たまごごはんのブログ一覧

箱車でやれることは全てやりきったなε=(￣｡￣;)ﾌｩ
これ以上、箱車で走ってもドラテクの向上はないし、頂点を目指すならフォーミュラにいくか( ✧Д✧) ｷﾗｰﾝ







というのはまったくの妄想ですが、生活環境も変わったことで、何か近くで安く走れるところはないか探っていたところ、ありましたレンタルカート。



千葉県船橋市にあるＮｅｏＳｐｅｅｄＰａｒｋは走り放題プランもあって、たっぷり走りたい人にはうってつけ。
早速行ってきました。

というか実は過去に４回ほどは走ったことがありますが、今回は初のハーフウェット


去年、広島のスポーツランドＴＡＭＡＤＡで雪降る中（笑）カートを乗りましたが、その時以来の衝撃・・・タイヤ食わねぇ

１コーナーでハンドルを切り込むも、ノーズはピクリとも向きを変えず、車体はまっすぐとコース外へ向かってｗｗｗ
毎回こんなコーナリングなので、久々に体が硬直する走行でした


１本目のタイムは常連さんの２秒落ちくらい
（ベスト３８．１８２　ロガーベスト３８．１０３）

２本目のタイムは常連さんの１秒落ちくらい
（ベスト３５．２７８　ロガーベスト３５．２４８）


３本目のタイムあたりから、どんどん乾いてきて他の人との比較は不能に
（ベスト３３．８５７　ロガーベスト３３．８０３）


４本目
（ベスト３３．５９９　ロガーベスト３３．５７５）


５本目
（ベスト３２．７４６　ロガーベスト３２．７４９）


当日ベストのロギングデータ（８号車）
最高速６４．０ｋｍ／ｈ　最低速度２９．８ｋｍ／ｈ　走行距離４６５．３ｍ

（１０号車はエンジントルクあり速い、８号車はエンジン吹け悪い）

有識者（？）に話を聞くと、カートは箱車の練習になるか？という問いに対しては、違う乗り物だよっていう人が多いです。

これからは、実際にカートを乗りまくって、箱車でタイムアップするかを自分で検証してみたいと思います。

私のこれまでカートに乗ってきた感想は、サスペンションが無いぶん、タイヤとの会話がダイレクトにできるので、”タイヤに対してやってはいけない操作”というのが分かり易く伝わってきて、そういう意味では練習になると感じております。

それでは今後の展開に乞うご期待ください┏○))ﾍﾟｺ