３ 白木幼稚園年長組さんの後ろ姿。コーナーを抜けるたびに離されていく
お次は、ゼッケン９３ 平野タイヤ☆サバイブさんの後ろ姿。やっぱクルマはFRだよね
主催者様、エントラントの皆様、楽しいレースをありがとうございました。
次戦も出れるといいな♪
